西门子——美国机场的合作伙伴

凭借经济有效的设计解决方案,以及最大限度保证业务的持续经营,西门子在美国机场运营商中备受欢迎。在洛杉矶国际机场,西门子正在升级达美航空的行李输送系统。在20世纪50年代末,商业航空旅行开始在北美获得一席之地。从此,该行业日渐壮大,成为世界上最大的行业之一。事实上,在世界上最繁忙的20个机场中,北美占据了一半以上。美国正在进行的诸多项目,足以证明西门子物流与机场解决方案(LAS)已经成为机场运营商值得信赖的合作伙伴。     

Fe—Mn—Si—Cr—Ni形状记忆合金的研究

利用电子显微镜对Ｆｅ－１５Ｍｎ－５．５Ｓｉ－１２Ｃｒ－７Ｎｉ（质量分数）形状记忆合金的物理本质进行了研究。结果表明：该合金的记忆效应是靠应力诱发ε－马氏体相变及其逆转变而产生的。ε－马氏体是在应力诱发下由奥氏体基体（１１１）γ面层错处形核产生的。通过热处理和训练处理后，该合金的记忆效应明显提高。     

LOSA——航空安全管理的新方法

在航空科技高度发展的今天,大多数事故或事故征候都是由人为过失造成的。因此,识别人为过失,降低风险,找到预防措施,是提高航空安全水平、预防事故或事故征候发生的重要手段。LOSA(Line Operations Safety Audit-航线运行安全检查),是国外最近十年发展起来的一种控制人为过失的方法。它可以协助航空公司发现安全隐患,确定飞机运营系统的优势和缺陷,同时,也能对机组的飞行技术和管理能力进行全面评估,从而提高整个系统安全的水平。1999年,国际民航组织(ICAO)正式承认并支持了这一方法,并把它作为预防人为过失的主要措施。LOSA因而成为2000-2004年度ICAO飞行安全和人为因素计划的重点。     

AeroNet——航空界的专用网

空中客车电传飞机和波音777可以称得上是技术前沿,然而保障这些飞机的信息,目前在多数场合,仍以穿孔卡和堆积如山的书面文件的形式提供。每架飞机一般需要1500OO张穿孔卡,而且每年发表的对它的修改就要用数千张穿孔卡。 航空工业制造商们,常常利用具有当代技术水平的的计算机     

迪拜——沙漠中的天堂

这个中东小国,不知从何时起发生了转变,去一趟那里成了世界各地人们可望不可及的梦。很多人对阿联酋唯一的认识就是迪拜,而对迪拜唯一的认识,就是海水中那座七星级酒店,但真实的迪拜远不止一座七星级酒店那么简单。     

Al—Li—Cu—Mg—Zr合金的氢脆敏感性

本文采用慢应变速率试验方法研究预浸充氢和阴极充氢对时效及形变时效状态2091合金断裂延伸率和塑性损失率的影响。结果表明,时效状态、特别是形变时效状态合金具有明显的氢脆敏感性。这种敏感性与预浸介质,时效,预形变方式和形变量有关。文中还对氢脆在应力腐蚀开裂中的作用进行了讨论。     

C—X——日本下一代运输机

今年1月26日,日本新一代运输机C-X在航空自卫队岐阜基地成功完成首飞。具有较大航程和较强载重能力的C-X无疑将成为日本军事力量走向海外所倚重的重要工具。在C-X的基础上,日本还计划发展一种大型民用货机。     

Leica T-Scan——毫不妥协的测量精度

Polen Special 选择Leica T-Scan 20世纪70年代初,市面上的商用竞技型飞机或者是价格昂贵或者是性能欠佳,于是DennisPolen先生按照自己的设想建造了竞技型飞机Polen Special.从本质上说,它的原型是一架缩小比例的WWII战斗机,去掉了所有的武器装备,其速度超过480km/h,在一个时期内成为世界上速度最快的四缸飞机.     

TORO——专业的钣金件测量工具

TORO是DEA水平臂式测量机家族中的新成员,它的设计目的在于为整个制造业提供在线自动检测的质量控制工具.TORO系列测量机既可以在研发和工程部门采用来完成复杂形状工件的设计和开发,还可以在车间环境中为过程控制提供柔性测量手段.     

SiCw／Al—Li—Cu—Mg—Zr复合材料的微观组织和性能

研究了挤压铸造法制备的ＳｉＣ＿ｗ／Ａｌ－Ｃｕ－Ｍｇ－Ｚｒ复合材料微观组织和性能。结果表明，ＳｉＣ晶粒均匀分布于基体中，复合材料中主要沉淀强化相为δ＇相、Ｓ＇相和δ＇相，ＳｉＣ＿ｗ与基体铝之间无明显的界面反应，界面附近存在δ＇相的无沉淀析出带（ＰＦＺ）。复合材料具有较高的室温强度和弹性模量，且密度低，热膨胀系数小。     

EMBRAER 170——优化的设计理念

既不是通过对现有飞机产品进行缩小也不是加长,巴西航空工业公司新的商业喷气飞机系列完全是按照既能实现性能的优化和为旅客带来舒适的享受,又能最大程度地降低运营成本而设计的。作为一种真正的70座飞机,EMBRAER170提供的是超级的结构设     

预变形对Al—Li—Cu—Mg—Zr合金时效析出的影响

通过时效曲线测量和电镜观察,研究了时效前的预变形对一种Al-Li合金时效行为和显微组织的影响。实验结果表明,时效前的少量预变形加速了时效析出过程,促进了S′(Al_2CuMg)相的析出。此外,经过预变形的试样时效后具有较大的时效硬化量,同时具有较窄的晶界无沉淀带。讨论了晶界无沉淀带形成的机理,分析了预变形和时效组织之间的关系。     

ISA——功能部件的领导者

20世纪中期以来人类开始追求高加工效率化。同时又要求高速化、高精度化、高刚性及高可靠性的数控机床,近年来全球化的对数控机床提出减少环境污染、降低噪音、省能源、省空间等环保新概念,并联机构、复合化、多机能化、工程集约化的现代数控机床的技术新动向,加速了一台机床可     

HAESL——一个充满活力的企业

香港航空发动机服务有限公司虽然只有短短几年的历史,却已是修理罗-罗航空发动机最有经验的企业之一。本文是记者参观该公司后写下的报道。     

从F100—PW—100到F119—PW—100——谈航空发动机研究观点的转变

本文分析了70年代以来，国外发展航空发动机的途径，论述了研制观点的两次转变；指出广泛采用高新技术，实现平衡设计，推行一体化制造与发展工程是世界航空发动机的发展趋势，认为我国应采取必要的措施，吸取世界航空发动机研制观点两次转变的经验教训，改变我们的研制方法，从根本上促进我国航空发动机的发展。     

HUD——提升飞行安全的有力工具

一、HGS系统综述与工作原理HUD(Head-up Display),平视显示器,一种可以把飞行数据投射到驾驶员正前方的透明显示组件上的显示器,它可以使驾驶员保持平视获取飞行信息。平视显示着陆系统(HUDLS)是具备进近着陆引导能力的平视显示系统,它可在整个飞机进近、着陆或复飞阶段提供平视显示引导,其组成包括自     

空客A380——航空公司的盈利利器

截至目前,全球已有54架A380交付运营,服务于38条航路,通行于25个目的地。已投入运营的A380总共飞行了近4万个商业航班,累积30多万飞行小时,搭载了超过1200万名乘客。共有6家航空公司(新加坡航空、阿联酋航空、     

Helitronic Micro——磨削微型刀具的能手

无论是在医学技术、电子、汽车引擎,还是航空领域,微观技术的改革是无止境的。在最小工件的精密制造时(例如注射器磨具、齿轮、心轴、接触器以及其他很多方面),微型刀具是必须的。因此,瓦尔特设计了Helitronic Micro机床。高精度Helitronic Micro使用了特殊设计的混凝土床身。机床具有最适宜的