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《航空维修与工程》2022,(6):8-10
<正>全国首个民航维修领域5G专网启动6月6日,南航与中国电信在广州签约“智慧机务”5G专网,标志全国首个民航维修领域5G专网正式启动。此次合作中,中国电信将充分发挥“云-网-安”高度融合的数字化能力优势,为南航工程技术提供了一张广域接入、云边协同、安全可信的全国5G定制专网,助力南航机务系统20多家维修单位高质量应用新技术。南航将结合自身行业优势,针对航空维修领域关键痛点,打造“建一张网、一平台、N大应用”的一体化智慧维修生态体系,推动航空维修向高技术、高门槛、高质量转型,增强核心竞争力,加速科技成果向现实生产力转化,积极助力交通强国建设。 相似文献
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<正>南航坚持科技引领、创新驱动,探索开展“智慧维修”1月13日,南航首届机务智慧维修创新大赛总决赛在广州圆满落幕。此次大赛为中国民航首次举办,以“智慧维修、数字驱动、融合赋能”为主题,以“创新提升管控效能、创效丰盈经营效益、创优打造维修品牌,确保绝对飞行安全”为目标,发掘、培育、扶持优秀创新团队,营造鼓励创新的良好氛围,引领挑战突破的创新态势。此次比赛集中展示了南航积极响应国家加快实施创新驱动发展战略,在新技术突破、新模式创造、新业态培育、新成果转化等方面取得的创新创效成果。 相似文献
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<正>当前,发展数字经济已经成为国家战略。发挥数据生产要素作用,促进数字经济与实体经济的深度融合,传统企业推动数字化转型的趋势不可逆转。民航业锚定民航强国目标,围绕智慧民航建设,不断完善顶层设计,出台了《推动新型基础设施建设促进民航高质量发展的实施意见》《智慧民航建设路线图》《智慧民航建设数据管理法规规章标准体系》《关于落实数字中国建设总体部署加快推动智慧民航建设发展的指导意见》等一系列文件, 相似文献
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<正>党的十九大作出了建设交通强国、数字中国的战略部署;我国“十四五”规划专篇布局数字中国建设,明确提出了建设智慧民航任务。近年来,民航局先后印发了《四型机场建设行动纲要(2020-2035年)》《机场新技术推广应用管理办法》《智慧民航建设路线图》等政策文件,明确提出了建设智慧民航的任务,在机场领域以智慧机场为抓手。由此可见,未来将“智慧”融入机场全生命周期是行业关注的重点,尤其是利用切实有效的智慧化手段解决机场运行安全管理问题。 相似文献
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<正>本系统立足于MRO机体深度维修生产线实战,为了解决信息孤岛问题、提升工序调配效率,将机体维修与信息技术研发工作整合,兼顾自主可控、接口丰富、敏捷开发的特点,设计并落地了机体维修数字化解决方案,极大提高生产效率,提升维护质量,增加产出利润,保障航空维修安全。0引言按照南航集团统一部署,落实高质量发展总体思路,推进南航智慧维修建设,完善南航机务系统创新体系,南航机务系统举办了2022年南航首届机务智慧维修创新大赛。本项目针对现阶段MRO机体维修工作中存在的复杂度高、安全要求高、资源分散、多线并行、信息孤岛等问题进行了全面剖析,并在此基础上设计开发了MRO复杂机体维修全流程生产控制系统,参加了本次大赛的工业互联网赛道评选。 相似文献
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在民航局召开的智慧民航建设领导小组第一次会议上,中国民航局局长冯正霖指出,智慧民航建设已成为民航高质量发展的主攻方向,自"十三五"以来,民航局党组高度重视智慧民航的建设工作,坚持把贯彻落实创新发展理念体现在民航高质量发展的进程中,充分发挥民航信息技术的应用优势,不断扩展新技术的应用领域.目前,智慧民航建设的内涵不断延伸深化、多方参与格局不断拓展优化、成效不断扩大彰显,全行业以智慧民航建设驱动高质量发展的氛围已初步形成. 相似文献
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<正>《“十四五”民用航空发展规划》明确以智慧民航建设为战略主线,加快推动新一代信息技术与民航业务深度融合,发挥科技赋能和数据驱动作用,全面推进民航业数字化转型,实现智能化应用、智慧化融合。进入数字经济时代,随着数字化、智能化工作深入推进,数据安全问题被持续关注和研究。公开数据显示,2020年全球因数据泄露事件造成的经济损失高达1145万美元,2021年企业数据泄露数量同比增加68%, 相似文献
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<正>智慧民航建设是“十四五”时期行业发展主线,是实现多领域民航强国建设目标的必由之路,也是便捷顺畅、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网的重要组成部分。智慧机场作为智慧民航建设的关键支撑,已成为机场业变革和实施数字化转型的必然趋势。智慧机场建设是一个系统工程,大型枢纽机场航班流、旅客流、行李流、交通流相互交织, 相似文献
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抚今追昔,感慨万千!南方航空公司与中国民航大学紧紧围绕民航强国战略目标,认真落实民航局关于科创工作的各项要求,凝聚行业优质科创资源,建设和发展民航维修工程技术研究中心,旨在为行业提供科技成果孵化试验田,推动和引领民航维修领域的科技创新.民航维修工程技术研究中心是中国民航在2017年首批认定的14个重点实验室/工程技术中... 相似文献
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<正>智慧民航是数字中国建设在民航运输领域的重要应用场景,民航局多次强调智慧民航建设要与民航业务工作相融合,最终体现在业务场景应用上。“地面防、空中反、内部纯”是我国民航空防安全的重要工作理念,将空保工作关口前移,在航班起飞前就对地面阶段的潜在危险源实现干预化解,这离不开航空公司空保信息化系统的支持,也是验证空保信息化系统智慧化程度和有效性的重要环节。 相似文献
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<正>南航在数字化转型与新技术应用方面一直走在国内航司的前列,尤其是在AR技术用于飞机维修领域方面更是取得了突破性进展。本文针对南航飞机维修领域中典型工作场景中遇到的问题进行技术分析,探索研究一种以AR技术作为新工作方式的融合发展解决方案,并简要介绍了AR技术在南航维修领域中的各种应用场景,为南航机务维修高质量发展提供有力支撑。 相似文献
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<正>“十四五”时期是开启我国多领域民航强国建设、实现民航高质量发展的重要阶段。在“十四五”开局之年的2021年,民航局机场司正式发布了《机场数据规范与交互技术指南》(MH/T 5052)(以下简称“《指南》”)。《指南》是“智慧民航建设2021年工作计划”重点工作任务之一,定位于“机场数据资源统一描述”和“机场数据交互共享规范”。 相似文献
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《航空维修与工程》2015,(11)
<正>为了全面了解掌握我国民航维修系统资源发展状况,中国民用航空局飞行标准司委托中国民航科学技术研究院(简称"航科院")于2014年利用"民航维修资源信息系统"收集了国内维修系统资源信息数据,包括国内运输航空公司的机队、飞机使用信息、送修信息和维修单位的批准维修能力、年度维修量、维修设施设备和维修人员等,并通过整理、统计和分析,发布了《中国民航维修系统资源及行业发展报告》。该报告科学、客观、准确地分析和评价维修行业发展现状,为政府制定行业管理政策、引导行业健康发展和企业规划自身建设提供数据参考。报告中数据截止日期为2014年12月31日,文中若无特别说明,2014年的数据均截止该日期。 相似文献
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