超短波电台抗干扰技术研究

现代飞机系统中机载航空电子产品数量越来越多,功能越来越强大,电路也越来越复杂,在设计中不仅要考虑电子产品本身的性能,还要考虑自身的抗干扰能力,更要考虑与其它电子产品的兼容性问题。电磁兼容实际上就是针对电子产品中产生的电磁干扰进行优化设计,使之能成为符合电磁兼容性标准的产品。其含义是在同一电磁环境中,设备能够不因为其它设备的干扰影响正常工作,同时也不对其它设备产生影响工作的干扰。     

机电伺服系统机构和控制集成设计方法研究现状

传统的机电系统设计方法中,机械和控制系统串行设计,通常无法获得优化的设计结果.随着机电伺服系统性能要求的持续提高,建立统一机械和控制系统数学模型,同时进行机械和控制参数优化设计的集成设计方法成为目前精密机电系统设计研究的前沿.     

ANSYS结构优化技术在机械设计中的应用

介绍了ANSYS优化设计模块,并针对机械结构优化设计给出了具体设计步骤.用实例研究了结构优化设计在ANSYS上实现的基本思想及主要步骤.证明了用ANSYS优化分析功能实现结构优化分析的可行性,从而为其他复杂结构的优化分析提供了新的方法和依据,为从事机械优化设计人员提供了新的方法和思路.     

中航工业综合技术研究所两个国家质检中心通过现场审查认可

2011年6月10日和11日,中航工业综合技术研究所质量工程技术中心筹建的"国家机械电子产品环境与可靠性质量监督检验中心"和"国家标准     

涡扇发动机消喘系统设计与试验研究

在某型涡扇发动机气动失稳特征的基础上,建立了航空发动机失速/喘振特征工程数学模型,研制出发动机消喘系统数字仿真平台,完成了消喘系统的方案优化设计,并在地面台架和飞行台试验中得到了验证。其气动失稳工程数学模型、数字仿真优化设计技术和试验验证方法可广泛应用于航空发动机、地面和舰船燃气轮机、以及其它民用叶轮机械气动失稳测控设计领域,同时也为制定航空发动机消喘系统设计规范奠定了坚实的技术基础。     

机械产品的可靠性分析、设计方法

与电子产品不同，机械产品的可靠性分析和设计尚没有较为完整的方法。同样，与电子产品比较，机械产品可靠性有其许多特点。如：涉及专业面广，可靠性问题复杂；故障模式多，影响因素复杂；故障数据分散；故障大都服从威布尔分布而不是指数分布等。在机械产品的可靠性分析和设计方法方面，更应强调重视利用以往的工程实践经验，制定设计准则，指导产品可靠性设计；不宜采用筛选方法提高产品的可靠性，而应注重故障模式分析和研究，通过对故障机理的研究，采取改进措施来提高产品的可靠性；采用安全系数法和机械概率设计，通过注重产品的维修性和使用操作性、耐环境设计、安全性设计，提高其可靠性。     

基于Matlab的飞机起落架着陆动态仿真研究分析

机械系统动态仿真技术是机械产品设计开发的重要辅助手段之一,通过对机械模型进行各种动态性能分析,然后改进机械产品的设计方案.本文对某机型支柱式起落架建立了基于Matlab软件的动态仿真模型,并进行了仿真分析和参数优化设计.结果表明,仿真结果与实验结果吻合,参数优化设计合理.所以,基于Matlab软件的动态仿真是可行的.同时所建立的动态仿真模型也为进一步研究起落架的样机试验奠定了基础.     

基于虚拟仪器概念的测试系统研究

通过分析虚拟仪器概念、PXI总线技术和LabVIEW软件在航空电子产品仿真、测试、测量领域的优势,提出了一套基于虚拟仪器概念的航空电子产品测试系统的实现方法.该方法包括应用PXI总线技术、LabVIEW Web Service网络软件架构以及COTS设计理念.文章最后展望了航空电子产品测试系统作为虚拟仪器在仿真、测试、监控方面的应用与发展前景.     

基于频域分析方法的随机振动疲劳损伤研究

本文对车载电子设备进行了随机振动和疲劳损伤分析,采用频域方法分析了电子设备故障机理并对其使用寿命进行了预估。结合某车载电子产品振动试验及出现的问题,很好地验证了本文方法的有效性。建立了电子设备振动疲劳特性设计优化流程,为实现电子设备优化设计,降低研制成本提供了参考。     

YIDOYU及其在飞机设计中的应用

 本文介绍了飞机结构多约束优化设计系统(YIDOYU)的主要功能、特点和程序组织概貌,并着重介绍了系统的应用情况。实例应用结果表明YIDOYU是一个实用的优化设计系统,显示了其解决不同结构优化设计问题的能力和效率。     

综合应力加速贮存试验方案优化设计

针对电子产品在贮存过程中受到的复杂环境应力及现阶段主要采用单应力加速贮存试验的现状,提出一种基于累积损伤理论的温度-湿度步降加速贮存试验方案的优化设计方法。以电子设备正常应力水平下中位寿命估计值的最小渐近方差为目标,以各加速应力水平为设计变量,结合极大似然估计理论,建立了温度-湿度综合应力加速贮存试验方案优化设计的数学模型。对某电度表的综合应力加速贮存试验进行优化设计,利用遗传算法解得k=5时的方案为最优方案。利用Monte Carlo仿真进一步证明k=5时的方案为最优方案。经优化后的试验方案不仅可以满足小样本综合应力加速贮存试验的优化设计,而且能够保证试验数据的估计精度,减少试验次数,缩短试验时间和节约费用。     

通用飞行器气动优化设计数字化集成平台——DIPasda

未来航空工业的发展,需要解决多学科综合设计的关键问题,为新型高性能飞行器的设计提供有力的设计方法和设计工具。DIPasda作为复杂外形设计的通用飞行器多学科优化设计平台,研制目的主要是提供一套新型通用、鲁棒、高效的优化设计架构,应用于通用飞行器工业设计环境,改善传统设计耗时低效的状况,提高新型飞行器设计的效率和精度。DIPasda平台系统包含了优化设计过程中所需用到的各类方法,主要包括数值优化算法、几何模型参数化方法、代理模型方法、高精度的学科分析工具等。通过详细介绍平台的系统架构、主要的功能模块、伴随优化设计和多目标优化设计流程,展现了DIPasda平台系统架构设计的灵活性和功能模块的完备性。最后通过优化算例展示了系统的综合优化设计能力。     

控制航空电子产品静电放电保证产品质量

概述了电子产品静电放电（ＥＳＤ）控制的发展史及ＥＳＤ控制的重要性；阐述了ＥＳＤ对电子产品的危害性，并从系统的角度提出了ＥＳＤ控制是保证电子产品质量的重要环节；提出了建立完整的ＥＳＤ控制系统的建议。     

基于能量平衡的平流层飞艇推进系统建模与优化设计

为了在平流层飞艇推进系统高效率和轻质量需求的矛盾之中取得平衡,提出基于能量平衡的平流层飞艇推进系统建模与优化设计方法。利用试验设计和代理模型技术分别建立了高空电动机、螺旋桨的主要设计参数与其效率和质量的代理模型。建立了包含太阳能电池和储能电池的飞艇能源系统质量计算模型。以整系统能量平衡和推阻平衡为约束,以推进与能源系统总质量最小为目标,借助多岛遗传算法构建了飞艇推进系统优化设计数学模型。对某型平流层飞艇推进系统进行了优化设计,结果表明:优化后的推进系统效率提升了23%,推进与能源系统总质量降低了340 kg,验证了该平流层飞艇推进系统建模与优化设计方法的可行性和应用价值。     

机场中央空调系统节能的探讨

介绍了南京禄口国际机场中央空调系统现状特点。分别对系统优化设计和运行管理两个方面进行分析。总结了运行管理实践的体会,为超大型建筑的中央空调系统优化设计和运行管理方面提供参考。     

燃油离心泵多目标优化设计及仿真分析

针对燃油离心泵高效、高抗汽蚀的优化设计问题,进行了基于损失模型和SQP(Sequen?tial Quadratic Programming)算法的多目标优化设计及仿真研究.建立表征叶轮和蜗壳等水力、容积和机械各效率的综合损失模型,并利用必需汽蚀余量来表征汽蚀特性.利用SQP算法构造合理的适应度函数,建立离心泵多目标优化...     

飞行控制系统优化设计方法

提出了现代飞行控制系统的优化设计需考虑驾驶员的操纵行为和生理限制,才能进行人－机组合优化设计,建立了驾驶员最优控制模型,提出飞行控制系统优化设计目标函数和设计方法,并通过对某飞机飞行控制系统的优化设计和人－机闭环系统的动态仿真研究,证明了所提出了的设计方法理论上是正确的,工程上是可行的。     

等截面混合气体引射器优化设计——解析计算基础

本文是等截面混合气体引射器及其串接系统自动优化设计研究课题中涉及计算模型和计算公式系统建立部分。为实现由计算机自动执行的气体引射器的优化设计,作者对现有计算模型和基础数据引用部分做了改进,进而导出一个数据连续、全解析型公式体系,为编写引射器自动优化设计程序奠定了基础。     

复合材料接头的最佳参数设计

本文基于复合材料机械连接的总体优化设计程序，专门探讨了补强铆接，螺栓－柱销等接头参数的优化设计方法，建立了计算公式，绘制了参数选择曲线，给了连接强度的可靠性评价，通过实验证实与强度概率计算值是十分接近的。     

航空电子产品制造技术研讨会在京召开

航空机载设备制造技术中心电子、火控系统技术委员会于1992年7月14日至18日在北京召开了航空电子产品制造技术研讨会. 会议听取了各单位试行“机载设备电子产品电装工艺通用规范”的情况,以及配套的电装工具应用意见;讨论了航空机载电子产品工艺技改方向;进一步落实了国产化电装工具计划。会议期间,香港宝隆洋行介绍了美国PACE制造的CREFT-25E表面安装器件组装维修系统和