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对SR20飞机电源系统进行了简单介绍,以飞机运行中出现的电源系统故障信息为例,对设备故障现象和排故措施进行分析,总结了SR20飞机电源系统的薄弱环节和容易出现故障的功能件,寻求迅速找到故障原因的方法和更好的维护方式,以降低设备出现故障的频率。 相似文献
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针对飞机电源系统状态难以准确评估的问题,提出了基于模糊综合评判的飞机电源系统状态评估方法。以某型双发飞机为例,根据该飞机电源系统故障统计数据,分析故障原因,得到了电源系统部件和故障指标的层次关系。采用层次分析法计算故障指标的权重,运用模糊综合评判法对电源系统各部件状态进行评估,并以某型飞机为研究对象,对提出的方法进行了验证。 相似文献
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刘晓琳 《中国民航学院学报》2007,25(3):30-32
在深入分析和研究飞机电源系统经常出现的故障现象及故障产生原因的基础上,将模糊数学的方法引入到飞机电源系统的故障诊断中,提出由历史数据及专家优序数综合确定模糊隶属度的方法,建立了电源系统的模糊诊断数学模型。 相似文献
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传统故障诊断方法越来越难以应付更加复杂和智能化的现代飞机电源系统,基于模型诊断方法是为了克服传统诊断方法的缺点而兴起的一项新型的智能故障诊断技术。运用基于模型的故障诊断原理,建立飞机电源系统的定性仿真模型,对飞机电源系统负载故障进行模拟故障诊断,分析电源系统关键部件的故障对关键负载的影响,验证飞机电源系统的可靠性。 相似文献
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飞机电源系统是机上一切用电设备的电能来源,其安全性与可靠性至关重要。在环保和高效发展需求的背景下,现代航空工业正在推进以电能为核心的多电/全电飞机技术的研究和应用。电驱动装置和电力电子器件的广泛使用导致飞机电源系统结构的复杂化,对飞机的可靠性、安全性、测试性和维修性提出了更高的要求,研究飞机电源系统的故障诊断技术具有重要意义。首先介绍了飞机电源系统的组成结构和各自功能,概述了飞机电源系统的发展历程,对比了国内外典型电源系统的特征,总结了飞机电源系统中的主要故障模式、故障特点和失效原因,并提出了一种飞机电源健康管理系统的设计架构,然后综述了国内外基于模型和基于数据的故障诊断方法研究进展,从准确度、数据需求量、适用性和实现难易程度等方面评述了各类诊断方法的特点,最后指出了飞机电源系统故障诊断技术面临的挑战和发展趋势。 相似文献
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本文对脉宽调制型VSCF电源的基本故障、基本故障与跳闸故障的关系和跳闸故障间的参数协调进行了讨论,为故障保护设计、电源系统地面故障模拟试验和该电源装机运行中的故障分析提供理论依据。 相似文献
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飞机电源GCU BITE系统研究 总被引:1,自引:0,他引:1
祁树胜 《西安航空技术高等专科学校学报》2005,23(5):17-18
主要研究了飞机电源系统发电机控制器BITE的设计,着重对发电机控制器BITE系统进行了详细的分析.同时还介绍了飞机电源系统的故障检测和隔离.该BITE使工作人员能根据指示信息快速更换LRU部件或对故障部件能准确的定位,极大的减少了故障排除所花费的时间,提高了工作效率. 相似文献
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介绍了波音737NG飞机交流电源控制系统功能,并从线路控制角度对辅助动力装置发电机控制组件故障时造成地面电源接不通现象进行了详细的原理分析。该故障中AGCU自检没有故障代码,仅凭汇流条电源控制组件的自检代码在故障隔离手册中找不到合适的故障隔离程序。通过对系统工作原理和故障的分析,有效避免了排故过程中走弯路的情况。 相似文献
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基于某型飞机供电的逻辑关系,分析了电源系统常见故障的基本类型,总结了排除蓄电池、地面电源、发电机常见供电故障的基本方法。 相似文献
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王瑜 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(1)
设计了适合某种机型飞机的电源检测系统,阐述了机载电源检测系统的总体结构、组成原理以及系统的抗干扰措施,实现了飞机保养维护过程中机载电源的故障检测、定位、记录、报警功能,具有体积小、操作方便、故障定位准确、及时等特点。 相似文献
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多电飞机与传统飞机电源系统直接运营成本研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《航空科学技术》2017,(4)
阐述了飞机系统直接运营成本在系统权衡研究中的重要性,详细介绍了飞机系统直接运营成本计算方法,对多电飞机电源系统和传统飞机电源系统的折旧成本、燃油成本、直接维修成本、航班延误/取消成本和备件储备成本进行分析研究,得出了多电飞机电源系统和传统飞机电源系统直接运营成本的差异。 相似文献
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介绍了一种结合单片机控制技术与SPWM技术的新型智能陀螺电源的研制过程。系统采用SPWM技术,提高了输出电源电压与频率的稳定性;利用单片机系统监控电源的运行,能及时处理各种故障,提高了电源系统的稳定性和智能化,并使系统更易于使用和维护。 相似文献
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定子匝间短路故障下双馈风力发电机组高压穿越性能研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为了研究定子绕组匝间短路(SWITSC)故障对双馈风力发电机组高压穿越的影响,基于多回路理论建立了计及定子绕组匝间短路故障的双馈感应发电机(DFIG)仿真模型,并在MATLAB/Simulink下建立了其S-函数。依据短路故障回路特性,分别在SWITSC前后建立了DFIG风电机组的ABC坐标系统和dq0坐标系统下的数学模型,并简要分析了SWITSC故障下的电磁特性。对双馈风电机组的高压穿越能力做出分析,分析了风电场电压升高的原因、高压穿越的标准及双馈风机在电网电压骤升下的暂态过程。重点研究了DFIG在SWITSC故障前后高压穿越的仿真结果。结果表明,定子绕组匝间短路故障会严重降低风电场的高压穿越的能力。 相似文献