《芝加哥公约》第3条分条修订议定书生效

《芝加哥公约》第3条分条修订议定书制订于1984年,主要内容是禁止各国对飞行中的民用航空器使用武器;如果进行拦截,必须不危及航空器上人员的生命和航空器的安全;对于未经许可飞越其领士或有合理理由断定被用于与《芝加哥公约》宗旨和目的不相符合用途的航空器,缔约国有权要求其在指定机场降落或发出要求其停止此类行为的其他指令;缔约国应为此制定必要的法律规章,保证议定书的遵守和执行并将该国有     

试论国际刑法的性质和研究对象

从国际刑法产生的目的、必要性和自身法律规范特征的角度，认为国际刑法的性质应是有效并合理地打击国际犯罪，并在符合法治和人权进程、以刑事法治的理念和法的方式下进行。国际刑法的研究对象应是国际犯罪，包括实体上的国际犯罪及其有关的程序，和实体以国内刑法为主的国际程序方面；其研究对象还应包括国际刑法的刑事法治问题，包括国际刑法在符合刑事法治之下应遵循的规则和原则。     

引入机舱管理新概念

日前,民航总局颁布了最新的训练管理规章,并首次引入驾驶舱座位的概念。 新规章对作为机组灵魂的机长和副驾驶,在资格和能力方面提出了更高的要求。机长驾驶员必须具有机长资格、胜任机长     

惩治危害航空安全犯罪国际公约与我国刑法相关规定比较研究

随着航空运输业的快速发展,航空安全问题日益引起人们的重视.劫持航空器、暴力危及飞行安全等犯罪严重危害航空安全,国际社会相继通过了一些国际公约予以规制,我国刑法也作出了相应的规定,力争严厉打击危害航空安全的犯罪,确保航空业的安全、高效.     

论民用航空器优先权

民用航空器优先权制度为民用航空法特有的制度,是民用航空器权利中的一项重要权利。民用航空器优先权是一种特种债权优先权,属于法定的、具有担保性质的物权。其设立的价值理念是追求实质公平正义、保护国家利益和公共利益及债权人共同利益、尊重和保护基本人权、保障航行安全、促进航空事业的健康发展以及保护债务人。在民用航空器权利体系中,民用航空器优先权人先于无担保的普通债权人以及民用航空器留置权人、民用航空器抵押权人优先受偿。     

安全管理中的运行合格审定与持续监督检查

运行合格审定是指对使用航空器为取得报酬或租金而进行运行的运行标准审定,其目的是确保民用航空器运行不低于国际最低标准,以增进民用航空器的航行安全、效率和正常性.持续监督检查则是运行合格审定的延续工作,指经合格审定后对航空器运行的各项监察.     

民用无人机实名登记制度的性质及实践分析

无人机实名登记制度无法厘清其与航空器权利登记及国籍登记的关系，性质模糊且法律地位不明，立法依据不足。必须在理论上回答无人机实名登记的正当性，分析实践，以验证实名登记制度存在的必要性及可能的完善途径。     

高校合同管理与法律风险预防研究——兼析我校近年来发生的系列合同纠纷案件

随着社会主义市场经济的发展,高校参与社会经济生活的范围越来越广。作为高校与社会经济生活中发挥着纽带和桥梁作用的合同管理也就凸现其重要性。做好合同管理,防范法律风险,成为高校在对外合作交流中的一项重要职责。本文拟结合近年来我校在对外经济往来方面发生的合同纠纷案例,探讨加强合同管理与预防法律风险的重要意义。     

基于聚类分析的航空器滑行过点时间预测

为了预测航空器滑行预计到达时间（Estimated time of arrival,ETA）,减少场面冲突,提高机场运行效率,本文使用卡尔曼滤波算法对场面历史轨迹数据进行预处理。为了衡量轨迹样本间的距离,综合三类特征用于机场场面历史轨迹数据聚类。特征包含航空器滑行时段和场面航空器数量,以及参考动态时间规整（Dynamic time warping,DTW）算法提取的轨迹差异度特征。将两个样本特征的欧式距离作为样本间的相似度量;基于均差最大原则确定初始聚类中心,使用K-means算法对样本进行聚类,根据待规划航空器的所处时段和场面航空器数量选择匹配度最高的类簇,将其聚类中心样本的轨迹序列和塔台规划的静态路径相结合预测航空器滑行ETA。通过将实际轨迹数据与预测的滑行ETA进行对比分析,证明了本文预测航空器滑行ETA的准确性。     

空中交通管制的控制机制

控制系统一般包含三个基本要素,即施控者、受控者和传递者。在控制过程中,施控者是控制的主体,受控者是控制的客体。施控者和受控者是相互作用的,前者产生控制作用,后者具有反馈作用。控制过程是一个连续的、往复的发展变化过程,并且与环境之间存在着相互作用。现代航空器并不是一个完全智能化的“自动机器”,其本身通常不能直接响应管制人员的控制,从航空器工程系统的既定性能来看,航空器只能响应驾驶人员的控制。因此,管制人员只有通过驾驶人员对航空器的控制,才能使航空器建立对管制指令的响应。与一般工业控制过程不同,空中交通管制的控…     

可重复使用飞行器翼肋的再入瞬态温度分布计算

对翼肋的温度分布进行求解,并把计算模型和求解结果与F.V.Pohle和William Ko.进行比较分析,结果表明,所用的模型比F.V.Pohle的更合理,计算结果和William Ko.的比较吻合。     

Windows下微机与数字化仪信息交换的研究

本文探讨了美国Ｂｏｒｌａｎｄ公司９５年最新推出的面向对象编程软件Ｄｅｌｐｈｉ，实现计算机ｗｉｎｄｏｗｓ环境下与单片机控制的数字化仪信息交换，并在出口德国的超声浓度计及南昌公安交通地图查询系统上调试成功，对智能化电子仪表，ＣＡＤ，ＣＡＭ，计算机控制系统等领域有一定的意义。     

诱导速度分布和挥舞摆振耦合对旋翼力气动导数和直升机动稳定性的影响

本文研究了旋翼诱导速度的一阶谐波分布和挥舞摆振弹性耦合因素对旋翼力气动导数和动稳定性的影响。描述了根据王适存涡流理论诱导速度和环量封闭形式的特点所导出的诱导速度场,在无铰旋翼直升机稳定性中的应用。 本文以某典型直升机为例,说明了诱速分布和挥摆耦合对旋翼力气动导数和动稳定性的影响程度,绘制了旋翼力气动导数随μ的变化曲线。     

油膜轴承动态特性参数及转子不平衡的统一识别

将转子不平衡作为引起转子-轴承系统振动的主要原因,本文提出了一种现场、在线识别转子系统油膜轴承动态特性参数及转子不平衡的时域方法。本方法充分利用转子的结构及模态参数以解决测点不足和激振力不可测量等问题。同传统的参数识别方法相比,本方法具有现场、在线、不需人工激振、设备简单等优点。实验结果证明了方法的可行性。     

旅游三国抚去历史烟尘的隔阻

身在成都——曾经的蜀汉政权的首都,便是置身于三国文化之中。走在这座城市,无论是游人如织、依然“柏森森”的武侯祠,还是如今只剩下地名的衣冠庙、点将台等遗址,那些曾发生在这片土地上的人与事均为成都人津津乐道。时光流逝,当成都许多重要的三国古迹湮没于历史的长河之中,只能在典籍与人们的记忆中去寻觅些许蛛丝马迹时,我们走出成都,踏上了蜀道三国寻踪之旅。     

挪威峡湾里的避风港

游轮离开哥本哈根,在美得让人心悸的日落中开往挪威首都奥斯陆。这艘共有9层的豪华游轮最上面两层是观景厅和甲板,也是我长时间盘踞之地。就那样望着迷离的粼粼波光随着霞光散尽而沉静下来,变成幽幽的紫色,直到深夜。     

峡谷地球美丽的伤疤

有人把峡谷称为"地球的伤疤","伤疤"让我们感受到峡谷形成之初所经历的天崩地陷,那水流如血液硬生生从裂开的山峰中奔溢而出,不断深切形成了峡谷。那是怎样的一种气壮山河!而更形象地说,     

电渣熔铸过程渣池深度对金属熔池影响的数值模拟研究

电渣熔铸过程中,金属熔池深度直接影响熔铸件的结晶,从而影响钢锭的质量。本文借助大型通用有限元软件ANSYS．对不同渣池深度的金属熔池进行了模拟研究,得出金属熔池深度与渣池深度之间存在非线性函数关系。模拟结果与实验值吻合较好。运用此模型可预报金属熔池状况。指导实际生产。     

评齿间摩擦力对航天齿轮齿根弯曲应力的影响程度

经过分析及计算，推导及归纳出考虑轮齿间摩擦力影响的齿根弯曲应力计算公式，计算结果表明，一般情况下，轮齿间摩擦力产生的影响甚小。对于航天软齿面齿轮传动或不十分重要的航天硬齿面齿轮传动，设计计算时可不计轮齿间摩擦力对齿根弯曲应力的影响。     

搅拌头形状对焊缝塑化金属流动行为的影响

本文研究了搅拌形状对焊接过程中焊缝塑化金属流动行为的影响,使用了4种形式的搅拌头,(a)带反螺纹的圆柱形搅拌头,(b)带正螺纹的圆柱形搅拌头,(c)带反螺纹的圆锥形搅拌头,(d)带反螺纹的凸轮形搅拌头。研究结果表明,焊接过程中,焊缝塑化金属存在三种运动：表层的水平圆周运动、探针周围的螺旋运动、塑化环外围的刚塑性运动。搅拌头形状是影响焊缝塑化金属流动形态的主要因素。搅拌头探针表面的螺纹旋转方向不同,塑化金属的受力状态不同,探针周围金属朝上或朝下螺旋运动,从而带动周围金属流动;探针形状不同,可以改变塑化金属的流动性。