湾流G500飞机获FAA型号合格证与生产许可证

正近日,湾流航空公司宣布,湾流G500飞机获得美国联邦航空局(FAA)颁发的型号合格证与生产许可证,这为公司下半年按计划完成G500首次交付奠定了基础。G500是第一种同时获得FAA型号合格证与生产许可证的飞机型号。湾流公司预计本年第四季度交付首批G500。     

美国试飞广域增强型系统航空电子设备

联合和通用航空飞机将最先在近精确进场中采用具有GPS导航的新型航空电子系统。去年,在美国Cessna421飞机上对使用广域增强型系统(WAAS)修正GPS信号的系统进行了试飞。Chelton飞行系统公司和UPS航空技术公司将先于美国联邦航空局(FAA)对WASS进行试飞,它们决定在WAAS兼容航空电子系统得到验证之前就接通该系统。当去年秋季FAA开始启动这些程序时,就有几百架装备了Chelton公司和UPS公司的系统的飞机等待接受WAAS低限近精确进场的首次试飞。这两家公司还在为美国阿拉斯加州的“Capstone2”项目提供WAAS设备,该设备能为该地区…     

赛斯纳公司举办技术演讨会

今年4月20日，赛斯变了人们对单发飞机不安纳公司在北京举行“大篷车”单发飞机载客研讨会。应赛斯纳公司之邀，民航总局的代表和山东、南方航空公司的代表以及FAA的高级代表柯培新等参加了此次演讨会。“大篷车”是赛斯纳较为成功的机型，已交付1100多架，有记录的飞行时间已超过400万飞行小时。飞机的超常可靠性改全的偏见。继加拿大、南非、澳大利亚、新西兰等国民航局之后，美国FAA在1997年修改航空法规，允许单发飞机在仪表飞行规则下载客进行商业运营。山东航空公司欲建立一支拥有ZO架以上的“大篷车”机队进行通用航空的运营。国…     

世界通用飞机市场分析与预测

通用航空目前在很多国家,尤其是经济发达国家已经成为重要的航空产业之一,在国民经济建设和社会发展过程中发挥着十分重要的作用。美国通用航空飞机拥有量几乎占了世界总量的2/3,其发展走向几乎成了世界通航业发展的晴雨表。本文介绍了FAA和DMS国际预测公司分别对美国和世界未来10年通航飞机市场的发展预测和分析     

豪客4000完成功能及可靠性试验

5月26日,豪客4000超中型公务机完成了美国联邦航空局(FAA)型号认证所要求的功能性和可靠性试验。比奇飞机公司正与 FAA 一道做取证前最后的文件确认工作,型号合格证将在不久后取得。豪客4000是一款全新设计的超级中型公务飞机。它的巡航速度可达马赫数0.84,最大航程达6300千米。它采用了先进的后掠翼设计、复合材料机身和全新的航空电子设备,确立了超级中型公务飞机的新形象。比奇飞机公司总裁兼首席执行官舒斯特先生说:”豪客4000飞机是豪客系列的旗     

美国推广使用广播式自动相关监视ADS-B系统

FAA 已经选定 ITT 公司,为美国建立广播式自动相关监视(ADS-B)网络系统提供地面基础设施。FAA 还发布了一项拟议规则制定通告(NPRM),提议到2020年底,飞机上必须装有广播式自动相关监视 ADS-B 设备,并拟定了对ADS-B 航空电子设备的性能需求。ERA 公司推出自动相关监视扩展 ADS-X 系统,作为实现 ADS-B 推广应用的一个解决方案。     

相对稳固的公务喷气机维修市场

FAA预期2002年全美通用航空喷气机的飞行小时数会从2001年的272万小时略增至278万小时,2003年能增加到287万小时,到2013年将达到440万小时。FAA在未来10年的预测中,期望通用航空喷气机的飞行小时数会逐年增加（见附表）。 另外,FAA预测通用航空喷气机将从2001年的7150架增至今年的7300架。在未来10年,通用航空喷气机规模将持续扩大,到2013年通用航空喷气机将达到10850架。 虽然预测前景一片光明,可经济衰退对公务航空MRO市场或多或少还是产生了一些影响。 许多公司暂缓公务飞机内部翻新和重新喷漆等费用昂贵的项目,要等待经济     

ARJ21-700飞机自然结冰验证试飞影子审查活动圆满完成

3月7日至15日,美国联邦航空周（FAA）和中国民用航空局（CAAC）在乌鲁木齐共同进行了ARJ21-700飞机自然结冰验证试飞影子审查,这是ARJ21-700飞机获得TIA进入验证试飞后的第一个FAA参与的局方验证试飞项目。对于ARJ21项目而言意义重大、影响深远。通过研制团队的辛勤工作,审查结果获得了FAA和CAAC的充分肯定。     

应用型技术教育改革的新路子——中国民航、中国民航学院与美国波音公司技术教育合作总结

中国民航局、中国民航学院与美国波音飞机制造公司技术教育方面的初期合作,获得了丰硕的成果。一个崭新的培训基地建立起来了,26名航空维护技术人员全部通过美国联邦航空局(FAA)的考试,获得了 FAA 执照,一批中国教师学习并掌握了现代波音系列飞机的先进技术,中国民航学院的教学条件得到了大幅度的改善……一条应用型技术教育改革的新路子获得了初步成效。怎样认识这些成果的价值,又怎样看待合作过程中出现的问题?这是我们应该认真总结     

NASA、FAA携手进行航空航天领域合作

美国国家航空航天局(NASA)和联邦航空局(FAA)两大机构加强了在航空研究和长远规划方面的协作,以改善航空安全、发展空中交通,最终迎来低成本航空航天运输的新纪元.10月9日,NASA局长D·戈汀和FAA局长J·加维在NASA刘易斯研究中心举行的航空会议上签署一项协议,规定两家在风切变探测、飞机老龄化和飞机防冰等方面进行合作研究,要求双方协调未来的航空和航空运输研究工作,并建立一个专家委员会,负责对两个机构的工作进展实施监督和提出修改建议.     

泰雷兹在华十年业绩斐然

美国联邦航空局（FAA）11月对上海波音航空改装维修工程有限公司进行了为期3天的集中检查．给予上海波音高度评价，并授权上海波音航空改装维修工程有限公司扩大飞机维修运营规模。2008年8月，上海波音首次获得FAA颁发的维修运营许可证。     

认证为先 赢取未来——本刊总编辑刘柱对话Verocel公司总裁George Romanski先生

适航认证是一架飞机生产、销售、运营的前提条件。按照目前国际航空市场的游戏规则,美国联邦航空局(FAA)和欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证,被大多数国家认可,是飞机进入国际市场的门槛。关键软件系统作为飞机产品重要的组成部分,其认证工作也非常地重要。美国Verocel公司作为一家安全关键软件认证的知名公司,专门为     

美国FAA对机场安全的监管措施

一、美国FAA对机场的监管现状飞机在机场终端区起飞、着陆和活动,对于空中交通的安全和效率至关重要。美国国家航空系统可以称得上是世界最安全的系统,美国联邦航空局(FAA)负责对机场终端区进行监管,并已采取有效措施改善其安全,美国国家运输安全委员会(NTSB)和其他机构也采取了其他保障措施,以便提高FAA     

豪客400XP取得大下滑角进近伦敦城市机场合格证

雷神飞机公司豪客400×P 轻型公务机前不久取得了欧洲航空安全局(EASA)的补充型号合格证(STC),获准以大下滑角在伦敦城市机场(LCY)进近。雷神公司还将努力推动 FAA和 EASA 就此项目的双边适     

航新科技:创新服务,永不止步

广州航新航空科技股份有限公司是一家全内资高新技术企业,主要业务涵盖航空机载设备研制、测试设备研制、机载设备维修、飞机加改装等,公司旗下有广州、深圳、上海、天津、北京、哈尔滨等六家子公司,已获得了CAAC、FAA、EASA等多家适航当局的维修许可证,并成为了波音公司在华首批授权维修服务     

赴美考察的几点见闻

1989年4月我部由各有关单位共6人组成的质量考察小组赴美进行了为期三周的质量管理和适航性管理的学习考察。在这期间我们访问了美国通用飞机制造协会(GAMA)和联邦航空局(FAA)两个总部,考察了飞机、发动机和     

走进雷神公司看“首相”一号公务机

维奇托是美国堪萨斯州一个安静、美丽的小城市。在这个不到34万人口的城市有着众多知名的航空企业，被称为美国的“航空之都”。今年的4月，我访问了坐落于城东的雷神飞机公司。雷神飞机公司是由比奇飞机公司与雷神公务喷气机公司合并而成，这样算来，其历史可以追溯到1932年。……     

依靠GPS实现反劫机

“9.11”事件一周年的日子即将到来。一年来,美国的FAA、飞机和航空电子设备制造商、航空公司以及航空研究中心等部门纷纷行动起来,提出了不少具有独创性的方法,以防止“9.11”灾难性事件重现     

STAECO二期机库竣工并获得FAA维修许可证

4月18日,山东太古飞机工程有限公司(STAECO)举行二期机库竣工典礼,来自民航局,_Al垤E(妁.GAMECO,山东航空集团、香港飞机工程有根公司l、香港中凯公司、厦门太古飞机工程公司等股东公司以及四川航空公司、海南航等几家客户公司参力Ⅱ了本次典礼。新建成的二期机库为双机位机库,可以同时容纳2架波音7.57飞机和曩架波音?37飞机进行维护。此次二期机库的建成耀黼山东太古机库使用紧张的情况,为其进—步打开东南亚地区商场创造了有利的条件。 另悉,STAECO子3月底顺利通过FAA审奄,并在4月取得FAA维修许可证,成为国内第四家持有FAA许…     

EMBRAER 190获得FAA颁发的型号合格证书并开始交付

FAA于2005年9月5日向100座级的EMBRAER190客机颁发了型号台格证书巴西航空工业公司获准向其美国的启动用户蓝色喷气公司和通用电气航空服务公司(GECAS)交付。 EMBRAER 170系列的FAA取证为其重点市场的交付铺平了道路。EMBRAER170是2004年3月第一次在北美投入使用。EMBRAER 190是该公司新型喷气系列飞机4个型号中第三个获得型号认证的成员,其最新的成员EMBRAER 195的认证有望在2006年中完成。