信息化与飞行试验

论述了试飞资源管理系统的必要性，介绍了试飞资源管理系统在国内外发展状况以及试飞资源管理系统的主要组成和功能，提出了开发试飞资源管理系统的建议。     

机务维修保障模式适用性评估体系研究

借鉴评估学方法,结合试飞机务维修保障模式变革实践,提出了“边评边改、以评促改”为代表的适用性评估原则;构建了以基于组织体系、运行机制和法规制度为对象,以维修安全分析评价、维修保障效能评估、体系要求符合性评价、人员工作负荷评价、运行成本分析、辅助技术应用评价等6方面内容为核心的两级评估指标体系,并形成了评估的实施流程;针对保障模式变革需求,提出了数据收集、方法选取、效能基线建立等思考建议。     

机务维修安全保障能力综合评价方法

针对民航行政管理机关或航空公司管理层对公司部门安全保障能力缺乏科学、有效的评价方法这一实际需求,本文结合了民航安全评价的特点,通过选取安全管理、运行保障和安全绩效作为评估维度,建立了机务维修安全保障能力指标体系和评价指标。分析了指标的意义和计算方法,通过层次分析法确定了权重,以基于灰色理论的综合评价法减小主观性。并以某公司机务维修部作为算例进行了实例验证,对影响评估结果的主要因素进行了分析和研究,验证结果表明了所建立指标体系的有效性和可操作性。     

商用飞机机务维修保障能力评价方法

商用飞机机务维修保障能力的评价效率亟须提高。首先,建立商用飞机维修保障系统能力评估指标体系;然后,介绍主成分分析法的原理,并建立优化决策模型;最后,通过SPSS软件采用主成分分析法对不同维修保障方案进行评估,以保证飞机的适航完整性。结果表明:主成分分析法消除了主观因素对评价的影响,得到的评价指标可用于商用飞机维修保障能力的定量评价,评价结果可为各航空公司及维修单位提供借鉴。     

基于效能发挥的航空装备维修保障信息化建设

近年来,随着新一代军用航空装备系统复杂性、综合化、智能化程度的不断提高,物联网、大数据、云计算、人工智能、数字孪生等前沿技术在维修保障领域内普遍而深入的应用推动着维修保障手段、方法、体制与体系的变革.为了有效发挥维修保障效能,必须有模式先进、技术前沿的信息化平台作为有效手段.本文通过研究国内外、军民用航空装备维修保障信...     

军机维修保障装备发展建设的思考

随着军用飞机复杂程度的提高和各种高新技术在航空领域的应用。维修保障装备作为空军装备体系的一部分,对于军用飞机作战效能的发挥具有越来越重要的作用。本文从基本定义入手。分析了军机维修保障装备的作用、要求及发展趋势,并详细论述了维修保障能力的影响因素,最后提出了提高维修保障能力的基本途径,为航空保障装备的发展建设提供了一定的理论依据。     

航空装备试飞与科学维修实践

随着以信息技术为核心的高新技术的快速发展,新技术、新工艺、新设备、新材料的不断涌现,航空装备的维修模式已发生了深刻变化,具体表现在:由事后排除故障到事前故障预防;由作为保障使用的辅助手段到成为战斗力的重要组成部分;由硬件维修扩展到软硬件集成维修;由侧重维修技术层面的作业发展到实行全系统、全寿命、全周期的维修管理.     

提高航空装备科学维修水平的思考

通过对当前航空装备维修活动中存在问题的分析，提出了解决和改进问题的措施。展望了实施科学的维修方式和手段后，在信息化设备的作用下航空装备的科学维修保障能力将会得到极大提高的前景。     

飞机的飞行试验

飞机飞行试验是航空工业发展和国防应用研究极为重要的环节。飞机飞行试验的特点是技术综合性强、风险性大、耗资大、周期长。现代飞机发展的趋势是：功能越来越全,性能越来越高,系统和技术越来越复杂,相应地飞行试验的风险越来越大,耗资越来越多,周期也越来越长。作者根据中国试飞的经验,参考国际上的作法,主要针对型号试飞提出了一些政策性和技术性的见解,包括飞行试验应该采取的联合试飞方法和主场地原则,试飞总体方案和     

装备维修保障信息化技术及应用

<正>探讨了信息化技术在装备维修领域的应用情况,以及复杂装备传统的维修方式在信息化条件下面临的挑战和应对策略。装备维修业的发展趋势随着装备复杂性的增加,装备维修保障的难度也随之增加。早期的装备结构、工艺相对比较简单,维修以排故和事后维修为主。为了保证装备的可靠性和完好性,装备的维修逐渐转变为以可靠性为中心的维修(RCM),维修工作以预防性的定时维修为主。为了在装备的可靠性和经济性之间取得更好的平     

浅谈航空维修保障新技术

本文详细介绍了航空维修保障新技术的发展现状和特点,同时提出了我国空军装备技术保障发展的建议。     

纵观飞行试验及其计划管理

介绍了一位外国人对飞行试验的见解，内容包括试飞的特点和目的，各类试飞的定义与相互关系，试飞计划应考虑的三个主要问题等，最后，结合我国情况提出几点看法。     

民航机务维修差错评析

民航机务维修差错是诱发或直接导致民航飞行事故最重要的原因之一.通过对民航机务维修差错特征及成因的分析,重点针对维修差错中的人为因素和环境因素,提出了有效的预防措施和建议,对于减少机务维修差错有一定积极意义.     

波音787的飞行试验

介绍了波音787的高密度飞行试验计划,6架波音787试飞原型机的试飞科目安排和试飞进展情况。     

机务维修人为因素热点问题探析

据统计,自上世纪70年代以来,在世界上所有航空事故案例中,航空维修差错占75%,而在这些航空维修差错中,人为差错占了80%。近十年来,维修方面的人为差错所导致的事故并没有得到有效控制。为此,世界各国也都在积极研究解决从业人员的人为表现问     

飞机推进系统飞行试验技术的发展

本文论述了飞行试验在飞机推进系统研制中所处的地位和重要性,并结合国内外发展动态,论述了飞行推进系统飞行试验应着重研究的内容。     

发展航空维修业,保障飞行安全——2010中国航空维修峰会集萃

<正> 金秋10月,2010中国航空维修峰会在昆明召开,来自中国民航局、航空公司、维修企业和制造商的代表百余人参加了此次盛会。这是中国航空维修协会(CAMAC)和中航传媒集团第二次携手举办此类会议,并得到了中国民航局飞行标准司的大力支持。     

基于IETM的飞行器维修信息化研究

交互式电子技术手册（IETM）已成为维修信息化保障的综合支持技术.针对飞行器维修信息化保障要求,分析了IETM的内涵,强调了IETM的本质在于集成.同时,还分析了IETM系统实现的关键技术,以Delphi为平台,采用关系数据库技术,开发了某飞行器维修的IETM系统.该系统将各种格式图像信息统一整合,采用Cult3D技术实现三维模型的人机交互,推动了飞行器维修保障的数字化和信息化发展.     

C-17运输机的维修保障

本文较全面地介绍了美国空军C-17运输机维修保障的基本情况。这种将维修保障贯穿于全采办过程的做法不仅对维修保障工作有参考价值,对装备采办管理也有借鉴意义。     

浅谈飞行安全与飞行试验

作者以其从事试飞工作的实践经验，通过大量事例说明，飞行试验对飞机的安全使用起着重要作用，并在对飞行试验中的不安全因素作了深入分析后，提出在飞行试验中防范飞行事故发生的有效措施。