俄罗斯中央机械研究院强度研究中心简介（一）

中央机械研究院是俄联邦航天局下属的一个重要研究院。实际上所有俄罗斯航天器和火箭都在中央机械研究院进行过试验研究，是其基础研究和应用研究的客体。此外中央机械研究院参加了所有的俄罗斯国际航天计划。     

我专家考察俄航天科研机构

1992年底航空航天部北京强度环境研究所应邀先后派出三批专家考察莫斯科、圣彼得堡、新西伯利亚等地俄罗斯航天科研生产单位。考察内容为“宇航结构的强度与环境”、“载人航天器环境控制与生命保障系统和应急救生系统”和“载人飞船环境控制系统关键器件”。就宇航结构的强度与环境问题考察了俄罗斯中央机械研究所、列宁格勒机械学院和俄罗斯航空研究院,参观了试验室和展览馆,与同行专家进行了座谈,讨论了双方技术合     

俄罗斯的典型温度强度试验大厅

莫斯科中央机械研究院是俄罗斯航天领域的最主要试验单位之一,负责导弹航天产品的综合研制试验。它在热试验领域尤其具有较强的试验能力,既可以利用风洞、高频等离子加速器、电弧装置、热试验台进行产品的热交换、热防护、耐热、热状态和气动热试验等各种热试验,也可利用专门的温度强度大厅进行热静力试验和低温-静力试验。     

火箭航天技术的未来工艺和关键部件——专业自动航天器“Makoc—T”

针对未来航天技术的发展态势，俄罗斯中央机械研究院进行了很多富有创造力的最新研究。其中，“Makoc—T”专业自动航天器由中央机械研究院和科拉廖夫能源公司、及拉瓦契金科学生产企业联合设计，用于进行工艺研究和实用试验。其设计雏形为“进步-M”和“火星”型航天器。该航天器的设计特点如下：     

火箭贮箱的低温绝热试验设备

该试验设备为俄罗斯中央机械研究院研制，用十评估火箭发动机低温贮箱的防热能力。     

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心简介（二）

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心又分为以下几个研究室：静强度研究室；振动强度研究室；热和低温静强度室；材料强度和液体火箭发动机静强度室；工程保障室。     

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心简介（四）

2000年后，俄罗斯中央机械研究院强度研究中心在静力试验和寿命试验方面取得的成果：2001年：俄科技企业预订的水上公园重叠铰链支柱试验；2002年：进行ДM-03“质子”运载火箭助推单元两个基准组件的静力考查试验；进行tiM—SL-18“极点-SL”运载火箭助推单元两个基准组件的静力考查试验。     

俄罗斯国家导弹中心的振动冲击试验系统

俄罗斯马克耶夫国家导弹中心是俄罗斯潜射导弹的主要研制单位,承担着俄罗斯潜射导弹的研制任务,在潜射导弹研究方面具有成熟的技术和丰富的经验。该中心的的试验场地可以进行火箭/航天器在所有应用条件下的全尺寸试验。其中振动冲击试验系统用于确定航天产品在运输和飞行环境及冲击负载条件（包括级分离时的作用条件）下的承载能力,同时用来检查产品的精确度和工作性能;     

俄罗斯潜射导弹的气体流体动力试验场

俄罗斯马克耶夫设计局（国家导弹中心）为俄罗斯潜射导弹的传统研制单位，在半个多世纪的时间内研制和开发了大量的试验台、试验装置和试验方法，可以进行导弹、系统和导弹武器系统整体／导弹一航天产品在所有环境下的各种试验。该设计局拥有全套的气体流体动力试验场，可以对潜射导弹的整个发射过程进行研究和试验。     

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心简介（三）

俄罗斯中央机械研究院强度研究中心的静强度研究室所采用的分析方法和手段如下：OSESIM软件，计算轴对称负载时由复合材料构成的三层壳体结构的应力应变状态（折线模型）：CAIIPOK软件系统，以非线性数学编程方法为基础设计最优薄壁加固结构：DEMOH软件系统，计算借助有限元模拟的承重结构的最优参数;软件系统，计算热动力负载时厚度不均匀多层旋转壳体的应力应变状态和临界负载；小周期负载时金属结构寿命的分析方法和损伤的等效性准则等。     

俄罗斯Tarasov博士访问我校旋翼动力学重点实验室

俄罗斯Ｔａｒａｓｏｖ博士访问我校旋翼动力学重点实验室为了加强对外学术交流，应直升机旋翼动力学重点实验室主任高正教授的邀请，俄罗斯中央流体动力学研究院直升机部实验室主任Ｔａｒａｓｏｖ博士，于１９９４年１０月２７日至１１月１０日访问了我校旋翼动力学重点实...     

航天飞行器动力学环境数据库通过技术鉴定

“航天飞行器动力学环境数据库”1987年4月28日通过了航天部第一研究院组织的技术鉴定。该数据库是山七○二所高级工程师王树棠领导的课题组研制的。动力学环境数据对于进行航天器动力学环境研究、环境条件制订、改进设计和故障分析     

基于多学科仿真模型的空间机械臂优化设计与应用

空间机械臂在载人航天活动中有着迫切的应用需求。航天器尺寸、质量等因素的限制使得空间机械臂具有大柔性、操作对象多以及负载变化大的特点,给机械臂的设计验证与任务验证均带来较大挑战。详细分析了空间机械臂设计验证及任务验证对多学科仿真模型的需求,完成空间机械臂多学科仿真模型建模、修正与验证工作,将修正后的仿真模型成功应用于后续中央控制器测试,在轨任务验证及数字机械臂的开发等多个方面,解决了空间机械臂任务验证的难题。     

直升机着水载荷试验研究

为进一步提升中国国内直升机缩比模型着水试验能力,为中国民用直升机水上迫降适航取证提供技术支撑,本文对国内直升机缩比模型着水试验及试验结果进行了研究。通过介绍模型着水试验的试验设备、试验件、试验要求和试验步骤,并对着水载荷结果与俄罗斯中央空气流体动力研究院莫斯科学院的试验结果进行对比分析,验证了中国直升机缩比模型着水试验能力,为中国进行直升机水上迫降方面的模型着水试验提供了技术参考。     

环槽铆钉露天贮存15年结果分析

为了进一步探索环槽铆钉在航天产品上使用的可靠性，经过15年的自然环境露天贮存，研究其抗腐蚀性能和机械性能，为航天产品更广泛的使用环槽铆钉提供可靠的依据。对已用在航天产品上的环槽铆钉，经过陆地环境条件下露天贮存5年，又继续在海洋环境条件下露天贮存4年．接着又在陆地环境条件下露天贮存6年．前后共贮存15年，进行了全面系统分析，从而得出环槽铆钉在航天产品上使用是完全可靠的结论。     

基于平衡计分卡的航天器工程管理效能评估

近20多年来，中国航天在多个技术领域取得了持续的进步和巨大成就，但与美国、俄罗斯等航天强国相比，技术和管理层面都存在一定差距。为提升我国航天领域的国际竞争力，加快建设我国航天空间和技术安全，航天工程管理效能作为决策与管理的重要依据，亟待进行评估与优化。在界定航天工程管理内涵的基础上，基于平衡计分卡（Balanced scorecard,BSC）方法，通过设计一套管理评估模型和管理评估方法以开展航天工程管理效能评估。其中模型从价值、顾客、运营管理、成长发展4个维度构建出评估指标框架，并细化到各级指标的可考核内容，通过打分法、权重法相结合的方法开展管理评估。同时，对BSC在实际应用中可能存在的问题和关切点进行了分析，并结合具体案例提出了航天工程管理层面的评估设想，指出了选用指标和评估权重建议。本文致力于对航天体系管理效能的实际评估提供参考借鉴，帮助促进航天领域高质量、高效率、高效益的发展。     

航天环境可靠性西安试验与检测中心揭牌

2011年9月15日，航天环境可靠性西安试验与检测中心（以下简称中心）在西安举行了揭牌仪式。揭牌仪式结束后，组织了环境可靠性试验技术交流会。海军装备部、海军驻西安地区各军代表室、二炮驻航天四院军代表室、西安及周边地区航天、航空、兵器、船舶、电子、高铁、机械、高校等行业35家单位的领导和专家出席了本次活动，莅会人员160余人。     

风洞虚拟飞行试验技术初步研究

介绍了在航天空气动力技术研究院FD-10低速风洞中建立的风洞虚拟飞行试验系统,和对风洞虚拟飞行试验技术进行了验证性研究的情况.研究的目的是探索风洞虚拟飞行试验技术的原理和关键技术,包括组合式滚转轴承系统和舵面作动系统的缩比模型以及悬挂支撑系统技术.分别进行了模型滚转运动和偏航运动的风洞试验,对模型姿态随舵偏角变化的实时响应进行了风洞试验研究,验证了虚拟飞行的可行性,为建立生产型风洞的虚拟飞行试验装置打下了基础.     

大型季节性可移动式结冰风洞及其试验方法研究

利用冬季自然低温进行结冰试验是飞机大尺寸部件和整机结冰试验的有效方法.文章总结了法国、加拿大、美国、俄罗斯等国家季节性结冰风洞的主要参数,分析了季节性结冰风洞在大尺寸机翼、螺旋桨和飞机等方面的试验能力.基于中国航空工业空气动力研究院季节性可移动式结冰风洞开展了螺旋桨结冰和机上地面结冰试验方法研究,分析了螺旋桨结冰和冰脱...     

应用“发光机翼”进行风洞测量

德国航空航天研究院（DLR）和俄罗斯及意大利的合作机构共同研制成功一种叫做“压敏漆”（PSP）—系统的测气动压力的测量方法。这个新方法的研制成功表明了在风洞流动试验方面取得了显著的进展。将来空气动力学家应用它可以无接触地和片式地对风洞模型上的压力分布进行测量。进行这种测量要靠一种感光的“传感器—色层”来实现。目前德国航空航天研究院流体力学所在哥廷根跨声速风洞中对不伦瑞克研究中心研制成的一个飞机模型进行了这种测量新技术的试验。在不用昂贵的压力孔情况下测量了压力分布和涡结构，其精度是迄今世界上唯一的。…