盘点“阿波罗”登月工程

“阿波罗”登月工程的脉络 美国的“阿波罗”载人登月工程始于1961年5月。1969年7月20日首次实现了登月梦想,航天员阿姆斯特朗和奥尔德林驾驶“阿波罗11”号飞船的登月舱降落在月球赤道附近的静海区,并相继走出舱外,在月球上迈出了人类的第一步,引起全世界震动。     

NASA重返月球和火星的载人飞行计划

在中断了20年之后,美国计划重返月球,并在月球上建立飞往其他行星的基地。本文系统地讲述了美国的登月计划、载人火星飞行计划及其运载器——航天飞机Z的方案,并且较详细地提出实现这两个计划的具体措施。     

猎户座PK阿波罗

为了重返月球,美国目前正在打造新型登月飞船“猎户座”。这种新型飞船大胆借用了阿波罗工程的可靠经验：“猎户座”的外形酷似阿波罗飞船。“猎户座”月球着陆器仍采用阿波罗飞船登月舱的设计理念,即由上升级和下降级组成,上升级是航天员完成登月使命后将他们送回月球轨道的乘员舱,下降级是一个有4条腿、通过火箭发动机实现“软着陆”的着陆平台。     

字宙探测纵横谈(二)

(三)美国的空间探测为探索宇宙奥秘,发展宇宙科学,促进航天技术发展,同时也为了同苏联开展太空竞争,美国同前苏联几乎是同时开展了月球、行星和行星际探测。1.月球探测美为给阿波罗载人登月做准备,先后研制和发射了徘徊者号、勘测者号、月球轨道器号等探月器,尔后进行了载人登月探测。徘徊者号从1961年8月到1965年     

苏联登月计划流产内幕

1989年11月,美国麻省理工学院和加州理工学院的6位教授访苏时,在莫斯科航空学院亲眼看到了当年匆忙研制的登月舱和用于把2名航天员从月球送回地球的飞船。主人在沉默20年之后坦率告诉客人：这些是为了抢在“阿波罗”登月之前而研制的。苏联原计划于1968年12月实现载人绕月飞行,但被美国阿波罗8号在1968年12月初抢先实现了绕月飞行。1969年7月21日,美国阿波罗11号又率先登月成功。     

航天员是男子汉最好的职业

1972年4月16日至27日,37岁的查尔斯理·杜克成为＂阿波罗＂16号飞船登月舱驾驶员,与约翰·扬和托马斯·马丁利一起,圆满地实现了第5次登月,这位第十位踏上月面的佼佼者在月面停留了71小时14分钟,采集了96.7千克的月球岩石和土壤标本。     

NASA公布月球基地计划新细节

2007年9月20日NASA月球研究计划负责官员道格·库克称，按原先构想，NASA将分批发射小型载人登月舱建设月球基地，如今这一构想可能转变为单次发射一个大型登月舱，由无人驾驶飞船送上月球。月球基地的首选能源仍是太阳能，也探讨了使用核燃料作为月球基地能源的可行性。另一名官员杰夫·约德称，在新构想中，月球基地计划还将包含一对小型密封飞行器。飞行器体积将比当年阿波罗号飞船稍大一些，并加以密封，以防止宇航员遭受辐射，办法有可能是在飞行器壁添加一层“水障”。科学家们还讨论了如何建造“月球车”和载人“汽车”，以便利用月球基地探索月球上其他未知领域。     

各国登月计划及载人登月的目的与可行性简析（上）

一、各国或地区的登月计划及其进展 1.美国的登月计划及其进展 20世纪中期美国实施了阿波罗载人登月计划,后又曾两次提出"重返月球".2004年1月美国总统布什发布"太空探索新构想",提出在2020年前重返月球.     

美国阿尔忒弥斯载人登月计划进展

自美国20世纪70年代通过阿波罗计划实现载人登月后,人类再也没有踏上过月球表面。近年来随着深空探测活动的再次兴起,美国启动了新一轮的载人登月计划,即阿尔忒弥斯载人登月计划。这项由NASA主导、多方参与的登月计划,目标不仅是将美国宇航员再次送上月球,还要在月球建立长期运营基地,并为后续的载人探火行动奠定基础。文章对这一计划所涉及的战略部署及任务要素进行了概述,涵盖登月着陆点选择、运载火箭与飞船、着陆器与有效载荷、“门户”绕月空间站以及商业航天的参与。最后讨论了美国阿尔忒弥斯计划对我国未来探月工程的启示。     

月球基地假想图

行动源于梦想,梦想开创未来,今日的月球基地假想图很可能便是明日的登月实景。人类在月面上进行科学探测与研究活动,开发利用月球资源,建立永久性月球基地的必要性前文已通过论证。而关于人类登月后月球基地的建设和月面活动方案,已有很多建议,由于目的不同及建议者不同,因而各种提案有着很大的差别。但总体的构思似乎都离不开下列几个发展阶段。     

阿波罗工程的前世今生

2009年7月20日是阿波罗11号实施首次载人登月40周年纪念日。在此之前的一个多月,6月18日,美国一箭双星发射了“月球勘测轨道器”和“月球坑观测与感知卫星”目前最先进的月球探测器,从而拉开了其“重返月球”计划的序幕。该计划与昔日辉煌的阿波罗登月工程相比,无论是政治环境还是航天影响都不可同日而语。     

美国的空间交会对接技术

为了给＂阿波罗＂登月计划作技术准备,美国研制和发射了＂双子星座＂系列两舱式飞船,用于突破和掌握太空行走和空间交会对接技术。1966年3月,美国＂双子星座＂8号飞船与由＂阿金纳＂火箭末级改装的目标航天器实现了世界上首次交会对接。1969年7月,美国＂阿波罗＂指令舱与登月舱实现了首次月球轨道人控交会对接。     

双星探月，美欲重返月球

北京时间2009年6月19日凌晨5点,NASA发射两颗卫星探月。这是美国“重返月球”计划的第一步。美国是最先探索月球的国家之一。从卫星“绕月”到“阿波罗”飞船首次登月,再到如今“重返月球”计划中建立永久性月球基地,美国的月球探索已进入更深屡次。月球,田其独特的空间位置,被美国视为太空探索的重要跳板。     

有人月球基地构建方案设想

有人月球基地的建设能将人类的活动区域扩展到月球,实现月球资源的深度开发和利用,服务于人类社会发展。中国开展月球基地建设,在技术上是空间站工程和载人登月工程的有效结合,也有利于其载人航天工程的可持续发展。文章针对有人月球基地的构建,将有人月球基地构建的基本途径分为刚性舱组装、柔性舱组装和月面建筑式三大类,并指出在月球基地发展的不同阶段构建途径的选择原则,再结合中国国情,提出了中国在有人月球基地发展初期的构建方案,最后对有人月球基地构建中的一些关键问题进行了分析总结。     

美公司宣布大胆探月计划

准备把一辆漫游车发往阿波罗11号登月地点以争取2000万美元奖金的美国宾州宇宙机器人技术有限公司10月30日宣布了一项大胆的计划.将再发射5个探测器,对月球极区进行探测。由卡内基·梅隆大学机器人专家惠特克领军的这家公司计划在2010年5月把其首辆漫游车送往阿波罗11号登月地点静海基地.以便赢得"谷歌月球X大奖赛"的奖金。大奖赛共设     

科技信息

美透露在月球极区建立基地计划据美国《航空航天快讯》消息,NASA前不久透露了在月球建立基地的计划,以便在2020年重返月球时供航天员驻留180天。NASA倾向在月球南极建立月球基地,并已研究了南极Shackleton火山口附近的一个地址,此处70%~80%的时间都有阳光照射,并可能蕴藏有可开采的资源。根据2008年发射的“月球勘测轨道器”(LRO)和其他月球探测器提供的信息将最终来选定月球基地的地址。预计2011—2013年对新的月球登陆器进行初步设计评审。此登陆器将包括月球基地的核心基础设施。2018—2020年当基础设施建成后,4名航天员机组将在该…     

“阿波罗”登月舱的软着陆支架

登月舱的软着陆支架是确保月面探测活动及宇航员返回地球的关键装置。文章对“阿波罗”登月舱软着陆支架进行了介绍,描述了其技术指标、功能要求和基本组成,并对“阿波罗”登月舱软着陆支架的构型设计,主支柱、辅助支柱、足垫、展开架、收拢释放机构、展开锁定机构、触杆高度器以及铝蜂窝缓冲元件的设计方案进行了说明。鉴于“阿波罗”登月舱软着陆支架的设计通过了多次飞行试验的验证,文章结合“阿波罗”登月舱软着陆支架的方案,提出了中国载人登月工程中登月舱软着陆支架研制的建议。     

超越阿波罗的美国星座计划

20世纪60年代,阿波罗计划震惊世人,21世纪美国重树奔月雄心。充满勇气和智慧的星座计划为人类再次登月量身打造,取名为希腊战神的“阿瑞斯”火箭将高耸入云,奥利安飞船力图扬长避短,登月器决心旧貌换新颜,这一切都只为了一个目标——重返月球!     

美国宣布重返月球计划

2005年9月19日，美国家航空航天局（NASA）公布了美国最新的航天计划。根据计划，美国将于2018年前将4名航天员送上月球，此后逐步在月球上建立一个航天员常驻基地，并在此基础上最终实现送6名航天员登陆火星并在火星上常驻500d。鉴于航天飞机将于2010年退役，NASA已选定由航天飞机外挂燃料箱、固体燃料助推火箭和主发动机等主要部件改装的运载火箭作为今后载人航天的运载工具，而航天员将乘坐载人探索飞行器（CEV）进入太空。其中，用于执行登月乃至登陆火星任务的CEV体积更大。目前，专家已着手设计月球着陆器，着陆器由上下两部分组成，下部为一个通过火箭发动机实现软着陆的四足着陆平台，上部则是将完成登月使命的航天员送回月球轨道的飞行舱。     

天宇来风

美国NASA公布重返月球计划NASA正式公布其重返月球计划:将用有史以来制造的最大火箭将航天员送到月球的背面。2006年3月中旬,NASA的专家们在空间科学大会上披露了设计方案:先将母船和登月车送入地球轨道,使之和一个较小的载人火箭对接。对接之后三者一同前往月球。其中,登月车和载人火箭将登陆月球背面,母船则在月球轨道上等候。这个项目要求一次将4名航天员送到月球背面采集岩