软支承动平衡机微机化电测系统的研究

本文论述了软支承动平衡机的一种微机化电测系统，其中包括系统的硬件配置和软件结构。该系统采用单片微型计算机８０３１作为控制器和运算器，实现数据采集和处理，并且测量转速。这个系统具有自检、平面解算、电气补偿、自动增益控制、移相、显示不平衡量和在５～５００Ｈｚ频率范围内自动跟踪滤波等功能。文中论述了电测系统总体方案的选择，主要功能电路的设计。实验结果表明，本系统可以作为软支承动平衡机电测系统的一种微机化实现方法。     

瓦特计动平衡机电测部分的误差分析

 在高精度动平衡工艺中,最本质核心的问题是动平衡机在检测小不平衡量时的幅值和角度误差。本文就瓦特计动平衡机电测部分在四个主要环节上可能产生的误差,作一些粗浅的分析,仅供读者参考。本文将讨论的四个方面是:1)参考讯号的非正交性及不对称性引起的误差;2)测量系统不对称性引起的误差;3)感应式传感器不对称引起的误差;4)滤波特性不完善引起的误差。     

摆式积分陀螺加速度表的设计和应用

本文分析了摆式积分陀螺加速度表的测量原理并给其结构组成，建立了移国轴式摆式陀螺加速度表的运动方程。针对提高该表的精度和快速性问题，讨论了净化内环轴干扰力矩的措施和陀螺房设计新技术，同时也讨论了该表的继电式伺服回路，本文最后给出了仪表的精度和快速性指标及应用结果。     

玻璃水准器灌封材料的改进

陀螺仪表产品中,常用玻璃水准器作为仪表水平安装的基淮。水准器内填充一定体积的乙醇,保持一个规定要求的气泡,当陀螺仪表微动倾斜时,水准器气泡能灵敏而均匀地移动,从而显示仪表的水     

对“自学讨论法”教学的探索

“自学讨论法”是为培养学生的自学能力和思维能力而进行的一种教学方法改革,几年来的实践取得了明显的效果,本文就自学讨论法作进一步的探索。 1、“自学讨论法”的提出 (1)技术发展、知识更新、需要自学。 航空工业是先进技术密集的部门,航空技术是高科技技术,也是军事竞争的重要手段,所似发展很快。例如航空仪表,四十年代是机械仪表,五十年代为机电仪表,六十年代为电子仪表,七十年代则为电视显示,八十年代又进行人—机对话,这就要求技术人员不断更新知识,否则就要掉队。知识更新的办法,不可能都派出去进修,主要靠自学,不断自学,不断更新。     

ARINC 725—2《电子飞行仪表》评介

机载电子飞行仪表(ELECTRONIC FLIGHTINSTRUMENTS,EFI)虽然出现的时间不长，发展却极为迅速，它将取代机一电式飞行仪表而成为各型飞机的主显示器。     

提高动平衡机精度的力矢量方法

本文利用在转子简化平面上预加配重的方法,通过数学推导,找出动不平衡力矢量与其角向位置之间的函数关系,简化了动平衡机的设计,提高了动平衡机的精度。     

虑及多转速的核心机转子高速动平衡试验

为满足航空发动机整机动平衡对转子不平衡振动精稳抑制的需求，采用虑及多转速状态的转子高速动平衡优化配平方 法，开展了核心机转子动平衡试验。以核心机转子系统为对象，研究在高压压气机转子第4、9级盘上配重抑制高压涡轮振动的可 行性。综合考虑核心机转子在多转速下的振动状态，以残余振动平方和及残余振动最大值为目标函数，采用优化算法对配平方案 进行优化，制定了核心机转子高速动平衡方案。在核心机转子系统试验台上分别进行了单平面-单转速、单平面-多转速、双平面- 单转速以及双平面-多转速动平衡的试验。结果表明：采用虑及多转速状态的转子高速动平衡优化配平方法能使因不平衡引起的 核心机转子振动在工作转速区间内均有所减小。     

ZH_(205)~(204)B压力校测仪与ZHR_(533)B信号源通过鉴定

由北京航空航天大学中航机电所研制的ZH204B、ZH205B电脑压力校验测量仪和ZHR553B多功能信号源于1994年9月通过国家鉴定。ZH204B、ZH205B以微电脑为基础，具有手动泵产生精确压力信号，进行高精度压力测量，电流、电压测量，采集存储测量数据，重显数据，配有打印机和RS232接口等多种功能。可为被校表提供DC24V电源。量程齐全，精度：0．05％FS，0．1％FS。ZHR553B是为现场校验工业自动化仪表，如变送器、控制器、调节器、记录仪、接受机等而研制的1种新型数字式仪表。是1种便携式、交直流两用、高精度、数字显示的多用途信号源…     

静压孔堵塞后的空速显示研究

针对一起由静压孔堵塞造成的空难事故,对飞机全静压系统静压孔堵塞后,座舱仪表显示的空速九进行了分析,讨论了静压孔堵后仪表显示和马赫数的特点,给忆堵塞后不准确的座舱仪表显示数值估算起初空速和马赫数的近似公式,以及判断静压孔堵塞的方法和静压孔堵塞后应采取的措施,可供飞行训练部门和飞行人员参考。     

驾驶舱仿真仪表显示系统设计

以某型民用飞机为背景,阐述了飞控系统功能验证的重要性以及驾驶员在环试验对飞控系统功能的验证作用。在此基础上,介绍并设计了作为驾驶员在环试验重要评定依据的驾驶舱仿真仪表显示系统。此系统利用VC＋＋6.0和OpenGL编程工具的核心优势,同时采用VMIC实时网通讯保证了仿真仪表显示的实时性。并通过驾驶员在环试验,验证了驾驶舱仿真仪表显示系统的实时性和可靠性,能够满足飞机地面模拟试验的需求。     

载人航天器显示仪表展望

根据９０年代的先进技术展望载人航天器显示仪表的未来发展。在简单回顾现有航天器仪表之后,介绍９０年代有代表性的先进的波音７７７飞机座舱仪表。接着讨论彩色液晶平板显示仪、大屏幕显示仪与玻璃座舱等９０年代的先进技术,并提出由计算机统一管理的带自然语言输出的仪表,以发挥航天员听觉的作用和减轻航天员的视觉负担。     

DPJ-03微型陀螺动平衡机

本文介绍微型陀螺转子动平衡的几个主要问题,和 DPJ—03动平衡机用改善电测系统性能来提高讯噪比,提高整机分离效果的方法,着重介绍“移相分离”、“相干放大器”的作用。     

成果简介

LIB-1 系统是针对我部新型号惯性器件研制生产中的迫切需要,并为赶超世界先进动平衡技术而研制的,集光、机、电子一体的比较复杂的新工艺设备。该系统使用微型计算机作为系统的控制中心,闭环反馈方式实现动平衡过程的自动化,又由于采用“锁     

开展膜盒仪表修理工作的首要条件和基本要求

膜盒仪表是指飞机上的备用高度表、爬升速率表、空速表、座舱压差表等高精密的仪表。实践证明,要从事如此精密的机械式航空仪表的修理必须要满足一定的条件和要求才的能取得成功。     

单面立式动平衡机研制成功

华中工学院于一九七八年底研制成功了LP—30型单面立式动平衡机。该机主要用于涡轮盘、飞轮、离合器、齿轮、砂轮等件的平衡,在航空、动力等工业部门中有着广泛的用途。为我国动平衡机的发展填补了一项空白。鉴定结果表明,主要性能已达到同类产品的水平: 最小检测量<3.7克·厘米。一次减低率>90％。     

微型机夹精镗刀

硬质合金微型机夹精镗刀,具有寿命长、质量好、成本低、效率高、节约材料等优点。它的研制成功解决了微型刀具不能采用机夹的问题,对于仪表和精密机械加工具有很大意义。我们研制的微型机夹精镗刀有弹夹式、顶杆式、楔式、楔夹式及拉式等五种,最小的刀杆比火柴棍还细,刀片就象一颗芝麻粒那么大,     

高速可调动平衡模块式镗刀

帕莱克最新推出高速可调动平衡模块式镗刀,镗刀套盒包含帕莱克的小直径精镗头和全镗孔范围的镗刀头、镗杆、刀片、减径套及扳手,所有这些模块均被放置在结实完好的手提工具箱内.箱内还有完整的动平衡指南,可用于调整至最高精度的动平衡.     

支持向量回归机在结构可靠性分析中的应用

 评估结构的可靠度常常遇到隐式功能函数,对于此种情况经典的结构可靠性分析方法难以实施。目前,响应面和人工神经网络等回归方法已经广泛地用来构建显式函数替代隐式功能函数进行结构可靠性分析。支持向量回归机是一种与人工神经网络类似的新回归方法,目前很少用于结构可靠性分析。鉴于支持向量回归机出色的小样本学习性能、良好的泛化性能,本文提出了基于支持向量回归机的两种适用于隐式功能函数的可靠性分析方法：基于支持向量回归机的Monte-Carlo模拟法和基于支持向量回归机的一次二阶矩法。算例表明支持向量回归机可以在抽样范围内很好的逼近真实的隐式功能函数,减少结构分析次数。失效概率计算结果与经典方法的对照说明所提方法的计算精度较高,具有一定的实用价值。     

智能式砂轮在线自动平衡仪

介绍了一种高精度智能式砂轮在线自动平衡仪，它由振动检测装置，砂轮平衡器和一个８０３１单片机用户系统组成．通过磨削试验，该平衡仪具有模仿人工操作进行控制的功能，有效地减轻了振动，提高了磨削加工质量．