意义深远的阿波罗载人登月工程纪念首次载人登月40周年

纪念首次载人登月40周年2009年7月20日是值得纪念的一天,因为40年前的这一天阿波罗飞船首次载人登上了月球. 1 政治斗争的结果     

角逐“谷歌月球X”的团队与他们的月球车

从“阿波罗”计划的登月舱最后一次离开月球表面到现在,已经有36年历史了。虽然NASA制订了宇航员重返月球的计划,但这一计划目前给人的感觉只有困惑。与此形成鲜明对比的是,一些私人团队却为争夺2007年设立的2000万美元的“谷歌月球X”大奖而各不相让,都希望抢在竞争对手之前把自己研制的月球车送上月球表面。     

专题报道:时逾不惑:“阿波罗”传奇释疑

自阿波罗计划完成登月任务以来,有关登月的是是非非便一直没有停息。登月骗局论者声称,登月的部分或全部证据均由NASA及其他参与成员伪造的。他们提出种种理论,暗示阿波罗宇航员并没有登上月球,NASA等组织通过制造、销毁或篡改包括照片、遥感记录、实况转播及岩石样本     

“阿波罗”计划

作为迄今为止最庞大的月球探测计划,阿波罗飞般的任务包括为载人登月飞行做准备和实现载人登月飞行,已于1972年结束.     

“阿波罗12”号拍到的“月亮鸽”

1969年11月14日。当“阿波罗12”号飞船飞向月球时,遭遇了若干不明飞行物。两个UFO“陪伴”飞船飞行了大约24万千米的距离。那次登月任务非常成功,登月舱安全地降落在了月球风暴海附近。“阿波罗12”号的任务指挥官查尔斯·康拉德后来无法隐藏他心中的快乐：“我们非常幸运!它们待我们真客气!”     

最早莅临“广寒宫”的三人

提起登月的月球人,人们总是习惯地想起在月面上留下了第一个足迹的美国航天员尼尔·阿姆斯特朗.但其实最早到达月宫区域的,却是阿波罗8号上的三名航天员:弗兰克·博尔曼、詹姆斯‘洛弗尔、威廉·安德斯.     

一个最高档的“俱乐部”

在这个世界上,有一个独一无二的最高档俱乐部,虽然它没有正式登记注册,也从未正式挂牌,没有具体的地址,但其门槛之高,却是连亿万富翁也只能望它兴叹,无论花多少钱也没法进入这个群体.这就是由阿波罗计划造就的,到过月球(包括月球上空)的24位航天员--其中的12位还亲自踏上了月球大地是金卡会员,他们部是惟一曾从另一颗星球上空回望过地球的人类.所以,他们的故事也能让人津津乐道……     

澳洲西部找到“宁静海石”

人类天性好奇,驱策我们想知道地球以外的世界是否还有些新鲜事物我们尚未探索。因此,当采集自月球表面的岩石首度随“阿波罗11”号航天员返航地球时,地质学家乐翻了,因为他们果然发现了特殊矿物：镁铁钛矿、三斜铁辉石和“宁静海石”（它其实应该叫做“硅钛锆铁矿”,     

载人航天:“黄金月”里再回首

2011年4月,堪称载人航天的黄金月,人类载人航天历史上三个里程碑式的事件分别迎来了自己的生日:——50年前的4月12日,载人航天的先驱者加加林一鸣惊人,乘坐东方号飞船踏上了人类首次太空之旅。     

登月航天员的“陪练”

<正>近年来,阿波罗登月是一场骗局的说法甚嚣尘上,美国航宇局却始终置之不理,既不出面澄清,也不予以反驳,似乎在用这种姿态告诉人们这样一句潜台词:那些持怀疑态度的人对阿波罗登月计划缺乏基本了解。关于阿波罗登月计划,人们普遍知道的是美国为此投入了250亿美元,先后有两万家公司、120所大学、400多万人参与工作。可是这么大的投资和这么多的人员都用来干什么     

“阿波罗”的UFO情缘

美国航空航天局（NASA）成立于1958年，主要从事宇宙和航天技术的研究，它可以说是全世界最大的宇宙和航天研究组织。在NASA半个世纪的风雨历程中，它几乎始终都走在全世界航空航天技术的前沿，因此它所碰到的不明飞行物的案例也最多。为了科学工作的开展，NASA几乎无法做到对UFO熟视无睹。因为UFO研究对它来说，几乎是工作的一部分。     

“机器人航天员”的天路

2011年2月25日,发现号航天飞机开启该系列的谢幕之旅,受到举世瞩目。这次飞行还有另一个值得人们关注和期待的原因,那就是它搭载了人类载人航天事业起始以来首位上天的人形机器人航天员-2（R2）,并将其安全送上“国际空间站”,和有血有肉的其他航天员一起值守空间站,为人类的太空探索事业出力。     

“亲,我们去月球上打印个房子吧!”

近几年月球探测再次成为国际宇航界的热点。因为数十年前的阿波罗计划已经实现了载人登月,那么仅仅重复前人已经做到的事情,就很难打动预算委员会了。所以,建立月球基地就成了合理的新目标。不但美国,欧洲也对月球基地很有兴趣。传统设计上的月球基地建设,都要从地球上运去各种建筑材料和构件,用航天员和机器人搭建。因为月球上的重力只有地球上的六分之一,所以建筑工作要比地球上轻松得多。不过真正困难的部分是     

从“贵阳空中怪车”事件说起

贵阳空中怪车事件已经过去十几年了,但是至今尚无定论.贵阳空中怪车是一种什么现象呢?通过发生在当时的众多现象,笔者理出一些可以供做论证的依据.     

“只要奋斗,你也能成为航天员!”——苏联航天员科瓦廖诺克·弗·瓦与中国中学生对话侧记

4月20日,正在中国访问的苏联航天员科瓦廖诺克·弗·瓦应邀到北京钱学森青少年航天科学院做客,与北京航天中学的师生进行了座谈交流。科瓦廖诺克·弗·瓦1942年3月出生于白俄罗斯明斯克州,1963年从空军技校毕业后进入空军服役,1967年正式进入苏联航天员队伍。1977年10月9日至11日,他以指令长身份搭乘联盟25号     

中印应携手飞向未来——访“飞向未来——太空探索创新竞赛”评委会主席班德瑞

<正>飞向未来——太空探索创新竞赛间隙,本刊记者对竞赛评委会主席、印度国家物理实验室行星科学和探索项目高级教授和协调人、印度月球初航项目科学顾问委员会成员、国际月球探测工作组主席班德瑞先生进行了简短的采访。他对月球探测和国际合作都有很独到的见解。记:作为评委会主席,您对本届竞赛作品的总体评价如何?班:总体水平不错,其中两个作品让