筑起安全防范的大堤——谈谈安全管理中规章制度的落实

安全工作在航空管理中始终处于绝对的重要地位，是我们工作的生命线和永恒主题。由于安全规章、制度，是从长期的经验教训中提炼出来的科学总结，具有根本性、长期性和稳定性的特点，因而能有效地解决安全管理过程中“管什么、用什么管、谁来管、怎么管”等一系列问题，并且成为我们确保航空安全的重要手段之一。     

浅谈压力管道的安全管理与安全保证

压力管道从广义上讲,是指所有承受内压或外压的管道,而不论其管内介质如何。自我国颁发《压力管道安全管理与监察规定》以后,"压力     

把维护稳定当作实现持续安全的基础工作抓紧抓好

前不久在新疆发生的“7·5”事件，是建国以来影响最恶劣、伤亡人数最多、破坏程度最大的严重暴力犯罪事件。这起残无人性、滥杀无辜的犯罪事件和内地时有发生的群体性事件相比．其性质有着根本的不同。“7·5”事件是境内外三股势力相互勾结、精心策划的，其险恶用心是妄图破坏民族团结。危害社会稳定，达到分裂国家的目的。我们与三股势力的斗争是稳定与动乱、统一与分裂的斗争。在这场斗争中．新疆空管局党委认真贯彻执行上级党委的指示。     

关于加强空管安全培训工作的探讨

“君欲善其事,必先利其器,企业要发展,人才必先行”。安全是空管行业的立足之本,而我国民航运输业的快速发展对空管服务质量和安全保障水平不断提升提出了新的要求,如何培养员工的安全素质以适应航空运输高速发展所带来的安全压力,便越来越受到民航界的关注。为此,系统、科学地     

加强设备安全管理 保障民航运行安全—浅谈设备安全管理中的人为因素

安全是民航永恒的主题,作为设备运行保障部门,设备安全管理是保障民航运行安全的主要部分,加强设备安全管理工作是一项综合系统性的管理工作。做好设备的安全管理工作,必将涉及到人、机、环境、管理四大方面,而人为因素是保证设备安全运行的关键。     

强化管理 利剑出鞘——西北空管局安全审计专项工作纪实

2007年7月23日至27日,民航总局安全审计组对西北空管局进行了为期一周的安全审计,这是全国7大地区空管局中率先进行安全审计的第一家。5个审计小组通过对7大要素、1808个项目的严格     

危险品公路运输安全管理现状及探究

本文从了解危险品交通事故的特性出发,揭示了严峻的道路运输安全形势。通过事故数据分析,剖析了我国道路交通管理的弊端。结合道路安全领域的研究以及西方发达国家道路管理模式,对我国道路管理制度提出一些建议。     

危险品公路运输安全管理现状及探究

本文从了解危险品交通事故的特性出发,揭示了严峻的道路运输安全形势。通过事故数据分析,剖析了我国道路交通管理的弊端。结合道路安全领域的研究以及西方发达国家道路管理模式,对我国道路管理制度提出一些建议。     

应用科学管理方式 提高安全管理水平

对于民航来讲安全是首位，因此，安全管理工作就显得尤为重要。如今，我国民航业正赶上第二个黄金发展阶段，飞行流量飞速增加，传统的安全管理方式已经不适应目前发展要求，我们需要研究、应用科学的管理方式提高安全管理水平，促进空管事业的发展。     

迎接安全审计强化安全管理

根据民航总局安全审计工作的部署安排，为了建立和完善安全管理体系和长效机制，督促并指导安全工作持续改进，进一步提升安全运行整体水平。目前，西北空管局通信网络公司本着以审促建的目的，从完善标准、强化监督、注重执行三方面为重点，扎实开展安全审计的各项筹备工作。     

打造丝路蓝天安全通道——记2009年度全国空管系统“安全优胜单位”新疆空管局

2010年民航空管系统工作会上,当新疆空管局局长曹琼从民航局副局长夏兴华手中接过沉甸甸的2009年度空管系统安全优胜单位奖杯时,这一刻,对每一位新疆空管人来说,除了欣喜,感受更多的     

新疆空管局积极开展“安全生产月”活动

为进一步增强新疆空管局全员的安全意识，将安全生产的各项工作落到实处，根据新疆自治区和民航总局的要求，新疆空管局在6月份积极开展“安全生产月”活动。     

天地同心 和谐蔚蓝——中国民航空中交通管理保障飞行安全工作漫议（一）

天高云淡，望断南飞雁；鹰击长空，蓝天抒豪情。每当读到这壮怀激烈的诗句，我们仿佛看到中国民航这只羽翼丰满的“中国之鹰”的矫健英姿，仿佛看到那一架架飞机从我们蔚蓝的头项呼啸而过的巨大身影。是的，目前中国民航共有飞机880多架，每天有近10000架次的飞机起起落落，每天让近40多万名中外旅客尽享充满阳光的欢畅和谐之旅!更为中国改革开放、经济发展以及中外交流，架起了一座座空中金桥。然而，你可知道，在这一连串巨大数字的背后，在那浩瀚无垠的万米高空，无时无时刻不浸透着12000空管人、特别是3600多名专职空中管制员付出的巨大心血，是他们用集体的智慧和辛勤的汗水，为中国民航的飞行安伞浇筑起了窬阔的通天大道——     

积极探索安全管理新方式 做好大飞行流量下的空管保障工作

确保飞行安全，关系人民生命财产和国家的声誉，一直是民航全行业的重中之重。近些年来，航空运输在快速发展，空中飞行流量在快速增加，而我们的空管保障工作却存在着与之不相适应的矛盾，这无疑是对空管新的挑战。民航中南空管局区域管制中心以很强的使命感和责任感，积极应对新的形势、新的情况、新的问题，在探索安全管理新方式中下真功夫、下大功夫、下深功夫，破解了一道道难题，掌握了工作的主动权。因而创造了75个月的安全周期的好成绩。我们相信，该区域管制中心的做法，是能够给空管全系统乃至民航全行业有益的启示。     

以科学发展观统领空管安全工作

十七大报告指出,“学习科学发展观,要着力转变不适应、不符合科学发展观的思想观念,着力解决影响和制约科学发展观的突出问题。”因此,查找并纠正我们在思想观念、管理方式、工作作风与方法等方面的问题,就是贯彻落实科学发展观的具体行动,就会使我们的各项工作达到科学发展的要求。胡锦涛总书记多次强调指出,高度重视和切实抓好安全生产工作,是坚持立党为公、执政为民的必然要求,是贯彻落实科学发展观的必然要求,是实现好、维护好、发展好最广_大人民的根本利益的必然要求,也是构建社会主义和谐社会的必然要求。全系统各单位必须认清形势任务,强化职责使命,坚定工作信心,以实际行动为党中央、国务院和民航局分忧。     

暴雨突袭阿勒泰导航站 工作人员坚守岗位保安全

6月1日，新疆阿勒寨市突降暴雨引发山洪，持续20分钟的降雨使阿勒泰市区一片汪洋。18时07分，洪水夹杂着淤泥、石块直逼市区的一座桥梁，洪水掀起2米多高的巨浪，部分桥栏杆顷刻被冲毁。新疆空管局通信导航总站阿勒泰导航站工作人员在汛情突发时坚守岗位，严阵以待，密切监视导航站通信导航设备的运行状况，他们巡视设备间，     

空管安全管理之我见

空管安全是空管系统永恒的主题,不是一个月两个月,也不是一年两年,只要天上有班机飞行,就要求必须确保空管安全;空管安全是一个系统工程,在这个系统里面     

空管技术保障人员的安全管理

随着我国航空事业的高速发展，据ICAO统计，2004年我国航空公司定期航班完成总周转量240．76亿吨，比2003年增长36％，2005年完成259．20亿吨，比2004年增长12％。在客货运输量急剧增长的情况下，民航总局在“十一五”民航安全规划中，又提出将每百万飞行小时重大事故率降低到0．3以下。可见，摆在民航安全管理人员面前的任务有多么艰巨，而业内人士一直在查找、探求事故和差错的原因。据国际航空运输协会（IATA）航空中心的统计表明，有80％的事故是人为因素造成的。目前，关于人为因素在飞行人员方面的研究已经积累了一定的经验，可是，对空管人员的研究相对很少，而对于空管技术保障方面人为因素的研究则是少之又少。因此在这种形势下空管技术保障人员必须高度重视对“人为因素”安全管理的探索，以提高空管技术保障安全工作以及航空安全管理水平。     

气象安全管理中的人为因素

安全是民航永恒的主题，是整个民航发展的最根本的基础。随着航空事业的快速发展和社会市场经济的要求，使民航的安全工作正处于一个全新的不断变化的环境中。     

发挥政府主导作用 创新空管安全工作

厦门特殊的地理位置,军民航对空域的特殊需求,增加了日常保障飞行安全的复杂程度,并且这种复杂性是全方位的、随机的和不可控的。唯物辩证法告诉我们:内因是变化的根据,外因是变化的条