访油江

油江同志是原军委航空局民航处处长 ,这次访问他话起了当年。那是 1 998年的元旦与春节之间 ,北京地区连着几天下了一场入冬以来少有的好雪。雪终于停了 ,我踏着铺满了白银的金光大道 ,走进了灯市口西大街富强胡同 2 0号的大院 ,专题拜访原军委航空局民航处处长——离休前任国务院航空工业部副部长的油江同志。半个世纪之前 ,1 948年冬～ 1 949年夏 ,在北京刚刚解放的年月 ,那时我在北平军管会航空处当军代表组组长 ,成立华北军区航空处以后 ,我担任航空器材总库库长 ,曾和油江同志共事过很短的一段时间。现在 ,他已是 83岁的老翁 ,但仍精神…     

走马观花访空客

1994年7月中旬,在空中客车工业公司向中国北方航空公司交付其订购的6架 A300-600R 中的第一架前夕,记者与国内有关新闻单位的同行,应邀前往法国图卢兹空中客车工业公司总部,进行了一次短暂的参观采访。虽然是行色匆匆,但仍对空客公司留下了比较深的印象。     

访印手记

本文简要介绍了印度国家宇航研究院的基本情况，对中印两国今后进行航空科技合作提出了合理的建议与设想。     

访普惠加拿大公司

1　普惠加拿大公司概况普惠加拿大公司(简称ＰＷＣ公司)是美国联合技术公司设在加拿大的控股分公司。联合技术公司拥有ＰＷＣ公司97%的股份。目前有员工8700多人,主要从事航空涡浆、涡轴和涡扇发动机以及辅助动力装置的研制与生产。据称是世界上最大的小发生产厂商。1996年在世     

访雷神飞机公司

夏末初秋时节的威奇托,蔚蓝的天空没有一丝云彩,从飞机上眺望威奇托机场,往往便可清楚地看到机场上停放着一些小型飞机。当飞机平稳地滑向候机楼时,我便看到雷神飞机公司服务中心的机库就矗立在机场的跑道旁,那些小型飞机就停放在机库门前。这次应雷神飞机公司的邀请,我来到了这座位于堪萨斯州的著名飞机城——威奇托。这里之所以称之为飞机城,不仅是因为有雷神飞机公司,还有赛斯纳飞机公司、庞巴迪宇航公司下属的利尔喷气机制造厂以及波音公司的一个大型零部件制造厂。在这众多的飞机制造商中,雷神飞机公司是如何长久不衰的呢?带着这个问题我走访了雷神飞机公司。     

雨中访哈佛

<正>相同的天象,经常无意中成为钩沉往日人事的有趣媒介。这不,伴着窗外传来雨中的车流声,月前,在水帘般的雨水中驱车访问美国著名常春藤盟校——哈佛大学的情景,又莫名地切换在我当下的思绪中。那天,雨水一路上敲打着车顶,前窗玻璃像被透明的水幕罩住似的。我们社联代表团一行6人,一清早冒着大雨,从波士顿城郊,穿过略显拥挤的高速公路,前往哈佛大学。     

访王培生教授简记

遵照《航空史研究》编辑部主编黄尧民教授意见,我打电话(8493335)得到王培生教授的同意,访问了王老.王培生教授今年八十岁高龄,是西北工业大学第一批博士生(81年起)的导师,国内外著名的空气动力学专家,曾任我校副校长,主管科研、研究生工作.王老很高兴和我谈了很长的时间.     

访空中客车迈阿密培训中心

美国南部美丽的海滨城市迈阿密是众多航空公司培训飞行员的基地,空中客车工业公司也     

访中国民航-罗·罗培训中心

AVisittoCAAC－RollsRoyceTrainingCenter1999年7月8日,一台全尺寸RB211－535E4型发动机在参加了法国巴黎航展后直接运抵位于天津滨海国际机场的中国民航一罗·罗公司培U］冲心。借此机会,笔者走访了该培训】中心。中国民航一罗·罗培训怖心于1997年11月兀日落成并正式启用。它是由民航总局和罗·罗公司联合筹建的,总投资达250万美元,其中民航总局负责土建设施,罗·罗公司为该中心提供了价值125万美元的设备。巾心内设3问教室和会议室,有多媒体计算机阅览室、jj公室、接待室和学生休息室,一个附设若干教室并配有相应设备的工作…     

访美国西北航空公司和NATCO见闻

7月16日,结束了对AMR的访问,我们从达拉斯/沃思堡国际机场登上了美国西北航空公司的班机,应邀前住美国北部明尼苏达州重要城市明尼阿波利斯,访问西北航空公司和西北航宇培训公司(NATCO,NorthwestAerospace Training Corpora-tion)。西北航空公司和NATCO同是隶属于西北航空公司集团的两个经济上相互独立的经营实体。前者以经营民航运输业为主,后者以培训飞行员、乘务员及维修技术     

访美国航空推力公司

当我们应邀访问这家专门从事普惠JT8D发动机修理和大修业务的美国航空推力(AT)公司之时,恰逢它刚刚欢度过其50岁生日。由于多年来一直坚持维修单一的发动机系列,使该公司积累了大量维护这种发动机的经验并逐步总结出了一整套卓有成效的JT8D发动机的维修质量标准和维修程序,迄今它已经发展成为世界上维修JT8D发动机的主要厂家之一。公司目前共有雇员280人,今年共将维修150余台发动     

期待梦想成真——访波音公司

航空工业今天,当世界两大飞机制造商为生产超大型远程客机还是速度更快的中小型客机而争得喋喋不休时,有谁会想到100年前人类的第一次动力飞行的时间仅仅持续了12秒,航程也只有36米。而正是这短短的瞬间揭开了人类航空飞行的历史,也使人们享受到今天集高新技术为一身的飞机所带来的安全、快捷、便利、舒适的旅行感受。     

中国民航维修代表团首访爱尔兰

应爱尔兰贸易发展局(Irish Trade Board)邀请,中国民用航空维修代表团一行9人,于5月28日至6月5日对爱尔兰的航空维修业进行了考察.代表团成员来自各航空维修企业,包括北京飞机维修工程公司(Ameco)、广州飞机维修工程公司(Gameco),西南航空公司、云南航空公司机务部门,以及民航总局适航司等.本刊记者刘鑫应邀也随团参加了这次访问.爱尔兰虽是欧洲的一个小国家,但近些年飞机维修业却有长足的发展,如今已在欧洲乃至世界占有一块相当的位置.中、爱两国在这一领域的交往已有近10年的历史,近来日渐增多.中国国际航空公司、西南航空公司、Ameco 都有飞机、发动机等部件送到爱尔兰修理,1993年爱尔兰还应邀派出16名维修专家到Gameco协助作B737飞机D     

超越梦想——访空客公司汉堡总装厂

如果说参加空客公司的技术年会让人们对空客公司从产品、技术到发展战略有了一个总体的了解,那么在技术年会之后参观公司在德国汉堡的总     

飞翔的袋鼠——访澳洲航空公司印象

今年3月29日,一架机身绘有“袋鼠的梦幻”土著绘画的澳洲航空公司的QF187次航班,满载394名乘客抵达北京首都国际机场,从而恢复了澳航曾中断8年的中国航线。本刊记者一行两人在结束了对澳大利亚国际航展的采访后,在澳政府外交外贸部的安排下,访问了这家有着75年历史的航空公司,并乘坐首航班机回京,亲身领受了澳航的风采。