膜分离技术在飞机燃油箱防火防爆中的应用探讨

近年来,膜分离技术在飞机燃油箱防火防爆中的应用在国外得到了迅速发展,它的应用有效地提高了军用飞机的生存力、利用率和可靠性。本文就膜分离在飞机燃油箱防火防爆中的应用技术作了介绍,随着该技术的不断完善和提高,它将是飞机燃油箱防火防爆工作不可或缺的技术之一。     

飞机燃油箱惰化

本文简要论述了飞机燃油箱惰化技术的重要性,介绍了几种燃油箱惰化技术及其分析比较。     

飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术

近年来,飞机燃油箱防爆及抑爆材料应用技术在国外得到了迅速发展及广范应用,它的应用有效地提高了军用飞机的生存力、利用率和可靠性。本文就飞机燃油箱的各种防爆方法及抑爆材料的应用技术作了介绍,对各自存在的优缺点进行了对比。     

飞机燃油箱可燃性评估方法研究

FAA（美国联鄞航空局）在适航条例及其修正案中提出了专门的方法和程序来评估燃油箱的可燃性。根据飞机燃油箱安全适航条款、修正案的要求,对飞机燃油箱可燃性评估方法（MonteCarlo法）的目的、方法内容、输人参数及其作用进行了分析研究,提出了飞机燃油箱的可燃性评估思路。     

飞机油箱的防火抑爆泡沫充填材料

飞机的燃油系统一直是其最薄弱的环节。由于航空燃油的闪点极低，且携带量日益增加，燃油箱不可避免的存在火灾和爆炸的危险。战斗机对这种危险尤其敏感，特别是在执行作战任务时，其燃油箱极易被敌方炮火击中，造成起火、爆炸事故而导致灾难性后果。除此之外，飞机燃油箱还要受到雷击和静电的威胁。所以燃油箱的防火抑爆是一个十分重要的问题。自二战以后，以美国为代表的发达国家就已开展了飞机燃油箱的防火抑爆技术研究，提出并且实施了多种燃油箱防火抑爆技术措施。美国空军实施“空中优势战斗机”计划时强调：新型战斗机在空战或对地攻…     

民用飞机燃油箱热分析环境因素影响研究

准确计算分析民用飞机燃油箱热分析的环境因素是飞机适航取证必须掌握的一项重要技术。分别对中央翼油箱和机翼油箱的环境因素进行分析,通过计算气动加热因素、太阳辐射因素和地面辐射因素对燃油箱壁面温度的影响,得出民用飞机燃油箱热分析中环境因素的计算方法。     

飞机燃油箱可燃性定量分析的燃油箱热参数计算方法研究

燃油箱热参数是飞机燃油箱可燃性定量分析的关键输入参数之一。依据燃油箱热量平衡方程,推导得出了燃油箱两个热参数平衡温差与热时间常数的定量关系式。基于该关系式,给出了燃油箱热参数的计算方法。此外,还介绍了燃油平均温度的两种获取方法：燃油箱热模型方法和燃油系统热特性飞行试验方法。     

直11型机燃油箱的研制

直11型机燃油箱是国内首次采用工程塑料研制成功的直升机燃油箱,打破了国内惯用的金属燃油箱和橡胶燃油箱的格局。它具有阻燃性能、抗静电性能、抗坠毁性能和重量轻、寿命长等特点。     

民机燃油箱热模型工程应用研究

为满足民机燃油系统和惰化系统研制过程中对燃油箱热分析的多元化需求,采用Matlab/Simulink软件,针对一典型窄体干线客机燃油箱采用集总参数法建立热模型,通过对部分对流传热过程建模优化,同时在各个计算环节融入实际工程数据,最终经试飞数据校核修正,热模型对主油箱的仿真误差小于±2 ℃。通过对燃油结冰气象条件试飞热分析、燃油系统热气候条件试飞热分析、燃油箱差异对油温影响热分析等多种工程场景的算例研究,展示了燃油箱热模型在民机研制中的典型工程应用。为进一步提升热模型通用性与易用性,结合工程经验,通过关键输入参数化、集成飞行参数自动生成模块和油量分配计算模块,形成具有独立操作界面的工程应用型燃油箱热分析工具,为民机燃油箱热模型的高效工程应用提供一种参考。     

民用飞机燃油箱点燃防护设计研究

通过研究燃油箱点燃防护适航要求的发展历程,基于对最新适航条款要求的分析和理解及燃油箱点燃防护机理分析,归纳总结了适用于民用飞机燃油箱点燃防护的设计措施,包括点火源防护、减少燃油蒸气和加装惰化系统,为民用飞机燃油箱点燃防护设计和适航验证提供借鉴和参考。