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干润滑剂因其在真空中有极好的性能和它的热稳定性,而经常用于航天领域。然而,具有高滑动速度、长使用寿命,或者需要恒定摩擦系数的高负荷机械装置,不能用这种产品。它们可以被专门为真空应用而发展的湿润滑剂所替代。这种润滑剂有较低的蒸气压,以便将排气量降到最低,避免污染。由于欧洲人在航天湿润滑剂领域的经验相当有限,法国航天部国家空间培训中心(CNES)在接触机械学实验室(LMC)的帮助下,目前正在对几种应用 相似文献
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研制高强燃烧及有强油滴燃烧“微爆炸”特性的燃料是高能燃料研究的一个重要方面.在对各种燃料广泛试验的基础上发现,双叠氮化合物具有极高燃烧率并具有产生“微爆炸”的必要条件.试验还表明,某些卤代碳氢化合物的少量添加除能保持和改善双叠氮化合物的高强燃烧特性外,还能诱发早期的极强的油滴二次破碎(“微爆炸”).例如,dC5+dI6,dC5+dBr5混合燃料的燃烧率可比普通碳氢燃料大6~7倍,强烈的油滴二次破碎可发生在油滴仅烧掉初始质量的30~40%.实际应用时,这类燃料可望用作基本燃料或燃料添加剂,在JP4中添加少量dC10或dC11可诱发明显的,强烈的“微爆炸”,并可增加燃烧率约25%. 相似文献
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一种新型的飞机材料—ARALL层板 总被引:1,自引:0,他引:1
本文概述了新型飞机结构材料-ARALL层板的发展状况,层板结构,特性及国外在飞机上的应用,分析了该混杂复合材料存在的问题及技术难点,总结了影响其性能的有关因素以及这方面研究状况,提出该类层板应用在我国飞机工业上已具有必要的基础。 相似文献
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张晓虎%霍肖旭%马伯信 《宇航材料工艺》2000,30(1):27-29,33
介绍了一种新的C/C材料制备方法--快速化学液气相渗透致密法。利用该技术,采用碳毡作预制体,以两种液态低分子有机物作碳源前驱体沉积时间在3h内,沉积温度在900℃ ̄1100℃范围内可获得密度达1.74g/cm^3的C/C材料。碳纤维表面最大沉积速率可达64μm/h,比传统的等温CVI沉积速率(0.1μm/h ̄0.25μm/h)提高了200倍以上,并初步分析了该技术快速致密多孔预制体的机理。 相似文献
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两种航空用丙烯酸酯胶的比较云马飞机制造厂吴伟荣丙烯酸酯胶是由甲基丙烯酸甲酯加入少量的甲基丙烯酸环氧丙酯,在引发剂过氧化二苯甲酰的作用下,通过加热方式配成预聚体,然后加入催干剂和促进剂调合而成的一种用于粘接有机玻璃和涤纶带的透明胶液。而丙-1胶则是由甲... 相似文献
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一种新型的制备金属基复合材料的方法—接触反应法 总被引:13,自引:0,他引:13
本文介绍了一种新型的制备金属基复合材料的方法-接触反应法。该法不仅具有工艺和设备简单、易于操作的优点,而且制得的复合材料具有强化相细小、界面结构好的微观组织和优良的机械性能,是一种极具吸引力的制备金属其复合材料的方法。 相似文献
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李海玲 《西安航空技术高等专科学校学报》2008,26(3):58-60
介绍了一种通过在微带开环谐振滤波器中引入交叉耦合,产生一对传输极点,从而提高通带选择性的滤波器设计方法。讨论了这种滤波器的综合方法和实现流程。实际设计了一个六阶开环谐振滤波器,并给出了全波仿真结果。分析和仿真都表明这种滤波器具有体积紧凑、选择性高的优点。 相似文献