CAE模拟机业务在华获得进展

珠海飞行训练中心今年增加了2台CAE5000系列A320全动飞行模拟机（FFS），以及A320综合程序训练器（IPT）、空客飞行员改型训练机（APT），波音787虚拟模拟机（VSIM）等训练设备。目前珠海飞行训练中心拥有的CAE模拟机数量达到15台。     

珠海飞行训练中心的飞行模拟器

目前,飞行模拟技术在民航飞行员训练中得到广泛应用。各航空公司均以全功能飞行模拟器(FFS)和飞行训练器(FTD)作为飞行员转机型训练和熟练飞行训练的主要手段。 按照设备配置的不同和对飞机飞行性能及系统工作特性模拟程度的差别,可将模拟器分为FFS和FFT两大类。一般来说,前者都配有运动和视景系统,对飞机的模拟程度很高,可用于绝大部分的飞行训练科目,而FFT对飞机系统工作的模拟程度较低,只承担部分飞行训练科目。按照     

简讯

亚特兰蒂斯宇航公司来京展示FTD 用飞行模拟设施进行飞机驾驶员的初级和改装训练,是公认的行之有效的途径,为降低成本又要满足训练要求,通行做法是采用三个不同层次的模拟设备进行训练,这三级训练设备为: CBT:Computed—Based Training FTD:Flight Training Device FFS:Full Flight Simulator 参考以不盈利为目的的训练机构的训练课程,以大型     

我国规模最大的全飞行模拟训练中心

在1994年8月6日,飞行学院3台“夏延”ⅢA全飞行模拟机(FFS)和两台“夏廷”ⅢA六类练习器(FTD)通过了现场验收和FAA的等级鉴定,获得了FAA的合格等级证书。至此,我国第一个专为培养新飞行员的模拟机训练中心在中国民航飞行学院正式落成。它是目前我国规模最大的模拟机训练中心。     

东航飞行乘务培训喜结硕果

东航飞行培训中心创建于1985年,引进一台MD－82飞行模拟机。自第一批飞行员投入培训以来,已为全国38架MD－82机型的飞行员提供改装培训对期767人次、复训178批1207人次。为了培养更多优秀飞行员,东航在上海浦东新区外高桥保税区置地45亩,投资预定总额1亿美元兴建新的飞行培训基地。基地内设有一个六机位全飞模拟机大厅,六个静态模拟机（FTD）训练室,九间多功能电教室,五间计算机辅助教学（CBT）室,并附设学员生活区（包括星级标准客房及多种文化娱乐设施）。基地的建筑和内部设施及教学设备均达到国际先进水平。今后不仅可为东…     

模拟机标准鉴定及其鉴定实践

一、模拟机训练的历史背景和现状中国民用航空飞机驾驶员的模拟机训练起源于1974年6月，可划分为两个发展阶段：第一阶段1974．6～1992．10，在这期间，主要的模拟机训练集中在原北京民航管理局教导队，使用的是民航总局投资购买的B707和三叉韩两台模拟机；其次是上海，使用的是MD－82模拟机；此外还有广汉民航飞行学院的一台贝尔直升机模拟机。其他机型则需要到国外进行训练。第二阶段1992.10～1996，这正是中国改革开放，民航大发展的几年。其显著特点是地方航空公司纷纷成立，大中型航空公司竞相购买各类大、重型飞机，以提高运力，致…     

模拟机及模拟机训练

模拟机是按照飞机驾驶舱内部设施，以１：１之原貌及功能建造的，是现代化高科技产品，也是一个真实的驾驶舱。模拟机又分固定和全动两种类别。顾名思义，固定模拟机的机身是不能动的，但所有的仪表指示和飞机是一样的。它能供飞行人员进行座舱程序训练、系统训练、熟悉仪表设备等训练用，是飞行员进行初级训练、转机型及部分复训的训练设备。而全动模拟机是机身可以动的，它保持设备在地面上，利用三支点自由运动的原理，可以模仿飞机的任何姿态和飞行所遇到的任何情况进行仿真飞行，使飞行员感觉像在真实的天空中飞行一样。它是飞行训练中…     

直升机全动飞行模拟机

正泰雷兹Reality H直升机飞行模拟机已经在世界各地投入服务。首台EC135全动飞行模拟机(FFS)已经获得中国民用航空局(CAAC)的D级资质认证,并交付海特集团位于天津的飞安航空训练有限公司的飞行培训中心使用。该全动飞行模拟机扩展视觉可显示240°x80°的广阔视野,并配置     

珠海机场视景数据库的开发

飞行训练模拟机现已成为当今世界各大航空公司训练飞行人员的主要设备,其相关技术的发展日新月异.作为模拟机的主要组成部分之一的视景系统,在训练过程中的作用越来越重要.如何尽可能地为模拟机配备具有很强实时性、高度逼真的视景数     

美利坚航空公司实施高级机动飞行计划

美利坚航空公司成功地实施了一项高级机动飞行培训计划（AMP）。这一成功引起其他美国航空公司的兴趣。它们纷纷要求美利坚航为其驾驶员进行这种为期一天的培训或自己开设相同的课程。针对驾驶舱自动化水平的日益提高，AMP旨在提高驾驶员的运输机空气动力学知识、磨炼驾驶员从意外操纵失控状态中恢复的基本飞行技能和最大限度地发挥飞机的飞行性能以避免事故的发生。FAA和美国国家运输安全委员会对AMP表示赞赏并正计划向航空公司驾驶员推行这一培训计划。美利坚航空公司实施高级机动飞行计划     

行业消息

5月30日泰雷兹集团训练和模拟器公司与中国民用航空总局、中国航空器材进出口集团公司签订购买 A320飞行模拟机的合同。该合同包括一台 A320 1.5.0标准 D级全功能飞行模拟机以及一台 A320飞行维护练习器。该模拟机将用于民航审定部门培训监察员,由他们对国内A320全功能模拟机进行审定,以判定其是否达到飞行员培训标准。这台 A320模拟机基于 C2000X 系统,将提供 CFM56-5B4和 IAE V2527-A5发动机模拟,机组讲评和教员工作     

简讯(二)

华欧航空培训中心模拟机获适航认证1998年3月9日,经过为期一周的严格检测之后,华欧航空培训中心的两台模拟机,即A319／A320／A321模拟机和A330／A340模拟机,获得了由中国民用航空总局和法国民用肮空总局颁发的适航许可证。这两台模拟机所获得的适航许可证均为D级,这也是模拟机适航认证的最高等级,经过这种模拟机培训的驾驶员无需再进行本场训练即可获准投入一飞行,从而为航空公司节省了时间和资金。A330／A340模拟机的认证包括目前所使用的各种发动机型号,即用于A340的CCM国际CCM56－5发动机,以及用于A330的通用电气CF－80…     

波音启动787飞行培训并推出787培训设备套件

<正>8月26日,位于西雅图的787飞行训练设备取得美国联邦航空局(FAA)的临时许可后,波音培训与飞行服务部启动了787的飞行认证培训。作为飞行训练的一部分,飞行员将分别在787平板训练器和787全动模拟机上接受培训。两种设备均由泰雷兹公司制造。     

飞行模拟机维护管理系统

随着模拟飞行训练需求的不断增大，为有效节省成本，合理调配人力，很多企业都先后成立了自己的飞行训l练中心，购买模拟机来满足飞行员的训练需求。对于飞行模拟设备运营人来讲，如何持续保障模拟机固有性能，提高设备可靠性和利用率，降低维护成本，进而保证飞行训l练的质和量，已经成为摆在面前的一个重要课题。我们在多年的模拟机运行中借鉴业内及飞机维护管理模式，不断摸索与创新，自主研发了一套模拟机运行管理程序（SIMS系统），用以配合模拟机维护工作的全面展开，本文就此与大家分享一些成功的经验和体会。     

华欧航空培训中心开始模拟机培训

1997年IO月23日，正在华欧航空培训中心接受培训的西北航空公司首批机组人员开始操作A320模拟机，在法国教员的指导下，两名飞行员完成了三个小时的模拟机训练。A320模拟机于1997年5月抵达北京，于10月3O日取得中国民航总局和法国民航局的认证。A320模拟机每年能运作长达5000／J、时，供飞行员进行改装培训和复训；以及维护人员和乘务员的培训。营运A320的航空公司包括中国西北航空公司、中国南方航空公司、四川航空公司、浙江航空公司、澳门航空公司和港龙航空公司。他们都将送飞行员来此培训中心接受改装培训和复训。另外，培训中心的…     

简讯

中美合作生产首架MD－82飞机安全运营十周年据悉，北方航空公司编号为B－2106的MD－82飞机至今已安全起降13OOO多次，安全运营24O0o／、时，飞机质量稳定，成为中国民航系统机型中平均日利用率最高的飞机之一。B－2106号MD－82飞机是美国麦道公司与上海航空工业（集团）公司合作生产的第一架MD－82飞机，自1987年7月31日交付给中国北方航空公司使用至今已安全飞行十年整，合作生产的MD－82飞机为中国民航带来了良好的经济效益和社会效益。从1987到1994年上海航空工业公司向北方航空公司、东方航空公司和美国的环球航空公司共交付了35…     

D级飞行模拟机声音系统客观测试超差京因分析

飞行模拟机是当前民航飞行员训练必不可少的关键训练设备，具有高度的仿真能力。按照当前主流的民航飞行模拟机鉴定规章，如FAAPart60、JARFSTDA、CCAR60，民航飞行模拟机根据仿真程度不同由低到高分为A、B、C、D四个级别。D级飞行模拟机已经具备真实模拟99％飞行训l练科目的能力，也有人称现代D级飞行模拟机为零小时飞行谢I奠机，也就是说，原则上讲，在D级模拟机上训练合格的飞行员就可以直接驾驶相应的飞机。     

庞巴迪CRJ700支线喷气机获得与CRJ200同型号认可

庞巴迪宇航公司11月29日宣布,加拿大运输部已批准70座的CRJ700作为与50座的CRJ100和20 0同型号的飞机。预计不久也将会获得FAA的批准。 这一批准意味着CRJ100和200的驾驶员在经 过3天的不同训练课程后就可飞行CRJ700飞机,这 些训练在教室里和低端设备如系统训练器上即可进行。不要求进行飞行模拟器训练或在飞机上训练就可获得合格证。另外,驾驶员的熟练程度检查并不要求检查不同型号间的交替。 庞巴迪宇航支线飞机公司总裁斯 蒂文A罗迪菲说：“这一批准使得选择CRJ700的现有CRJ系列用户在培训和全飞行模拟器上的费用降低…     

全动模拟机数据记录器的开发

模拟机数据记录器是参照飞行数据记录器（FDR）开发出的模拟机的数据记录工具，其原理是用软件记录模拟飞行过程中各种飞行参数并存储在介质上供飞行品质评估，飞行训练再现和工程研究使用。     

简讯(二)

国航建成波音系列飞机模拟飞行训练系统TheopSt’’tl’’’llat‘，rsofB0einAiltranSeriesConstrUCtedinAirCIha6月对日，中国国际航空公司和加拿大CAE公司、美国益世公司在北京举行了国航新引进的B737—8O0和B777飞行模拟机移交仪式，这使国航成为全国首家也是世界上少数几家拥有波音系列所有主要机型飞行模拟机的航空公司。作为一家已经连续保证飞行安全45年的骨干航空运输企业，国航始终把确保飞行安全作为自身生存与发展的基础，始终把严格训练、提高飞行技术素质作为实现安全飞行的主要途径，建设和更新飞行训练设施。继1995…