A380双层舱系列飞机——21世纪的旗舰

A380系列从A380-800这一基线客机开始,载客555人,三级布局,航程为14800公里/8000海里。货机型A380-800F商载为150吨(330000磅),航程10400公里/5600海里。此外,如市场需要,还可以从基线机型衍生出加长型、缩短型和延程型机型。A380巨型飞机可用罗-罗公司的遄达900发动机或发动机联盟公司(由通用电气和普惠公司组建的合资企业)的GP7200发动机。     

罗·罗公司的遄达900发动机

2003年3月,作为空客A380的动力装置,遄达900发动机按计划顺利完成了初始系列的试验。毫无疑问,这次成功已成为罗·罗公司遄达发动机发展史中最重要的一页。A380系列飞机的发展将从一种基本型——555座级A380-800客机开始,该飞机为三级客舱布局,最大航程14800公里。该飞机的货运型飞机A380-800F可携带150吨的货物,航程可超过10400公里。一旦用户有需求,A380还可发展加长型和增程型飞机。什么样的发动机能够驱动A380这种新的巨型飞机呢?罗·罗公司的遄达900发动机是A380飞机的发起和市场领先使用发动机,其最显著的优势是有比遄达800发动机…     

简讯

空中客车A380将于11月首次亮相亚太地区空中客车A380将于11月首次亮相亚太地区空中客车A380将于11月份飞抵新加坡、吉隆坡、悉尼、墨尔本和布里斯班机场,并将于11月底在阿联酋迪拜举行的国际航空展上做飞行表演。这是空客A380诞生以来首次离开欧洲,飞抵亚太和中东地区,不仅让订购A380飞机的部分航空公司能够在自己国家一睹A380的风采,而且可以让这些国家的机场有机会提前检测为A380飞机未来的商业运营做的各项准备工作是否到位。首次造访亚太地区和中东地区的空客A380是在今年4月成功首飞的第一架空客A380飞机。它与另外4架A380飞机还承…     

上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班

4月27日下午3时30分,上海浦东国际机场迎来首个A380定期航班。今后,每周三、周五和周日上海浦东国际机场现有的浦东——迪拜EK302/303往返航班,由阿联酋航空公司A380客机执飞。浦东机场成为中国大陆继首都机场之后第二家运营世界超大型飞机A380执飞航班的机场。当阿联酋航空公司EK302航班缓缓在机坪上滑行时,浦东国际机场为迎接这第一架A380定期航班,举行了传统的"飞机过水门"欢迎仪式,两辆消防车喷出巨型水柱形成一个美丽的拱门,A380客机从中穿行而过安全停靠75号登机桥。上海国际机场股份有限公司总经理贾锐军在廊桥口迎候首批乘坐A380客机抵沪的旅客,并与阿联酋航空公司远东及澳     

航空制造业简讯

马来西亚航订购6架A380Malaysia Airlines Orders 6 A380s马来西亚航母公司PENERBANGAN MALAYSIANBERHARD （PMB）最近与空中客车公司签署备忘录，购买6架空中客车A380客机。飞机将从2007年开始交付。马来西亚航计划将这些飞机投入到主要干线上运营。飞机选用何种发动机尚未确定。这项备忘录的签署使得A380的确认和承诺订单数上升到103架， 客户数量达到10家。2002年10月，空中客车公司与马来西亚复合材料技术研究所签署了一项协议，该研究所成为A380机翼的重要供应商之一。此前，双方签署了有关A300和A320系列飞机复合材…     

环球民航

新航首架A380客机投入运行首架新航A380客机10月13日已正式完成新加坡飞机注册,并已在法国图卢兹获得了注册及适航证书。新航已确定订购19架A380客机,并意向订购6架。首架空客A380客机的注册号为9V-SKA,于10月15日在图卢兹交付给新航,于10月17日飞抵新加坡樟宜机场。之后,这架A380客机于10月25日从新加坡起飞赴悉尼并于次日返回,这一新巨型喷气式飞机的首次商业飞行将被载入航空史册。     

Amedeo计划用自身A380机队提供湿租服务

正11月20日,全球最大的A380飞机租赁商之一——位于都柏林的飞机租赁公司Amedeo计划使用一支由空客A380组成的机队,提供航空公司式的租赁服务。目前,Amedeo拥有12架A380飞机,还有20架A380已订购但未交付。Amedeo计划从2022年起,向现有的航空公司或爱彼迎等新客户提供运力,还计划于明年申请一份航空运营许可证(AOC)。     

变革促新生

11月底,举世瞩目的A380终于来到中国。一时间,相关的消息和照片刊登在各大媒体的显要位置。的确,我们记录了A380从其诞生之日起每一个里程碑:项目的发起、订单纷至沓来、第一片金属切割、盛大的下线仪式、成功的首飞、首次载客飞行等等。似乎每一个关于A380的新闻都与成功、掌声和欢呼相连。然而,进入2006年以来,A380项目的进展似乎一下从顺风满帆进入跌跌撞撞阶段:一年内两度推迟交付、航空公司怨声载道、空客及其母公司内部爆出丑闻、高层主管因此而纷纷“下课”、股票价格下滑等等。根据统计,空客公司的母公司EADS由于受到空客的拖累…     

投入运营七周年 A380渐成新的出行方式

<正>随着越来越多的航空公司将A380作为旗舰机型投入到客流量集中的主要干线市场,得益于A380强大的品牌号召力,越来越多的旅客在出行时开始有意选择乘坐A380出行。据统计,在有A380的航线上,A380航班的平均上座率要高于任何一款执飞相同航线的机型。有业内人士认为,A380有成为一种独立于航空运输业之外的新的出行方式的趋势,而且随着世界经济形势的利好和航空业的逐步复苏,这一趋势还将延续。     

A380客舱窗框结构设计的分析与研究

A380作为新一代大型客机的代表,数量庞大的大尺寸舷窗设计是众所瞩目的关键课题之一。通过与其他机型采用的窗框方案对比,重点分析A380窗框结构方案的优势,研究窗框结构的受载情况,将静力试验数据与有限元分析结果对比验证,从主结构的材料选用方面将A380的锻件窗框与不同材料的窗框进行对比分析。结果表明:A380客舱窗框结构的设计概念与现有机型相比,有效降低了加工复杂性、制造风险及研制成本,可为后续机型的窗框设计提供借鉴和参考。