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相似文献
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1.
7月8日,美国联邦快递公司公布了其1997财年及第4季度业绩(截至1997年5月31日)。1997财年总收入达115.198亿美元,较上一财年的102.736亿美元增长12%,全年纯利润为3.612亿美元,较去年纯利3.078亿美元,每股盈利由2.69美元增至3.12美元。同时,该财年第4季度(1997年3月~5月)营运收入及利润也有两位数的增长。公  相似文献   

2.
In1997,greatsuccesseswereachievedinChina'scivilaviationindustry.Althoughitfailedtorealize"the3rdflightsafetyyear",thesafetysituationwassoonstabilizedasstrongmeasureshadbeentaken,andthefleetinsurancerategotdecreasedagain.Amongthekeyinfrastructureconstruction,the8majorairportconstructionprojectsdeterminedearly1997werecompletedallaround.TheenlargementofBeijingCapitalInternationalAirportprogressedsmoothly,aswellasPudongairpoftconstrUctionstartedandtheprogramofbuildingGuangzhounewairportapproved…  相似文献   

3.
介绍了Χ型电子式程序控制器研制中,开展电磁兼容性试验,并应用GJB 151A–1997和GJB 152A–1997验证产品电磁兼容性设计是否符合要求。  相似文献   

4.
1997年12月9日,中国西南航空公司两架波音757客机的购机合同签字仪式在成都举行.这是1997年10月江泽民主席访问美国期间,中美签订订购价值30亿美元  相似文献   

5.
1998年法国宇航集团贸易成果丰硕。订货达868亿法郎(1997年为747亿法郎),继辉煌的1997年后再创新高,比预计高出42%。1998年在册订货创新纪录,达1800亿法郎,可满足集团各业务实体3年的工作量。空中客车工业集团交付229架飞机,比1997年多49架。1998年有556架确认订货,价值390亿美元;法国宇航ATR公司交付35架飞机(1997年为37架),获得21架订货(1997年为53架),订货下降主要是受到涡轮螺桨飞机市场低迷的影响。该公司正在制订措施以给该项业务注入新的活力;其他领域的业务都运转良好。索加玛和索夏塔两公司在十分激烈的竞争环…  相似文献   

6.
在截止1997年1月31日的本财政年中,庞巴迪航宇公司的飞机交付和新飞机订货达创纪录数字.在1997-1998财政年第一季度,交付和新订货数继续保持上升势头.  相似文献   

7.
<正>公元1997年7月1日,香港回归这一天,一架波音747飞机从南京禄口国际机场腾空而起,直飞香港,从此掀开了江苏民航发展史上崭新的一页。伴随着飞机巨大的轰鸣声,一座现代化航空港在江苏大地崛起。二十年来,南京禄口国际机场年旅客吞吐量由1997年的222万人次发展至2016年的2236万人次,货邮吞吐量由1997年的1.7万吨发展至2016年的34万吨,运输起降架次由1997年的2.9万架次发展至2016年的19万架次。航线网络日趋完善,可通达国内外110个航点,已初步形成  相似文献   

8.
1997年,中国航空工业总公司生产制造的34架飞机出口到巴基斯坦等12个国家,其中包括运十二、运七、运八、K8、歼教七等型号。根据介绍,1997年中国航空技术进出口总公司系统的飞机和航空机电产品等外贸进出口总值超过15亿美元,出口交付值约6.8亿美元,进口到货值约8.2亿美元,基本达到年初制定的目标。1997年我国共出口飞机34架@王立  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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1997年全球航空公司经营50强  相似文献   

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1997年世界部分航空公司运量统计  相似文献   

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简讯(三)     
1997年空难事故中可控飞行撞地事故死亡人数最多1997ShowedHighestCFITDeathTotal在1997年全球空难事故中可控飞行撞地(CFIT)事故造成的死亡人数最高,达到640人。尽管新技术的采用和良好的国际间协调行动减少了造成可控飞行撞地的错误,但可控飞行控地仍是大航空公司飞行安全的薄弱点。在1997年发生的7起可控飞行撞地中,仅8月6日大韩航一架B747-300飞机在关岛控山坠毁和9月26日印度尼西亚航空公司一架A300B4飞机在苏门达腊撞山坠毁两起事故就造成462人死亡。俄罗斯和塔吉克斯坦航空公司发生的两起飞机控地事故中共有156人丧生。…  相似文献   

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中国宇航学会固体火箭推进专委会与中国航空学会动力分会联合召开的1997年学术研讨会于1997年10月10月~13日由航天八院第八一零研究所主办在昆明航天疗养院召开,到会正式代表34人,来自全国17个单位.  相似文献   

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