基于信号激励源的外场综调报故的分析与排除

对飞机发动机电子综合调节器报故原因进行分析,研究了基于综调自身激励信号与故障代码相结合的排故方法,准确定位发动机实际故障部位,有效提高了外场综调报故故障排除的效率和准确性。     

飞控系统PBIT试验时报故问题分析

某型飞机飞行控制系统在进行飞行前自检测时频繁报故,且故障代码繁多、无序,无法正确定位故障原因。本文通过对这起PBIT典型故障的分析和排除,引发对PBIT报故问题的研究,可供同行参考。     

可变旁通活门作动器故障造成液压机械组件指示故障分析

可变旁通活门作动器自身故障是飞机维修工作中的常见故障。曾经发生的一起液压机械组件指示故障,最终排故确认也是由可变旁通活门作动器故障引起,这种情况极其罕见。本文对此故障的原理、排故过程以及处理措施进行了分析回顾,可为后续排故工作提供参考。     

某型伺服作动器故障分析及排除

某型飞机升降副翼作动器故障主要表现为飞控系统自检不通过和四通道报故,在更换了升降副翼作动器后故障排除。为此对该故障件进行分析,逐一排查故障点,最终找到了故障原因,并根据此故障提出了改善方法及注意事项。     

某型发动机温限调整时转速摆动故障分析

针对某型发动机温限调整时转速摆动故障现象,对排气温度限制系统工作原理进行分析,确定了发动机温限调整时温度摆动原因,并制定排故方案,提出了针对性的改进措施,为后续开展此类故障的分析提供参考。     

浅谈某型飞机供油箱超压的排故方法

针对某型飞机空中报供油箱超压的故障现象,分析故障产生的引发因素,再结合实际经验和引发因素梳理排故思路,并通过飞参数据判读和该型飞机燃油系统的输油原理进行具体分析,针对可能性最大的故障因素实施有针对性的排故方案,并结合分析结果进行故障验证,最终确定了导致故障的真正原因,排除了故障,并总结了相关的经验。     

航空发动机应急放油功能失效故障分析

针对某型发动机在地面试车时发生的应急放油失效故障,通过分析故障现象、详细阐述应急放油系统工作原理及剖析故障机理,制定了排故流程。结合排故流程,列举应急放油附件电磁阀、电气系统、加力燃油泵故障3种故障原因,通过对3种故障原因逐条分析和排查,确定为加力燃油泵故障导致应急放油失效。更换加力燃油泵后进行试车验证,结果表明:发动机工作参数正常,应急放油功能正常,故障排除。总结得出类似加力燃油泵故障的快速判断方法,为后续故障的排除提供了新思路。     

某型飞机多功能显示器和平显画面黑屏问题分析

针对某型飞机航空电子系统多功能显示器和平显显示画面黑屏故障,对多功能显示器和平显显示逻辑进行了阐述,结合显示画面启动流程和产品故障树分析查明了故障原因,并制定了后续处理措施,能够有效缩短外场排故周期,提高排故效率。     

某型运算处理机故障分析

针对某型运算处理机报故问题,深入分析了产品原理,以电路原理为基础,逐级排查故障,准确定位故障元器件,并提出了合理有效的排故方法。     

某型红外告警系统自检报故及告警无显示故障分析

针对某型飞机大修调试过程中发生的机载红外告警系统自检报故及告警时无符号、无灯光显示故障,阐述了红外告警系统组成、交联和工作原理,分析了故障产生的原因,识别确定了故障部位,并结合实际经验给出维修建议.     

某型飞机电台故障的排除与分析

针对某型飞机机载电台自检报故问题,分析了电台工作机理,以电台内部电路为基础,从原理上分析了故障原因,提出了合理有效的试验方法。     

重型燃气轮机燃烧室全温全压排故试验

详细介绍了某重型燃气轮机天然气燃料燃烧室全温全压试车台建设,及全温全压排故试验。建立的全温全压试车台满足使用要求,积累的试验台建设经验为后续更高指标的试验器建设奠定了技术基础;燃烧室全温全压试验重现了电厂故障,验证了燃烧室壁面烧蚀的原因,为燃烧室现场排故及后续优化设计提供了技术支持,同时也获得了宝贵的全温全压燃烧室排故试验经验。     

“设备舱热”故障的快速定位方法研究

针对环控系统经常报"设备舱热"故障,结合以往的排故经验,通过增加检测方法、建立运行数据库等手段,梳理出了一套"设备舱热"故障的排故思路,以供同行参考。     

某图像接收机灵敏度不合格故障分析

某型图像接收机随着使用年限的延长出现接收灵敏度指标故障,有必要对灵敏度故障模式及排除方法进行研究,总结出一套排故方法。本文结合修理过程中出现的因通信信号故障导致的灵敏度指标超差故障,采用故障树分析方法,剖析产品工作机理,逐级排查各个可能故障分支,确定故障原因,排除故障器件,并对故障定位及排故方法进行总结,为后续该型图像接收机的故障分析提供一定的借鉴和参考。     

设计缺陷导致惯导空中失效的分析

通过对某型飞机惯导系统空中同时报故失效问题的详细分析,发现由于设计缺陷导致最终故障结果,提出了设计改进措施,最终使问题得到彻底解决,为同类产品的设计提供了借鉴。     

波音737NG飞机起飞形态警告排故的启示

<正>据统计,2011年至2013年9月,国航B737机队共发生起飞形态警告故障43起。由于该故障往往发生在机组起飞推油门阶段,客观上给机组起飞操作带来很大压力,容易造成中断起飞、滑回等不安全事件,给飞行安全带来很大的隐患。国航工程技术部门对此类故障高度重视,多次召集各基地技术力量进行排故攻关。本文以国航重庆维修基地执管的B-5217机最近发生的一起起飞形态警告重复性故障排故为例,从系统原理入手,将故障特点、排故过程中的经验教训梳理总结,试着为大家展现一种不囿于手册的排故思路,给后续的排故工作     

因作动器阀位移超差导致的PBIT故障分析

本文主要讲解了某型教练机飞行控制系统飞行前自检测工作过程及自检项目,并结合一起方向舵舵机(作动器)自检时四通道故障的分析排除过程,介绍了飞控系统报作动器故障后如何使用便携式多功能测试设备中MBIT、FTI软件定位排故的方法,提出了检查注意事项及处置建议.     

波音777飞机PFC Channels故障分析及排故技巧

以一架波音777客机在执行航班期间出现飞控系统故障且不满足后续航班执飞要求为例,介绍了相关飞控系统原理,就排故过程展开分析,提出用更为科学的方法解决FIM手册与相关飞机系统及部件关联性不完整的情况,以便更加快速、准确地解决疑难故障。     

一起波音737NG飞机自动驾驶接通后飞行高度波动的故障分析

简单介绍了波音737NG飞机自动驾驶俯仰控制的工作原理,并针对一起由于升降舵自动驾驶作动器失效导致飞机高度摆动故障的排故过程及故障原因进行分析,总结排故经验,为同行排除此类故障提供一些排故思路。     

某型飞机飞控系统自检不通过故障分析

通过对飞控系统供电原理和逻辑的分析,以某型飞机飞控系统自检不通过故障为引,研究故障发生的原因,结合故障排除制定后续措施,为类似故障的排除提供参考。