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直接使用复合材料制成的模具可大幅度减少模具–构件热膨胀系数不匹配导致的构件固化变形。复合材料模具自加热技术是实现构件高质、高效固化的重要发展方向,然而现有模具自加热方法难以避免地引入大量加热元件和线缆,在反复热循环后易导致模具结构失效,寿命缩短。针对上述问题,提出了一种基于电各向异性层合结构的复合材料模具分区自加热技术,通过向碳纤维层合板层间插入电导率调制层形成单向导电的碳纤维层合结构,直接对其局部通电形成若干可独立控温的条带状加热区域,最终在不引入任何加热元件、线缆的前提下,实现模具温度场的分区控制。相较传统自加热模具,分区自加热复合材料模具面内温度均匀性提高了92.1%,固化C型构件的回弹变形量减小了27.0%。分区自加热复合材料模具在满足与构件的热膨胀系数匹配的同时,实现了温度场的分区控制,为构件的高质高效固化提供了新思路。 相似文献
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陈书华%刘钧%曾竟成 《宇航材料工艺》2006,36(1):45-48
通过模具材料的选择、分型和模具中加热装置的合理设计,制备出树脂膜熔渗工艺(RFI)实验用FRP模具。实验发现:自带加热系统可将模具和产品加热到110℃以上,模具可在85℃左右长期工作,并初步探索了RFI工艺参数,制备出了性能优异的板材。为制备大型RFI工艺用FRP模具提供了依据。 相似文献
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目前,在欧洲越来越多的企业使用"具有加热系统的压机+工模具"或"自身具有加热系统的工装/模具"来代替热压罐,即低成本制造技术. 相似文献
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工业生产型PCVD法工模具表面强化设备及其应用 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了一种新型的用于工业生产的PCVD法工模具表面强化设备。设备的有效容积为φ480mm×800mm,装载量可以达到300kg以上。其中自行设计的内热式加热系统,采用了高压脉冲等离子电源和多路蒸发系统。用该设备可以制备TiN系薄膜和TiSiN、TiAlN等三元系薄膜,批量处理各类金属切削刀具和模具,并且显著提高工模具的使用寿命。还介绍了有关的工艺技术和设备技术。 相似文献
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介绍了航空发动GH2132高温合金自锁螺母温挤成形工艺的研制过程,探讨了成形模具的结构、材料与技术条件,挤压毛坯成形的软化处理工艺,挤压润滑与润滑剂的选择,毛坯成形的加热温度,以及挤压方式等内容。 相似文献
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黄春峰 《航空精密制造技术》1999,35(5)
叙述了大型圆环形锻件自由锻固定马架和活动马架扩孔成形工艺.文章指出,为了优质高效的锻造出大型圆环形件.应根据锻件的材料、尺寸、质量和批量要求,来选择马架扩孔方式,重视毛坯原材料、加热、工模具加工和操作技术等环节质量的提高. 相似文献
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张文虎 《航空精密制造技术》1987,(3)
星形柔性桨毂热压机是直九生产线的一台关键设备,技术复杂,工艺要求高。本文简要介绍了该机的工艺特点和微机控制的基本原理。星形柔性桨毂热压成型的工艺要求就是要严格按复合材料的聚合固化曲线对模具间隙和模具温度进行实时控制,由于加热方式特殊,系统采取了多点温度检测和控制的方法保证了控制精度。本文对温度控制方法作了较详细的介绍。 相似文献
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对于相似性零件冲压模具重复设计和零件更改造成的模具重新设计的问题,参数化关联技术是主要的解决途径之一.本文研究了参数关联的理论和方法,研究了参数的传递的方法,以冲裁模具的设计为例,介绍了冲裁模具参数化关联技术的具体实现,并应用CATIA二次开发方法进行基于参数化关联技术的冲裁模具设计.实现了冲裁模具的快速设计,在设计依据发生更改时模具设计能够随之进行快速更新,从而提高了设计效率. 相似文献
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李勇%肖军%邱伟娟%朱飞 《宇航材料工艺》2002,32(6):19-21
介绍了针对采用高模量碳纤维缠绕时损伤严重而研制的一项新技术。通过无辊浸胶系统和纤维浸胶后烘道加热装置 ,不但降低预浸纱制备和退纱缠绕所造成较大的纤维损伤 ,而且可以实现预浸纱含胶量精确控制及连续浸胶和缠绕 ,同时大大提高了缠绕效率。 相似文献
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目的剖析模流分析应用的一些技巧;方法采用模具CAE技术,借助HSCAE方法;结果使模具制造时间缩短约30%,一次试模成功率提高约50%,成本下降约10%;结论应用CAE技术从根本上改变传统的产品开发和模具生产方式,缩短模具设计周期,节约生产成本。 相似文献
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对薄壁圆筒形对接零件圆周焊缝热影响区凹陷变形产生的原因进行了分析,并就由此而对筒体质量产生的影响进行了讨论,提出了限制热影响区凹陷变形应采取的工艺措施并进行了试验验证,结果表明这些工艺措施能够将凹陷变形限制在合格的范围之内. 相似文献
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本文应用AutoCAD下VBA环境作为开发平台.总结了回转体拉深模具设计的规律性知识,综合利用AutoCAD下VBA强大的图形设计功能,借助VBA语言编程,用户输入拉深件相关参数后,自动完成模具的全面设计,该系统具有低成本、高质量的特色,全面实现了回转体拉深模具设计的智能化。 相似文献