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1.
顾诵芬 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
马凤山同志与我是交大先后班的同学,在校未交往,只知道他毕业后就到哈尔滨122厂与屠基达同志在一起工作.1960年初,当时航空工业局徐昌裕副局长请了一批苏联中央航空流体动力研究院的专家来对我们搞的歼击机进行方案评审.因为机会难得,所以我们顺便就把当时航空工业局搞的强击机和民机方案都拿出来,请苏联专家评议.当时马凤山同志是自行设计客机(和平402)的主管,带了方案来沈阳和我们一起与苏联专家讨论.我的印象是马凤山同志对飞机结构相当熟悉. 相似文献
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郑作棣 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
马凤山总师对航空工业做出了巨大的贡献.我谨举其中的几件事.
一讲到马凤山,往往就联系到大型客机,联系到运10.其实,马凤山在研产我国轰炸机、军用运输机上也都有杰出的贡献.
对西安飞机公司的人来讲,在上世纪六十年代初,"马凤山"这个名字就如雷贯耳,一提起来不论是设计员还是工艺人员大家都知道,但是绝大多数人没有见过他,我就是其中的一个,那时我正在西飞从事轰6飞机的试制. 相似文献
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翟式顺 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
今年4月24日是运10飞机总设计师马凤山同志逝世15周年.身处异国他乡的我,心潮起伏,浮想联翩,一幕幕与老马共同工作和生活的往事呈现在眼前.我怎能忘记他为发展中国航空事业淡泊名利、默默奉献的高风亮节;怎能忘记他忍辱负重,顶着四人帮死党的压力真抓实干,领导运10飞机研制的日日夜夜;怎能忘记他爱惜人才、平易近人、作风民主的大家风范;怎能忘记他和普通人一样,在繁重的工作之余还要挑起家务和抚养子女的重担……. 相似文献
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《西安航空技术高等专科学校学报》2013,(6):80-80
马凤山(1929--1990),江苏无锡人,中国第一代飞机总设计师。1952—1964年历任哈尔滨飞机制造厂检验科副科长、设计室副主任,曾先后参加松花江1号小旅客机、和平401号短程喷气客机及和平402号涡桨客机的方案设计,为松花江1号飞机的首飞成功做出了贡献。 相似文献
5.
王维翰 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
光阴荏苒,中国第一架大型民用喷气旅客机总设计师马凤山转瞬已经与世长辞15年了.斯人已去,音容犹在.往事历历在目,痛惜英才早逝,内心倍感悲切.但是他的事业永在,他的精神长存. 相似文献
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潘继武 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
马凤山是一个多么响亮的名字,他是我国大型民用飞机事业的创始人.在极难承受的环境中,在极端困难的条件下,是他带领广大工程技术人员揭开了我国自行研制大型民用飞机的篇章. 相似文献
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《民用飞机设计与研究》2005,(1)
2005年4月24日是马凤山同志逝世十五周年.马凤山是新中国培养的第一代飞机总设计师,是杰出的技术领导和科技专家.他热爱社会主义祖国,热爱航空事业,矢志航空报国,把自己的一生献给了祖国的航空事业,为发展中国军民用飞机特别是大型民用飞机,艰苦奋斗,呕心沥血,无私奉献,鞠躬尽瘁,建立了不朽功绩. 相似文献
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北京航空工艺研究所根据新机研制需要而研制的一种高性能复合材料树脂基体——QY8911双马来酰亚胺树脂体系,1990年12月18日通过技术鉴定。 鉴定委员会认为,该树脂体系填补了国内空白,居于80年代中期美国同类树脂体系水平。 QY8911树脂质量稳定、性能可靠、原材料立足国内、合成路线简单、易于操作、适于批量生产,已用于航 相似文献
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送走蛇年,迎来马年。2001年对全世界来说似乎是灾难性的一年。由于“9.11”恐怖事件和美英对阿富汗的攻击,金蛇几乎变成了火蛇,而全球经济衰退、世界民航业的全面滑波以及航空工业的不景气,更使人们盼望着新的一年能给世界人民带来好运,全球经济尽快得到复苏。 相似文献
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