蜂窝结构环形件的微型点焊

介绍了蜂窝环形构件微型点焊的电极、设备及工艺过程,分析了焊点质量,发现了条形蜂窝件的质量问题对点焊过程的影响,并提出了相应的解决措施。     

弹翼骨架蜂窝夹层结构成型工艺研究

1 引言 目前,骨架蜂窝夹层结构胶接固化成型的工艺方法,是在热压灌中用半封闭式型面模成型。成型的原理是:以半封闭式型面模为基准,以压缩空气为均匀压力,在一定温度下,经过一段时间后胶接固化成型。这种工艺方法的特点: (1)生产时离不开半封闭式的型面模具,如果大批量生产就需增加半封闭式型面     

航空发动机环形结构件蜂窝磨损更换修复工艺研究

概述航空发动机蜂窝结构件磨损故障及其特点,针对环形结构的蜂窝更换修理工艺进行了研究,分析了常见蜂窝更换修理质量问题的形成原因,并在实际生产中得到了应用。     

蜂窝夹层结构的灌注修补工艺研究

在对蜂窝夹层结构的缺陷／损伤形式、修补方法以及修补时对设备、材料及工艺的要求等进行分析总结的基础上，着重对灌注修补工艺进行了研究，研究表明，采用适当的灌注修补材料如G7A－20，可室温固化，适于操作，密度≤0．8g/cm^3，剥离强度≥29．4N／cm、拉离强度≥3．4MPa；修补后压缩强度和模量原结构设计许用值的80％以上。     

飞机襟翼金属蜂窝接结构弱粘接检测方法

本文针对飞机前缘襟翼金属蜂窝接粘结构的弱粘接检测要求,通过试验,获得福克仪Ｂ刻度幅值与抗拉强度σ的统计关系曲线,提出了蜂窝胶接结构的弱粘接检测方法。     

蜂窝承力板整体旋压成形工艺

本文叙述了难加工零件蜂窝承力板的加工工艺分析过程,提出了整体旋压成形方案,并给出了具体的工艺路线和技术措施。     

飞机襟翼金属蜂窝胶接结构弱粘接检测方法研究

本文针对飞机前缘襟翼金属蜂窝胶接结构的弱粘接检测要求，通过试验，获得福克仪B刻度幅值与克拉强度的统计关系曲线，提出了蜂窝胶拉结构的弱粘接检测方法。     

金属蜂窝胶接结构耦合传热分析

利用结构有限元分析软件PATRAN／NASTRAN的热分析功能,对金属蜂窝胶接结构进行传热研究。考虑蜂窝结构热传导和热辐射的耦合作用。建立了两种热分析模型,模拟蜂窝结构内部传热机理;通过两种模型计算结果的对比分析,总结出蜂窝结构传热模型建模规则,并计算了金属蜂窝结构的等效热传导系数。     

NiTi形状记忆合金丝焊接工艺的研究

为了研究ＮｉＴｉ形状记忆合金丝的焊接工艺，我们分别采用Ｐ１０５－９Ａ精密时间控制交流点焊机和Ｐ３２０贮能脉中点焊机进行了焊接试验，并对焊接接头进行了剪切、拉伸、拉开试验，观察了接头的金相组织，检测了焊接接头的形状恢复率，并将两种点焊机的试验结果进行了对比，确定了最佳工艺参数及焊接方法。     

储能点焊工艺研究

论述了储能点焊工艺特点，应用范围，并对航空发动机中常用金属材料采用的储能点焊出现的焊点质量问题进行分析总结，提出改进的工艺方案，采用储能点焊工艺取代大功率交直流电阻焊工艺，成功地将三层薄壁零件搭接一次点焊成功，解决了长期存在的用交直流电阻焊机点焊这种结构零件时焊点质量不稳定的难题。     

航空用蜂窝夹层结构及制造工艺

简述了蜂窝夹层结构在飞机结构上的应用,介绍了航空用蜂窝夹层结构原材料性能与选择依据.在分析典型夹层结构特点及成型方式的基础上介绍了热压罐工艺、真空袋工艺、模压工艺及液体成型工艺成型飞机夹层结构的特点.     

双层蜂窝结构雷达罩缺陷修补技术

本文通过SU－27雷达罩破损的缺陷分析，对双层蜂窝夹心结构的修补技术进行了研究。从修补材料的选择、工艺方案的确定以及对修补仪的使用等方面进行了研究，从而探索出一套较为成功的玻璃钢双层蜂窝夹心结构的修补技术，填补了国内在大面积蜂窝夹心结构缺陷修补技术上的空白。     

Nomex蜂窝夹层结构侧向变形机理及蜂窝稳定化

对蜂窝侧向变形机理的研究现状进行了综述,对Nomex蜂窝在180℃下的强度性能进行了测试,并在此基础上建立了蜂窝侧向变形的力学模型。分析表明,常规蜂窝夹层结构采用热压罐共固化时不产生蜂窝侧向变形的条件是倾角不大于25°,织物预浸料边缘有牢靠的拴系,蜂窝高度不宜过大。预浸料边缘采用防滑带拴系和提高蜂窝的侧向刚度是解决蜂窝侧向变形的关键,其中提高蜂窝侧向刚度的方法包括胶膜法、隔膜法和预固化织物法等工艺方法。相关工艺试验表明:对于高度60mm、倾角30°的常规密度蜂窝夹层结构,胶膜法效果不佳,隔膜法和预固化法是消除高蜂窝夹层结构侧向变形的有效措施,预固化法比隔膜法具有重量优势。     

某型直升机蜂窝夹芯结构挖补修理工艺稳定性试验验证与分析

针对某型直升机蜂窝夹芯半穿透损伤结构开展维修工艺及其稳定性研究.利用夹芯损伤修理工艺实施了预制损伤试验件修理及试验验证工作,提出一种工艺稳定性分析方法.试验及其数据分析表明:不同批次损伤修理结构破坏载荷数据符合来自同一母体的假设,数据分散性小,且修理后蜂窝夹芯结构达到未损伤结构的91.9％,验证了其修理工艺的有效性和稳...     

蜂窝夹层结构及其埋件的力学性能研究

对蜂窝夹层结构及其侧向和板内M5埋件力学性能进行了研究,分析了蒙皮厚度、胶黏剂面密度和胶接强度对力学性能的影响。结果表明,适当增加蒙皮厚度,有利于提高蜂窝夹层结构及其埋件的力学性能;在同等胶接强度下,胶黏剂面密度对力学性能的影响可以忽略,可选用面密度较低的胶黏剂来降低结构质量;埋件系统承受面内剪切载荷的能力明显优于其承受垂直于蒙皮的面外拉拔载荷能力;承受面内剪切载荷时,埋件系统的失效模式以埋件区域蒙皮局部破坏为主;承受面外拉拔载荷时,埋件周围蜂窝芯先失稳破坏,并最终导致埋件带动蒙皮变形、局部发生破坏。所得结果可为结构设计优化提供参考。     

点焊钛合金蜂窝芯平压性能模拟研究

在对蜂窝芯力学性能的模拟研究中,常采用将双层壁之间的连接简化为双层壁厚的建模方法,但其不适用于点焊连接的钛合金蜂窝芯.本文提出利用LS-DYNA-EDWELD命令建立点焊连接蜂窝芯有限元模型的方法,对钛合金蜂窝芯进行平压模拟研究.同时,进行了钛合金蜂窝芯的平压力学性能试验,并将平压极限载荷值R.与模拟值进行了对比,结果显示点焊连接蜂窝芯有限元模型的平压模拟误差为6.5％,证明了此模型的准确性.最后,应用此模型得到了平压过程中焊点正拉和剪切力随位移的变化关系,研究了焊点正拉和剪切失效强度对蜂窝芯平压力学性能的影响,结果显示焊点正拉失效强度对蜂窝芯平压极限载荷的影响较大.     

不锈钢标牌的制造工艺

通过正交试验确定了不锈钢标牌腐蚀液的最佳工艺条件、配方,确定不锈钢标牌的制造工艺。     

蜂窝结构的电火花磨削技术

介绍对罗．罗发动机扇形密封件的加工,阐述了ＲＤＩＡ型数控电火花机床对复杂型面峰结构电火花磨削的技术要点。