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5月下旬,应德国汉莎技术公司和其在中国的合资企业北京飞机维修公司的邀请,笔者参观了汉莎技术公司在汉堡以及法兰克福的维修设施。 相似文献
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始建于2001年年底的深圳汉莎技术有限公司,自2002年起为客户提供飞机机体结构部件(ARC)的修理.2003年10月,深圳汉莎技术成为国内第一家拥有热压罐,并具备复合材料结构件深度修理能力的维修企业.目前,深圳汉莎技术可以维修多种型号的发动机反推装置、整流罩、雷达罩、飞行控制面等机体结构部件和发动机反推装置的液压及气动部件. 相似文献
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《中国民用航空》2003,(12)
深圳汉莎技术有限公司取得JAA维修许可证Shenzhen Lufthansa Technik Gains JAA Certification近期,深圳汉莎技术有限公司顺利取得了JAA颁发的维修许可证,这标志着深圳汉莎技术有限公司复合材料机体结构部件的维修、大修服务将面向国际市场。 深圳汉莎技术有限公司11月正式投入使用。并由此成为中国唯一使用先进热压罐技术的民航维修企业。深圳汉莎技术有限公司将为国内乃至亚洲的航空公司提供更为广泛的机体结构部件复合材料的大型粘接修理服务。GAMECO与韩亚航签署5架B737飞机退租检GAMECO Signs with Asiana to Check 5 B73… 相似文献
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空客公司1月7日与深圳汉莎技术有限公司签署框架协议,授权深圳汉莎技术有限公司根据空客供应商管理规定,承担空客机体件维护、维修和大修业务。深圳汉莎技术有限公司成为中国和亚太地区第一家有能力为空客机体件提供维护,维修和大修服务的维修中心。 相似文献
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ChinatoCooperatewithGermanytoCarryoutMaintenanceEngineeringManagementTraining1月21日由中国民航总局航空安全技术中心和德国汉莎技术公司主办的“中国民航维修工程管理培训回顾与展望”研讨会在吉林省长春市举行。中国民航总局适航司、中国民航总局航空安全技术中心的领导及1997年参加培训的人员代表出席了研讨会。与会代表首先回顾和评估了1997年由原民航总局适航中心和汉莎航空技术公司组织的中国民航维修管理人员参加汉莎航空技术公司下属的培训公司的培训项目,然后由中国民航总局航空安全技术中心李海副主任与德国汉莎技术培… 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
LufthansaTechnixPreparesfortheExpansioninAsia在世界维护、维修和大修(MRO)市场占有10%份额的世界最大的航空工程服务供应商一德国汉莎技术公司计划在2000年将其1999年8%的亚洲市场份额提升到10%左右。亚洲的MRO业务占全球的比例达到25此这也是汉莎技术公司如此看重这一市场的原因。中国、日本立澳大利亚、印度和太平洋地区的很多航空公司是德国汉莎技术公司的多年客户。在亚洲的头m位航空公司中有7家将其飞机、发动机或部件交由德国汉莎技术公司维护、维修和大修。去年12月中旬,德国汉莎技术公司与深切服资控股公司、北京凯兰… 相似文献
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作为中国最早的也是唯一的机体结构部件技术供应商,深圳汉莎技术有限公司(LTS)今年迎来了其发展史上的一个重要里程碑——开业十周年庆典。经过十年的发展,深圳汉莎技术已获得了中国、欧洲、美国等多个国家和地区的民航管理局的维修许可证书,其修理和服务的范围主要包括发动机短舱、雷达罩、飞行控制面板、部附件的修理以及AOG备件支援、航材共享和现场修理等。其 相似文献
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莎技术之所以在中国建立第二家合资企业就是为了能够近一步贴近客户,了解客户的需求。为此,公司于今年7月在深圳设立了“中国汉莎技术附件客户支援中心”。该中心将向所有客户提供各种飞机附件支援方面的服务,包括定单处理、物流运作、需大修附件的验收、清关和货物在客户与修理厂之间的双向移交以及相应的附件状态跟踪。客户服务还可以通过遍布世界的汉莎计算机网随时得到进一步的支援。这样,汉莎技术将从根本上提高对现有的11家中国航空公司客户的服务水平。Meisel先生表示汉莎技术在中国的发展战略不只是为了获得更多的维修市场份额,而… 相似文献
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深圳汉莎技术有限公司(Lufthansa Technik Shenzhen)是德国汉莎航空技术公司(Lufthansa Technik AG)在中国投资设立的第二家合资企业,其经营服务范围是机体结构部件的修理、大修、改装以及备件支援的专业服务。 相似文献
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通过粘接技术制成的复合材料飞机机体结构部件(ARC)修理是飞机维修业务的一个分支。德国汉莎航空技术公司十分注重其ARC业务的全球发展。今年的ARC客户会议就选在专业从事ARC修理的深圳汉莎技术有限公司举行 相似文献