某型装备控制组合倾斜通道积分电路自动化测试的实现

某型装备控制组合倾斜通道积分电路是控制组合倾斜通道的重要组成部分,能够延缓跳变电压,使装备保持倾斜稳定。为了提高对控制组合的测试广度和修理深度,需要在该型装备控制组合原测试设备上增加积分电路自动化测试功能,本文介绍了该功能的实现。     

多功能便携式数据采集系统设计与应用

为了满足航空发动机外场试验要求,针对某型发动机外场试验设计了多功能便携式数据采集系统。选用NI cDAQ等军品级电子器件采集发动机的压力、温度、转速等参数;采用市电与军品锂电池供电方式保证系统的正常工作;系统软件基于LabVIEW平台进行设计,实现了数据采集、显示、存储、复放、通道自检等功能;外场发动机在装机状态下即可利用该系统进行地面试验。外场测试结果表明:所设计的测试系统具备功能完善、使用方便、携带便捷等特点,可满足系统的设计要求。     

一例电传控制系统自检故障分析

针对某型飞机电传控制系统自检工卡第6步时,四通道计算机УСП右传动故障灯异常燃亮情况,对自检信号流向、故障发生机理进行分析,并总结了此类故障排除的思路和技巧。     

舰面导弹测试及故障自动化监控系统探讨

弹舰协调过程中，往往会出现一些异常现象，比如导弹在技术阵地自检是正常的，水面舰艇的导弹舰面设备模拟自检也是正常的；但是，在两者通电协调时，却可能出现这样或那样的问题.而且，至今还没有一个双方都能认可的标准来判断是谁的问题.本文的舰面导弹测试及故障自动化监控系统，仅作为一种探讨设想交流.     

通用质量特性在航空装备修理中的应用研究

介绍了可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性的概念及相关标准,分析了通用质量特性在装备研制与装备修理中的差异,在装备修理中对“六性”进行了解析,简述了重点分析控制方向,明确了装备修理中的“六性”组织环境、管理改进、项目实施,落地于识别与控制措施,确保“六性”分析有计划、过程受控、有实施效果。     

捷联惯性测量组合标定方案

本文介绍了惯性组合标定“6位置12点采样”的编排方案,可补偿测试设备调平、对北误差的影响,测试过程简单合理。此外介绍了对组合性能有特殊意义的ωｅ、ｇ自检及迭代求解方法,并以此作为求算标准偏差的依据。     

流体通道电火花加工技术研究及应用

针对离心式压缩机、空分压缩机等航空装备领域及其加工制造装备中的关键零部件——大型法兰端盖内部流体通道(又称内部弯曲孔)的加工难题,提出了一种内部流体通道的电火花加工方法,研究了用于内部流体通道电火花加工的柔性传动装置的实现结构,研制了弯曲避让结构、绝缘和排屑结构及内部流体通道电火花加工工艺技术,解决了传统加工方法工序多、成本高,多开辅助孔影响零件寿命,易开裂造成毒液气泄漏、增加安全隐患的问题。加工内部流体通道直径可达15~20mm,测试样件两端孔与内部流体通道共面度≤0.8mm,且对接处光滑过渡,表面粗糙度Ra≤3.2μm,可实现多种倾斜角度的内部流体通道的加工,为各领域相似结构零部件的设计和制造提供了一种行之有效的方法。     

军事动态

1月7日,美国驻英空军的一架F-15E战斗轰炸机装备“狙击手”先进瞄准吊舱进行了首次飞行测试。该瞄准吊舱是由洛克希德·马丁公司研制的。装备“狙击手”瞄准吊舱后,F-15E的武器系统操作员可以独立发射GPS制导武器,而此前只能依靠地面部队提供的目标坐标。“狙     

风洞试验多通道数据采集与动态参数实时处理系统

为新型飞机发动机进气道运奇畸变参数测试而研制了两代全数字化、智能化测试系统。６４通道独立同时采样，高速３２ｂｉｔ，浮点运算ＤＳＰ对畸变参数作实时处理；１５００Ｍｂｙｔｅ以上大容量在线存储器，存储全部原始数据、中间结果和处理结果。被测参数时间历程曲线，采样数据进行历程曲线及２Ｄ、３Ｄ动态图形和数表显示及输出系统自检功能及坏点自动检测与修补功能，图形化及汉化菜单，友好的人机界面，硬件与软件的开放式结构     

对某型计算机分组件进行深度修理的研究

介绍了计算机分组件的组成和功能,分析破译了计算机自检程序工作流程;对关键芯片的功能、工作时序、功能板卡的原理及工作时序进行测绘分析,在这些测试分析的基础上制定确立各板卡测试参数及技术指标。依据各板卡的工作原理对各路数据及控制信号的工作时序进行测试,通过对比分析时序波形,确认电路器件正常与否,快速准确定位故障芯片及元器件,实现故障计算机分组件的元器件级修复。     

飞机便携式维修辅助系统

现代飞机航电火控系统功能日益复杂，而测试性设计的不完善，使机内自检(BIT)虚警率、不可复现率及重测合格率成为各型飞机外场保障一大问题，便携式维修辅助系统(PMA)是解决该问题手段之一。该系统作为机内自检的补充，主要功能是增强机载航电设备故障隔离能力、排除正常LRU的不必要更换、综合BIT故障报告、机组和维修人员观察，记录虚警及不可复现故障历史和专家诊断系统从而提高外场保障效率水平。     

直升机航电系统综合测试设备研制

针对航电系统机载自检系统(BIT)虚警率高、传统测试设备通用性和综合化程度低等问题,设计并实现了某型直升机航电系统综合自动化测试设备,经实际测试验证,此设备各项性能均满足测试需求。     

武器装备研制中的质量监督效能研究

开展航空电子系统设备及武器装备研制的可靠性、维修性、测试性、安全性、保障性及环境适应性（“六性”）质量监督工作是提高装备质量的重要途径。分析了开展“六性”质量监督工作面临的困难和问题,并对提升“六性”质量监督工作效能提出了对策和建议。     

基于PXI总线的空间站对接机构自动测试系统硬件平台设计

为了解决空间站对接机构单机测试过程中传统手工串行测试手段误差大、自动化程度低、测试时间长等问题,针对相关测试任务,设计了一种由遥控指令信号产生电路、遥测指令信号监测电路、模拟电位计电路以及可调拉偏电阻电路组成的基于PXI总线的空间站对接机构自动测试系统硬件平台。系统经调试后,通过与软件系统配合,可完成供电通道切换、电源信号和OC门信号的监测与测量,符合测试要求,可以提高测试效能及测试质量,并降低装备测试成本。     

开展数字制造基础研究,提升高端制造装备核心竞争力——走进数字制造装备与技术国家重点实验室

华中科技大学数字制造装备与技术国家重点实验室瞄准高端制造装备的国家重大需求以及数字制造国际学术前沿,以航空航天高端数控装备、汽车与船舶激光加工装备、柔性电子制造装备及纳米制造等为主要对象,开展数字制造装备技术的应用基础理论和共性技术研究,形成“数字制造基础理论”、“先进加工工艺与方法”、“数字制造装备关键技术”、“数字制造系统”4个研究方向,开展了“理论创新一技术突破一装备研发”全链条研究,实现了从工艺原理、核心技术到装备研制的系统创新,在数字制造装备与技术领域形成了研究特色。     

方向余弦,方向数与捷联组合

本文讨论有关加速度、角速度测量轴在捷联组合坐标系的表达方式是方向余弦，方向数，还是安装误差的问题。以及有关数学模型，测试编排，自检（使用）等问题，最后确认，应该用传统的方向余弦、方向数来取代目前的“安装误差”一说，从而给捷联组合在设计，机械加工，生产调试，以及使用方面赋予了新的含义，并理顺了有关捷联组合的概念。     

如何编写产品规范中的保障性条款 编标经验组文之三

在GJB6000附录C和GJB0.2的要求中都提及了保障性。有些工程技术人员在编制产品规范时往往不知道如何编写保障性条款中的内容,也不明白保障性与可靠性、维修性、测试性的内在关系。保障性是指“装备的设计特性和计划的保障资源能满足平时战备和战时使用要求的能力”。为了更好地理解保障性定义,特作以下说明:设计特性主要是指装备一级的可靠性、维修性、测试性要求;保障资源指装备使用与维修时所需的全部物质与人员;平时战备和战时使用要求是指战备完好性,即装备随时能投入使用;保障性要求是一种能力,既包括定量要求也包括定性要求。保障…     

基于TPS的航空火控装备板卡测试系统设计

针对航空火控装备三级修理难度大的情况,提出了基于测试程序集(TPS)技术的航空火控装备板卡测试系统设计方法。根据被测装备LRU和PCB的特点和种类,确立了以板卡测试为主,辅以其他方法的测试方案,并给出了测试系统硬件设计和软件设计思路。系统对降低维修费用、提高装备的完好率具有十分重要的意义。     

航空电子FC网络性能测试系统

光纤通道(FC)技术是未来航空电子系统互连首选协议。为了研究光纤通道用于航空电子系统互连时的网络性能评价问题,需要采用有效的手段对光纤通道网络性能进行测试。阐述了在采用轻量IP上层协议通信的光纤通道网络平台上光纤通道网络性能测试系统的设计原理;并说明了光纤通道网络数据通信的实现方法;最后给出了测试实例。     

乘客“全程无忧”背后的“智能拼图”

<正>在手机上订一张机票,选好心仪的座位,使用航空公司提供的行李“门到门”服务,乘机当日旅客可以一身轻松地出门。按照App规划的时间出门、打车,路上预订好“易安检”通道,再确认一下登机口,到候机楼的时间刚刚好。“易安检”通道的“流速”正常,自助扫描电子登机牌上的二维码,通过安检扫描仪,中间几乎没有停顿,到达登机口,登机。从订票到登机,这样的出行流程让人几乎“无感”,但隐约中我们觉得如此从容轻松、衔接无碍的乘机过程简约又不简单。除旅客能够熟练使用手机上的出行软件外,从航站楼内通道、流程的设计优化,到大量可供使用的自助设备,这背后似乎还有一个庞大的、看不见的“数据疆域”—在那里,智能技术环环相扣,宛如拼图。