“新谢泼德”亚轨道运载器载人首飞成功

正美国东部时间2021年7月20日09:1 2,蓝色起源公司(Blue Origin) "新谢泼德"(New Shepard)亚轨道运载器从西德克萨斯发射场起飞,进行首次载人飞行试验。其火箭级推力模块在起飞7.5min后着陆,其乘员舱飞行至最高点107km后返回地球。在起飞10min15s后,"新谢泼德"借助降落伞和气囊成功实现软着陆。通过此次载人飞行试验,蓝色起源公司进一步验证了 "新谢泼德"的技术安全性,在亚轨道太空商业旅游领域取得重要进展。     

“蓝色起源”的太空名人堂

正提到商业航天,人们首先会想到风头正劲的太空探索技术公司(SpaceX),也有人会想到同样向空间站运货的轨道科学ATK公司,或许还有人会想到英伦富豪的维珍银河公司。随着"新谢泼德"火箭的连续发射,蓝色起源公司也进入了越来越多的人们的视野。近期蓝色起源公司又推出了"新格伦"火箭的设想,给人们带来更大的震撼!如果论资排辈的话,蓝色起源公司其实比太空探索技术公司辈份更     

新谢泼德火箭:历史性的垂直软着陆

正2015年11月23日,美国蓝色起源公司"新谢泼德"火箭垂直发射升空,飞到距离地面100.5千米的高空,历史性地实现了火箭推进段的精确垂直软着陆,这是人类历史上第一个越过卡门线并垂直着陆成功的航天器,是人类垂直起降火箭发展史上的重要里程碑。新谢泼德的诞生太空探索技术公司"猎鹰"9号火箭可重复使用的尝试曾屡战屡败,很多人据此认为可重复使用尤其是垂     

蓝色起源公司“新谢泼德”飞行器及其未来发展分析

正2018年4月29日,蓝色起源公司(Blue Origin)的"新谢泼德"(New Shepard)亚轨道飞行器完成第8次飞行试验,最大飞行高度为107km,达到未来太空旅游任务的标准高度,朝着商业化运营又迈出了重要一步。1技术理念蓝色起源公司由网络零售商亚马逊创始人——杰夫·贝索斯于2000年创立,重点关注火箭垂直返     

“新谢泼德”再次试飞

<正>1月23日,蓝源公司对其"新谢泼德"亚轨道飞行器进行了第10次试飞,代号NS-10。飞行器于美东部时间10时05分从位于西得克萨斯的试验场起飞。乘员舱飞到了106.9公里的最大飞行高度,于起飞后10分15秒乘降落伞着陆。推进舱则在此之前约3分钟实现了有动力垂直着陆。"新谢泼德"上次试飞是在去年7月18日,当时测试了乘员舱的中止发动机。     

美“新谢泼德”亚轨道飞行器首次试飞

正2017年12月12日,蓝源公司在西得克萨斯试验场对其"新谢泼德"亚轨道飞行器的一个新型号成功进行了首次试飞。该公司由亚马逊公司首席执行官贝佐斯创办。在这次代号为"7号任务"的试飞中采用了新推进舱和新乘员舱。试飞最大高度接近100公里,上升段最大速度为2.94马赫。推进舱实施了有动力垂直着陆,乘员乘降落伞下降,起飞后10分06秒降落。     

“新谢泼德”再次飞天

正2019年12月11日,蓝色起源公司的"新谢泼德"亚轨道飞行器在位于西得克萨斯的试验场进行了第12次飞行,任务编号NS-12。这次飞行没载人,但携带了美国宇航局等客户的一些实验设备和几千张少儿明信片。这是本次飞行所用这枚飞行器2017年12月以来第6次上天飞行。     

起底蓝色起源公司

<正>提到美国航天工业的新兴公司,太空探索技术公司是最杰出的代表。2002年创建的太空探索技术公司目前研制了"龙"飞船、"猎鹰"1号和"猎鹰"9号火箭,以完美的记录执行了数次向国际空间站运货的商业补给服务。不过从去年以来,杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司也开始大出风头,人们惊奇的发现,蓝色起源公司不经意间也做出了相当出色的成绩,假以时日在市场上挑战太空探索技术公司,也并非全无可能。蓝色起源公司的梦想     

“阿里安6”首飞很可能推到明年

正由于疫情拖慢或中断了3个"阿里安6"研制项目的工作,欧洲阿里安6火箭的首次发射几乎肯定要推到2021年。如果推迟,"阿里安6"将与联合发射联盟公司"火神"和蓝色起源公司"新格伦"火箭一样,成为因遭遇挫折而把首飞时间从今年推到明年的又一种火箭。     

第一款可重复利用的火箭

在已有的航天器发射过程中,火箭是很大的一笔一次性开销,因为火箭升空的过程就是自我牺牲的过程。一次航天发射任务之后,火箭只剩下几乎没有多少再利用价值的残骸。美国一家民用太空公司决定改变火箭的命运,它们开发出世界上第一款可以重复利用的火箭。目前,这款火箭已经成功完成两次短距离试飞。     

维珍银河获“太空船二号”试飞许可证

正维珍银河公司已于7月29日从美联邦航空局(FAA)拿到了试飞发射许可证。许可证涉及"太空船二号"今后两年在加州莫哈韦航空航天港的试飞。试飞中,"太空船二号"将由"白衣骑士二号"载机携带到高空,投放后利用其固液混合火箭发动机进行亚轨道飞行,最终滑翔返航,并在跑道上着陆。虽然维珍银河最终打算利用"太空船二号"来搭乘太     

“新格伦”将为Telesat进行多次低轨星座组网发射

<正>1月31日,蓝源公司宣布加拿大卫星运营商电信卫星公司(Telesat)已同意用"新格伦"火箭执行其低轨宽带星座的多次组网发射任务。具体涉及多少次发射没有明确。这让电信卫星公司成为同意使用"新格伦"火箭发射的第5家客户。这种可重复使用火箭定于2021年首飞。"蓝源"的订单簿上此前已有8次发射,其中巴黎欧洲通信卫星公司、日本天空完美日星公司和泰国创企缪空间公司(Mu Space)各     

欧洲

正欧空局向"维加"E型火箭和航天飞机项目投资欧空局决定为研制"维加"火箭的一个新型号和2015年试飞的一架航天飞机验证机的后续型号投入总计1.067亿美元。由意大利航天企业牵头的这两个项目名为"维加渐进"("维加E")和"太空骑手"。两家厂家为"维加"火箭生产厂家艾维欧公司和泰雷兹·阿莱尼亚空间意大利公司。艾维     

“电子”小型火箭首飞未能进入预定轨道

2017年5月25日,美国火箭实验室公司(Rocket Lab)自主研制的"电子"(Electron)专用小卫星运载火箭进行了首次发射试验,火箭未能进入预定轨道,但本次试飞成功验证了多项火箭性能指标,标志着该火箭向正式投入商业运营迈出了重要的一步。     

美国火箭公司研制低轨道火箭

美国火箭公司(Amroc)计划在1988年可以进行三次一次性使用的火箭试飞。该火箭将能把1800公斤重的卫星射入轨道倾角为28.5°、高度约220公里的低地球轨道上去。美国防部的有效载荷及通用电气公司可利用投入低轨道的空间实验系统。美国火箭公司正在研制中的火箭是全长为25米的一次性使用火箭。它由四级构成:     

重整旗鼓难不难——评近期美国民营航天企业的几次失败

<正>2014年夏秋,是美国航天业再度遭受挫折的时节,先是Space X公司的"猎鹰"9号可重复使用性的飞行实验失败;而后是10月31日轨道科学公司的"心宿二"火箭发射"天鹅座"飞船为国际空间站运送给养时凌空爆炸;最后是11月2日,维珍银河公司的太空船二号在试飞中解体坠毁,试飞员一死一伤。这段时间的挫折或许不像航天飞机事故那样惊心动魄,但也造成了人员伤亡。重要的是,     

美国载人月球着陆器系统及任务方案

正载人着陆器是载人月球探测活动的关键系统,承担了重要的月面着陆和上升功能。随着美国快速推进"阿尔忒弥斯"(Artemis)计划,2021年4月16日,美国国家航空航天局(NASA)宣布从蓝色起源公司(Blue Origin)、动力系统公司(Dynetics)、太空探索技术公司 (SpaceX)三家公司的方案中,选定SpaceX公司的"星舰"(Starship)作为唯一入选方案。由于蓝色起源公司、Dynetics公司的抗议和美国国会的意见,后续NASA或将支持不少于两家公司开展相关工作。(7月30日,美国政府问责局驳回蓝色起源公司和动力系统公司的抗议,并否决了这两家公司关于NASA对二者投标方案评估不当的说法。)     

“太空船二号”年内将做首次火箭动力试飞

维珍银河公司希望在年底前进行其“太空船二号”亚轨道载人飞行器的首次火箭动力试飞。“太空船二号”已进行16次无动力试飞。在这些试飞中，这种有翼飞行器在由“白衣骑士二号”载机投放后滑翔返回，在跑道上着陆。     

千呼万唤始出来 美国新型载人飞船首航成功

<正>2014年12月5日,联合发射联盟公司的"德尔它"4H重型运载火箭在佛罗里达州卡纳维拉尔角空军站发射了首艘"猎户座"载人飞船,进行了一次短暂却关键的不载人试验飞行。这次试飞任务称为"探测飞行试验"(EFT)1,旨在考核飞船一些关键系统,包括巨型防热罩、宇航电子设备、飞行软件和降落伞等,试验是否适于未来的载人深空探测任务。本次试飞中,"德尔它"4H火箭在起飞17.5分钟后将飞船送入185千米×888千米的椭圆形低地轨道。飞船     

“联盟”2火箭两型号结束飞行试验

正俄罗斯国防部宣布,俄载人航天综合设施飞行试验国家委员会已决定结束对"联盟"2-1a和"联盟"2-1b两型火箭的试飞工作,并将其移交给国防部和俄航天国家集团公司使用。该委员会认为这两个型号的试飞情况良好,飞行试验大纲得到了全面落实。委员会还决定结束对由拉沃奇金科研生产联合公司生产的"弗雷盖特"上面级的试验工作,并