某产品液压系统清洁度问题的探讨

一、清洁度的概念 产品液压系统主要污染物为固态不可溶解的杂质——金属微粒、橡胶末、灰尘等。为了清除液压系统的杂质,用工作液对系统进行清洗,系统的清洁度是用清洗试验车<台)清洗检查油滤中清洗出来的污染颗粒,或单位体积油液中悬浮的颗粒数目来表示。颗粒尺寸超过5微米的称颗粒污染,颗粒尺寸小于5微米的称油泥污染。     

光学基片表面软质抛光胶体粒子的激光清洗

介绍了光学基片表面软质抛光胶体粒子激光清洗的基本方法、原理和实验装置,并通过对含有污染微粒的基片表面进行激光清洗,获得了高洁净表面的光学基片.     

怎样消除半导体器件的早期故障

一个理想的半导体器件,若处置得当,且按照规范使用,它永远不会损坏。因为半导体器件完全靠电子工作,不存在会磨损的活动部件;而且在正常使用期间,不消耗任何半导体材料。但是,实际上所有的半导体器件均含有最终能导致故障的制造缺陷。其中多数只有轻微的缺陷,它们有较长的使用期(可能超过50年)。但是,交给使用者的常用半导休器件中,约有1%存在着导致早期失效的缺陷。这样的半导体器件,通常在使用的第一年内就失效。它是造成电路早期失灵及电子设备损坏的主要原因。好在有一种方法,可把它们在装机使用之前就检测出来,这就是应力试验法。     

激光精细表面制造工艺研究及应用:清洗与抛光

介绍了激光精细表面制造中的两类关键技术——激光清洗和激光抛光,以及其在提高结构材料表面质量和性能表现中的研究和应用。采用激光清洗技术去除铝合金表面氧化层,清洗表面氧含量显著降低,从而明显提高铝合金焊缝质量,避免熔合区气孔形成;通过激光抛光技术对增材成形钛合金构件进行抛光,可将表面粗糙度由5μm以上降低到1μm以下,同时激光抛光钛合金表面发生相变,使表面硬度和耐磨性得到显著提高。最后,进一步讨论激光清洗和抛光复合技术处理Ni-Ti形状记忆合金(SMA)表面的可行性。     

微波等离子推力器谐振腔的低信号调试

微波等离子推力器（MPT）谐振腔只有在谐振状态下，微波能量才能被高效地用于加热工质产生推力。利用标量网络分析仪，采用微波无源器件回波损耗的测试方法对MPT谐振腔进行了精确地调谐，分析微波能量的吸收效率及谐振频率带宽，研究腔体的尺寸，微波耦合探针位置以及腔内的隔板材料等在同一谐振频率条件下的匹配性。调试结果可为腔体设计与提高系统效率提供参考。     

激光微粒影象的三维判读技术

微粒尺寸和分布的测量在工业、农业等许多工程和科学领域中都很重要。目前检测微粒场特性主要采用光学方法,特别是激光摄影技术,如激光显微摄影和激光全息摄影等。这不仅因为胶片是一种高容量的永久记录介质,还由于测量结果直观,便于分析,其主要困难在于微粒影象的判读和处理。本文希望在微粒影象判读方面提出一种既能确定粒径、又能确定微粒位置的新方法。      

一种无裂纹激光焊接技术

德国FraunhoferInstituteforMaterialandBeamTechnology研究所的研究人员已成功开发出一种利m激光对经热处理的钢进行焊接的新技术—激光感应焊接技术．虽然激光光束能产生焊接所需要的能量，但由于材料冷却速度过快，焊接时会出现裂纹，因此，过去无法用激光对经热处理的钢进行焊接．经热处理的钢在自动化丁件生产中通常m于制造驱动轴等遭受极大应力的零部件．这种焊接新技术的原理如下：焊接时，有电流流经线圈产生电磁场，从而在钢件上产生电流．电阻使被焊钢件的温度升高．对钢件表面进行预热。然后，利用激光对经预热的材料表面进行…     

表面织构刀具的研究现状与进展

国内外相关研究学者采用电火花、光刻、激光等加工技术在硬质合金、高速钢等刀具上制备了尺寸从微米级到纳米级的多种表面织构,研究了其切削加工钢、铝合金、钛合金等工件材料的切削性能,结果表明表面织构刀具在改善刀-屑接触面摩擦润滑状态、降低切削力和切削温度、延缓刀具磨损方面具有显著的效果。     

TWT微型折叠波导紫外激光微加工研究

行波管(TWT)是真空电子器件中的重要一类,正在向高频段乃至太赫兹频段发展。由于器件尺寸与工作波长的共渡性,导致随着频段的提高,高频慢波互作用结构的尺寸越来越小;当太赫兹频段时,折叠波导关键尺寸从毫米级减小到微米级,慢波结构的制造技术成为高频段行波管研发的关键技术之一。基于此,开展在玻璃wafer基体上采用紫外激光微加工技术制造微型慢波结构,文章对这种方法进行了初步探索,分析了不同频率下的激光光束对玻璃表面、盲槽底部、振镜接纹处和槽深宽的影响。     

激光推进辐射击穿温度特性的数值研究

在9种等离子体击穿温度下,数值模拟了二次反射式聚焦系统聚焦情况下激光推力器内流场的演化过程,得到了不同击穿温度对应的能量沉积率、推力峰值、冲量和冲量耦合系数,能量沉积率和推进性能参数在某个等离子体击穿温度值处发生突变。根据空气对激光的逆韧致吸收系数公式,计算了CO2激光辐照下不同等离子体击穿温度对应的空气辐射自由程,发现当等离子体击穿温度为14000K时,辐射自由程为1.4mm,与计算网格的典型尺寸相当,此时入射激光能量在一个网格内以一定效率被吸收,由此确定了基于逆韧致吸收的激光等离子体的击穿温度。     

提高闪光法测定比热精度的一个有效途径——高反射腔在复合黑体法测量比热中的应用

本文在复合黑体法测量比热的基础上,提出了一种精度更高的激光比热测试方法。在样品的前表面加上一个反射率很高的反射壳体,进入复合黑体空腔内的光能除少部分被反射壳体吸收外,绝大部分被样品所吸收。而对于壳体吸收的那部分能量,本文从理论上推出了一个计算公式,应用此公式以及对激光能量和样品温升的测试,即可以较高的精度确定样品的比热。由于壳体与样品组成一个人造黑体,对激光能量是绝对吸收(当然除了极少部分从进光孔逸漏出去的光能),故可实现绝对测量。通过实测和误差分析,测定Armco纯铁、电解镍比热值的误差均在±3％以内。     

CL-208清洗剂对微晶玻璃超光滑表面低损伤清洗的影响

微晶玻璃因其良好的机械性能和较高温度下的化学稳定性而被用作激光陀螺反射镜基底材料,但两相多晶结构又使其清洗后易受腐蚀,损伤超光滑表面。通过对微晶玻璃化学稳定性进行分析,确定适宜清洗微晶玻璃超光滑表面的无腐蚀性清洗剂。通过对清洗剂体积浓度、清洗温度、清洗时间的研究,确定了清洗剂的清洗参数。根据优化后的工艺参数进行清洗,微晶玻璃超光滑表面粗糙度由清洗前的0.117nm降低到清洗后的0.061nm,接触角由清洗前的22.5°降低到清洗后的5.1°,镀膜后积分散射均值为8.0×10-6,最终获得微晶玻璃反射镜高洁净低损伤超光滑表面。     

先进表面再制造技术广泛应用于发动机再制造中

济南复强动力有限公司利用再制造技术,将进入大修期的发动机再制造成新的发动机,闯出一条机械行业发展循环经济、节约资源的新路。据介绍,再制造发动机的能源消耗只为制造发动机的一半,劳动价值为制造的2/3,而材料消耗仅为制造的20%。这种先进表面再制造技术是发动机再制造的基础。废旧机电产品的主要缺陷是零件表面失效,如腐蚀、摩擦磨损及疲劳裂纹等都是从零件表面开始的。表面失效是缩短产品寿命、增加维修经费的基础性因素。整机的损坏往往是其中部分零件损坏造成的,这些损坏的零件又往往是其中个别工作表面失效造成的。把易损零件的失…     

利用平面上表面波模型研究吸收材料对表面波的作用

本文利用平面上产生表面波的模型,定性地研究吸收材料对表面波的作用机理,包括吸收材料的参数、厚度和频率对衰减常数的影响,吸收材料影响能量的传播等。因为表面波与物体表面曲率有关,用平面模型研究是一种粗略的近似,但其定性的结果是有实际意义的。     

细长玻璃棒外圆磨削工艺

激光动平衡机中的激光工作物质——钕玻璃棒,由于又细又长,在粗磨成型加工中,加工成十六面长方体后,用90°V型铸铁槽加入水与金刚砂的混合物进行搓磨,但椭圆度与锥度达不到图纸技术要求。为了提高精度,我们在搓磨后用普通磨床进行磨削加工,精度超过了图纸设计要求。椭圆度≤3微米;不柱度≤5微米。工件如图1。技术要求:φ16毫米外圆椭圆度≤0.01毫米,全长不柱度≤0.02毫米。加工方法: 一、粗磨成型 1.把材料切成17.5×17.5×423毫米的长方体料; 2.粗磨四个柱面,使尺寸达17_(-0.2)×17_(-0.2)×423毫米并控制对角线尺寸基本相等;     

复杂几何细节对增升装置气动性能影响研究

 采用数值模拟的方法研究了主翼翼根几何形状、翼吊发动机短舱、缝翼滑轨及襟翼滑轨舱等几何细节对增升装置气动性能的影响。研究结果表明:切割前缘缝翼时,将大部分翼根整流包留在主翼上会在大迎角下产生低能量的分离涡,造成增升装置气动性能显著恶化,而将大部分翼根整流包切割到前缘缝翼上,能破坏低能量分离涡的产生;大迎角下,短舱上表面、挂架表面及缝翼与挂架之间的间隙产生的分离气流会直接流到主翼上表面,形成大范围的死水区,因此,大尺寸的翼吊发动机短舱会造成增升装置失速迎角及最大升力系数的大幅减小,但安装在短舱适当位置、适当形状的涡流片产生的强漩涡能消除大部分的死水区,挽回部分气动性能损失;缝翼滑轨产生的低能量尾迹会混入主翼附面层,使其能量降低造成升力系数减小,极端情况下缝翼滑轨会直接诱发大范围的流动分离,造成增升装置气动性能的显著恶化;襟翼滑轨舱因其较大的几何尺寸会减小襟翼缝道的面积使得襟翼缝道射流加速,有利于吹走襟翼表面的物面分离。     

激光微连接技术研究与应用进展

激光微连接是一种多功能的柔性制造技术,具有聚焦点小、能量密度高、热输入精确可控等优点,配合合适的工艺可以制造微小器件、尺寸精密器件以及异种材料组合器件,在各个工业领域具有广泛应用前景。     

铁谱术和磨损趋势分析

一、引言——铁谱术航空发动机以及飞机的传动系统都包含有大量的相对运动零部件,包括轴承、齿轮、花键、离合器、封严装置等等。这些零部件在相对运动接触过程中都会产生不同程度的磨损。磨损微粒从这些零件的承载表面产出、而又由于润滑油的冲刷作用而脱离承载表面循环于润滑系统之中。部分颗粒较大的微粒被过滤元件所捕捉,而大量的微小的微粒则自由地活动于整个润滑循环系统。由于不同的材料性能、受力状态、相对运动条件、周围环境等因素的影响,不同的磨损过程中产生的磨损微粒具有不同的数量、大小、形状、颜色、表面特征等等。研究这些不同的特征、分析并确定被润滑零件的磨掼状态可以提供十分宝贵的信息。因     

离子铣

离子铣 (离子束刻蚀 )是利用离子束轰击固体表面的溅射作用 ,剥离加工各种几何图形的一种新工艺。电火箭发动机本体是一种大面积离子源 ,利用它产生的离子束 ,可对固体材料溅射刻蚀 ,对固体器件进行微细加工。本成果将这种离子源用于声表面波器件和动压陀螺气体轴承沟槽的刻蚀加工 ,研制成离子束刻蚀机。若刻蚀等深度的沟槽 ,可用电机传动的旋转工作台 ;若刻蚀深度加权沟槽 ,则用计算机控制的平移工作台。本机具有超精细加工能力 (亚微米级 ) ,可精确控制射束能量、密度和方向。从而灵活控制沟槽深度、槽壁斜度和加工速率。无钻蚀现象 ,能加…     

透射式水工质的高耦合效率激光推进模式

为了提高激光推进的耦合效率,防止光学器件污染,提出了透射式液体工质的激光推进模式。在这种推进模式中,Nd:YAG固体激光器中产生的450 mJ,7 ns激光穿过透明的玻璃基底后,与燃烧室中的液体推进剂相互作用,产生的等离子体在玻璃基底、燃烧室和液体推进剂的约束下膨胀,产生很高效率的动量转换,使靶获得初速度。纯水和黑墨水分别被用作推进剂,通过比较实验结果发现,在这种模式中墨水比水更适合做推进剂。通过改变燃烧室的长度和孔径,得到的耦合系数的最大值为17 858.3 N/MW。