空客A320neo与波音737MAX

长期以来,空客和波音占据着单通道飞机市场绝对主导地位。截至3月底,空客A320系列飞机已获得了来自全球350家用户和客户的近8400架订单,已交付使用的飞机超过5000架;截至4月底,波音737飞机总订单量已经达到9800架,而且预计今年年底之前其订单将超过10000架。     

未雨绸缪波音和空客着手波音737和A320后继机研究

波音737和空客A320系列飞机是当今在全球市场上炙手可热的单通道商用喷气客机,多年来市场销量占商用喷气飞机总销量50%以上,有的年头甚至高达80%以上,目前两家制造商手中都握有大笔这类飞机的合同储备订单.尽管如此,波音和空客并没有满足于眼前的旺市,而是未雨绸缪,开始着手后继机的研发计划和技术储备研究工作,以应对未来运营标准更苛刻和竞争更激烈的市场环境.     

空客A320系列与波音737NG系列飞机监造比较与研究

通过对空客A320系列和波音737NG系列飞机生产制造体系的比较和研究,系统地阐述了从监造计划制定到监造方式选择,再到客户检查项目确定以及现场检查方法等一系列飞机监造工作的基本原则和方法,同时对CAAC签发新引进飞机三证和航空公司工程管理所需的各类文件、表单进行了梳理说明,为航空公司飞机监造工作的开展提供指导和借鉴。     

波音和空客的新一轮竞争——B737MAX和A320neo

<正>众所周知,波音公司和空客公司一直是航空业的两大巨头,其各自在单通道客机市场占据主导地位的两款机型——B737系列和A320系列一直是中国市场的主力机型。如今,这两款机型更换发动机的改良机型——B737MAX和A320neo也延续了它们前辈的竞争传统,在单通道客机市场上短兵相接,厮杀激烈。2011年8月30日,波音为市场领先的737飞机启动     

波音737和A320机队在中国

截至2004年6月,波音737和737新一代:在中国运营的749架飞机中,有296架为渡音737,占中国国内机队规模的40％,其中128架为新一代波音737。空客A320:截至2004年7月底,在中国内地、香港和澳门运营的A320系列飞机共有152架。 (赵)     

竞争共存发展波音737与A320市场竞争访谈

即使在9·11之后非常不景气的市场环境中,由于低成本航空公司的盛行,仍然使波音公司的737新一代和空客的A320系列喷气客机保持着良好的销售业绩。目前这两种机型基本处于在竞争中共存,在竞争中不断发展的良性市场竞争状态     

空客A350PK波音787

2005年10月6日,空客公司宣布在全球正式发起A350远程客机项目并计划于2010年正式投入运营。该机将有两种机型,其中A350-800采用标准的三级客舱布局,载客253人,航程16300公里;A350-900采用三级客舱布局,载客300人,航程13900公里。该机将成为波音787的直接竞争机型。空客表示,为了提高飞机的经济性和舒适性,A350将采用全新的设计,其中机身新材料比例高达60%,新零部件比例高达90%。另外,空客公司在中国、俄罗斯和其他国家的风险共担合作伙伴将参与到A350飞机的生产中,其中中国将占有5%的份额。截止到目前,A350已经收到全球9家用户的140架飞…     

空客启动A320NEO项目

近日．空客公司宣布为A320系列推出新型发动机选装方案．两种方案分别是CFM国际公司的LEAP-X发动机和普惠公司生产的”静洁动力”PW1100G发动机。装配新款发动机的A320系列飞机被称为A320NEO。A320NEO还将装配”鲨鳍”翼梢小翼．空客公司计划从2016年春季开始交付客户。     

空客A320液压系统研究

A320系列飞机成功的设计理念及架构奠定了空中客车公司在民机市场中的地位。从系统构成、工作性能、可靠性及维修性等方面对A320液压系统进行了详细介绍和分析。该机型液压系统架构简洁,具有一定的先进性,对相近民用机型设计而言,具有重要的参考意义。     

空客A320助力中国民航发展

9月25日,空中客车天津总装有限公司总装的第100架A320系列飞机顺利交付中国国际航空公司,第100架飞机交付这一历史性时刻不仅预示着空客天津总装线的成功,更是A320系列飞机——这一全球畅销的单通道飞机——在中国民航市场的成功。更为重要     

空客追赶波音

在与波音竞争１００座以上大型民机市场中空客已确定了其有利的地位,截至１９９９年１０月,空客的贮备订货首次超过波音,空客为１４５６架,波音为１４２３架,这是自５０年代以来欧洲在民机市场首次取得的胜利。但波音今年头１０个月交付５０４架飞机、空客交付２３６架飞机对贮备订货也有影响。空客截至今年１１月底已获４１７架订货,而到１０月底波音的民机订货为１５７架,空客似乎就要实现在１００座以上民机市场占有５０％的份额的目标。空客取得这一成就用了不到３０年的时间。空客追赶波音     

A320NEO与737MAX竞争升级

随着波音737MAX设计方案的不断完善,波音与空客在换发窄体客机领域的竞争日趋激烈,双方不仅在737MAX和A320NEO的研发方面投入了更多的精力,近期还加大了对外宣传力度,就换发飞机的性能展开了针锋相对的宣传攻势。但最终谁能笑到最后,还有待飞机投入市场后方能见分晓。     

空客将推出A318与波音717竞争

空中客车工业公司计划于今年年底推出107座的A318双发喷气机,该机将选用普惠公司的PW6000发动机作动力装置.A318是124座A319飞机的缩短型.该项目的研制费用为3亿美元,需得到一定数量的启动订货并经空中客车工业公司监督委员会批准后才能得以实施.     

波音与空客：针锋相对

当初波音公司以133亿美元兼并麦道公司使大型民机市场由三足鼎立变为两强相争,人们就已经预感到两公司间这种非此即彼的竞争将更加激烈。本次航展上无论从展出内容还是宣传攻势都让人们清楚地感受到两家公司间剑拔弩张的气氛。     

波音737-300型飞机与A320系列飞机前轮转弯控制原理的比较分析

通过对比分析波音737-300和A321机型的前轮转弯控制原理,阐述机械-液压控制和电传控制两种前轮转弯方式的优缺点,为分析转弯机构出现的疑难故障提供了理论基础.     

波音737MAX:推动波音737维修市场发展的新动力

<正>根据波音公司的计划,波音737MAX将于2017年投入运营。随着新飞机的不断交付,波音737系列飞机的维修市场需求将发生一定的变化。那么,维修企业应该做好哪些准备,以获取尽可能大的市场竞争优势。波音737飞机是民航史上生产数量最多的机型,因此该机型的维修市场非常庞大。据ICF国际公司民航维修市场预测显示,2015年全球波音737家族的     

空客考虑和巴西合作下一代A320

空客公司为了应对波音研制新一代波音737的挑战,决定研制新一代 A320,并希望和巴西航空工业公司合作。     

空客A320引气系统常见故障分析

A320系列飞机的发动机引气系统故障较多,排故准确率较低,极大地影响了机队技术状态和运行品质。本文在介绍V2500发动机引气系统工作原理的基础上,结合近年本公司发生的引气系统故障特点进行分析,整理得到的维护经验可为今后的排故工作提供参考。