基于系统动力学的装备研制项目风险传递研究

通过对装备研制项目进行系统分析,确定了项目技术风险、费用风险和工期风险三者相互之间的影响方式和传递关系,建立了基于系统动力学的项目研制活动风险传递因果关系模型。运用VensimPLE软件对某型装备研制项目研制活动的技术风险、费用风险和工期风险的变化规律进行了仿真。结果表明,技术风险对费用风险和工期风险有着显著的影响,这三者均随项目活动的推进而逐渐降低。3种类型风险随时间的动态变化可作为项目风险管理工作的参考和决策支持。     

民机项目风险识别方法研究

民机项目风险识别是项目管理者识别风险来源、确定风险发生条件、描述风险特征并评价风险影响的重要过程。民机项目要取得成功需要实现对项目研制生命周期的风险管控,有效风险识别是风险管控中最重要、最前沿的一个环节。通过比较不同风险识别方法的优劣,探讨一套更适用于民机研制的风险识别方法,并对其可行性和可操作性进行阐述。     

民机飞行风险综合评估及管控系统云平台设计与实现

正风险控制通常是表示风险管理者为了降低或者消灭日常生产运营中的风险发生概率,而采取的一系列手段和措施。安全管理体系中应当把风险管理作为核心内容,将飞行保障过程中所有的影响因素通过风险管控系统进行识别、分析、评价和控制。通过分析评估实现对飞行训练和专机保障过程中的风险进行定性分析、定量计算、风险评价、风险预警,并反向推理快速诊断出关键风险因素,为飞行训练和专机风险管控提供快速辅助决策,实现风险缓     

学生公寓投资风险与防范对策研究

学生公寓投资不但面临常规风险,还面临锁住风险、资产滥用风险和管制风险等特殊风险.通过兴建大学城和寻找其他替代方法是防范学生公寓投资风险的有效措施.     

某型导弹靶标研制的风险评估研究

武器装备研制过程存在各种风险,准确地对风险进行评估,可有效减少风险造成的损失。针对武器装备的研制风险,介绍了风险评估的方法,并结合风险因子、技术特征因子和实验条件因子,给出风险计算公式。最后结合某导弹靶标系统进行了风险评估。     

供应链质量风险特征研究

简要分析了供应链质量风险的研究现状,提出了供应链质量风险的基本定义,划分了供应链质量风险的3种形态,讨论了供应链质量风险的主要特征,展望了供应链质量风险研究的发展方向。     

民机系统风险处理方法研究

针对民机系统的风险处理问题进行研究,通过典型的主逻辑框图确定风险指标,采用全波段光谱分析风险控制的实现过程,并对风险控制的成本进行定量研究,通过实例验证了采用全波段光谱进行风险处理的可行性。     

基于Bayes理论的成败型装备鉴定试验风险分析

为了充分考核成败型装备的性能指标,合理确定鉴定试验统计方案,利用Bayes理论对试验风险进行了重点研究。在选取先验分布为Beta分布的条件下,给出了工程中常用两种风险(平均风险和后验风险)的表达式,并详细解释了两种风险的研究思路和适用范围。在此基础上,从鉴定试验可能出现的结果出发,建立了最大后验风险模型,给出了其相关性质,并对比后验风险、经典统计风险,说明了其保守性和适用性的优点,更能保护使用方的利益。利用数值分析,说明基于最大后验风险确定的试验统计方案符合工程认识,相对经典统计风险,其减少试验总数18%~63%,验证了方法的可行性。同时,通过分析三种风险与先验信息、区间估计的数值关系,对最大后验风险的性质进行了验证,说明其具有较好的推广性。      

基于蒙特卡罗方法的民用飞机故障风险评估方法

为提高航空安全,降低民用飞机运行过程中的故障风险水平,分别建立了单机风险和机队风险计算方法,指出单机风险计算的关键是确定部件故障分布及故障率,威布尔分布很好地描述了部件故障分布情况。针对部件故障机理,给出了部件故障的未检出概率、部件故障后果的条件概率及相应严重性后果,判定风险水平能否接受;机队故障风险在已知单机风险的基础上,取决于机队规模和当前飞行循环水平。基于机队运行数据预测故障飞机数量,获得不同参数分布、故障飞机数量和退役寿命下的机队风险水平。以某型发动机涡轮盘榫齿裂纹为例,通过蒙特卡罗方法,模拟单机及机队部件产生故障的时间,分析部件故障引起的单机风险水平和机队风险水平,基于运行数据给出民用飞机单机和机队在持续适航阶段的风险水平。     

航空公司风险管理分析

从航空公司风险管理的现状出发,阐述了风险管理对航空公司经营管理的重要意义,分析了航空公司经营中面临的意外事件风险、战略风险、财务风险、运营风险,提出了降低各种风险的措施,并就中国航空公司如何加强风险管理提出了相关建议。