区域电网电力外送的新模式探究

区域或省级电网经通过其地区电网经较低电压等级的输电线路以倒负荷方式对邻近区域供电,提高了资源在全网范围内的优化利用及供电可靠性水平.首先分析了为确保系统的稳定运行而考虑的稳态计算及电压稳定计算,基于外送地区的网架结构、负荷水平进行分析,并提出了与该外送模式相对应的市场交易模式,确保其顺利实施.同时用一个简单算例说明了该外送模式下应注意的相关问题.     

逆变电源输出交流电压分段式前馈控制方法研究

为解决水泵三相AC 660 V电机在DC 750~1 250 V下的供电及起动问题,通过开展电机驱动系统设计研究,形成了以两电平主电路结构、电压空间矢量脉冲宽度调制技术和电压/频率恒定控制策略为基础的水泵电机逆变变频控制方案。在方案中针对较宽输入直流电压范围下的输出交流电压控制技术进行了攻关并取得了突破,形成了相应关键技术解决方案。通过水泵负载试验,全面验证了该方案的有效性和可行性。     

一种动态电源供电系统的设计实现方法

为将动态电压调整技术应用于设计中进行功耗优化,阐述了动态电源调整技术、电压识别技术、PMBus总线等基础知识,提出了一种动态电源供电系统的设计方案。采用UCD9222控制器和UCD7242驱动器的设计实例,介绍了动态电源供电系统的配置管理和实现方法,实现了对处理器内核供电电压的动态供电,具有通用性和易用性等优点,可以有效降低系统功耗,满足动态电源供电的设计需求。     

航空电源热插拔技术应用与设计

热插拔技术是指将板卡从加有电源的背板上插入或拔出。本文首先介绍了热插拔的原理,然后基于LINTER公司的LTC4260芯片,阐述了热插拔实现的基本方法及设计,最后通过仿真和实验验证了热插拔的有效性。     

基于纯硬件电路的三余度信号表决器设计

针对数模混合式机载控制系统输出的多余度控制信号、模拟式机载控制系统设计中余度输入输出信号综合难度大的问题,对较典型的三余度信号设计了纯硬件的表决器。利用高增益运算放大器对最小及最大信号输入作用的正反饱和特性,并通过将正反饱和作用相互抵消的方法,实现了模拟三余度信号的中值选择;借助于继电器的对电压控制信号的自我识别方式,实现了三余度电压控制信号的多数表决。仿真及测试表明,所设计的三余度信号硬件表决器能够简单有效地解决数模混合式控制系统三余度指令输出的综合问题,以及模拟备份控制系统三余度信号的输入与输出表决,从而能够简化余度系统的设计,提高系统可靠性。     

视频压缩系统中电源技术的应用

在视频压缩系统中,电源模块设计非常关键,它直接影响着压缩系统的最后实现和稳定运行。本文针对以DSP处理芯片MAP-CA为核心的视频压缩系统为例。介绍一种可行的电源模块设计方案,在稳定供电基础上,使MAP-CA核心电压优先于I/O电压的供电顺序,保证合理的供电顺序。通过电压监控电路,保证系统安全稳定的运行。     

容错技术在直升机可靠性设计中的应用与研究

现代直升机的飞行关键系统如电传操纵系统及给电传操纵系统供电的电源系统,为确保高可靠性高安全性要求（λ〈10-7／飞行小时）,通常都采用由多个（3个或4个）分系统组成的容错系统。首先论述了容错技术及容错系统的组成,然后对容错系统不同构型的可靠性进行了分析,并建立了容错系统的可靠性计算方法。之后,以相应的实例讨论了容错系统可靠性计算时必须考虑的问题。最后简述了相关的设计准则。     

飞机供电特性和机载设备一体化设计的若干问题

由于供电与用电是一个不可分割的整体,为了做到供电系统与机载设备之间性能兼容、协调,本文提出在供电种类、稳态工作电压范围、不平衡、电压波形及尖峰电压等问题上应使供电系统与机载设备实现一体化设计。提出既应满足各自的设计规范要求,又应合理处理相互影响的技术问题,以保证电气系统的正常工作。     

热插拔技术在机载电子设备电源系统中的应用

介绍了常用热插拔技术的基础,重点分析了在机载供电环境下的应用方案.以28 V直流母线典型应用进行了电路方案设计,通过仿真验证了方案的正确性和有效性,并成功应用于机载设备电源系统中.     

GJB 181《飞机供电特性及对用电设备的要求》的贯彻

介绍了在某型飞机电力系统的研制中，认真按照ＧＪＢ１８１《飞机供电特性及对用电设备的要求》这一专业基础标准，协调供电与用电接口关系的实例。其中包括交流供电特性的配电系统的电压降、波形、频率漂移和瞬态频率，以及直流供电特性的直流电压脉动等。提出并探讨了如何理解或贯彻该标准某些要求，如电源中断、蓄电池终止放电电压等问题。     

基于DSC整流器和双闭环PR逆变器的模块化中频静变电源

与传统中频电源相比,模块化中频静变电源具有选用灵活、可靠性高、冗余性好、便于系统维护等优点。中频静变电源整流器在控制母线电压稳定的同时还要实现单位功率因数控制。为此,具体分析了双电流环控制策略,给出了双电流环控制器中电压电流正负序分离原理和双dq锁相环的具体实现方法,即延时信号抵消(DSC)和双闭环准比例谐振(PR)。针对逆变器输出电压基波无差跟踪困难、谐波含量高等问题,采用双闭环多重准PR控制策略,实现中频电压的稳定输出。仿真和试验结果表明,双电流环控制器能同时实现母线电压稳定和单位功率因数控制,采用双闭环多重准PR控制策略的中频逆变器能够输出稳定的中频交流电压。     

某型训练指挥台电源系统的优化设计

电源系统是为某型训练指挥台内部各设备提供能源支持的基础单元。通过对电源系统的组成结构和功能的系统分析,针对电源系统存在的 3个方面不足,包括:启动冲击电流过大、电源开关存安全隐患以及风扇组交流负载消耗不合理,提出相应的优化措施,即:应用软启动电源降低启动冲击电流、利用低压控制高压提高安全性、使用直流风扇替换交流风扇降低交流负载消耗。实际应用表明,在采用上述优化措施后系统的可靠性和安全性均得 到了明显提高,达到了优化的目的。     

基于直流微电网的混合储能协调控制策略仿真研究

针对直流微电网中光伏发电单元出力的波动性和间歇性造成系统内部功率不平衡的问题,混合储能系统可以同时发挥蓄电池高能量密度和超级电容高功率密度的优势,根据直流母线电压进行混合储能单元间的协调控制策略。该策略将直流母线电压进行分层控制,采用四个电压阈值共分成五个控制区域,以直流母线电压为信息载体,决定储能系统的运行状态,实现对混合储能单元的充电、放电模式间自主切换。电压分层控制有效地避免了蓄电池由于电压波动而频繁进行充放电切换,从而延长了电池的使用寿命。最后,MATLAB/Simulink的仿真结果验证了所提控制策略的可行性。     

火电辅机变频器低压穿越直流电压补偿及其控制

针对火电辅机变频器因厂用电压跌落而触发闭锁,造成发电机组停机的问题,设计了基于变频器直流母线电压补偿的辅助穿越装置。辅机变频器采用直接转矩控制,低压穿越装置主电路采用三重交错并联升压变换器结构,在电压跌落期间维持变频器直流母线电压稳定,同时减小输出电流高频纹波。考虑到并联模块参数差异造成的均流问题,提出在传统电压电流双闭环控制的电压外环加入均流环的解决方法,消除环流,使开关管电流应力更为均衡。由于控制系统具有非线性、强耦合的特点,传统PI控制器存在局限性,所以利用模糊控制算法优化PI控制器参数整定,改善其性能。最后用仿真验证了所提方法的有效性。     

直驱风电场并网对系统静态电压稳定性的影响

风电场的大规模接入会对电网静态电压稳定性造成不容忽视的影响。以含直驱风电机组的扩展单机无穷大系统为例,通过2种静态潮流计算方法对含直驱风机的系统等值模型进行分析,推导风电接入后系统并网点母线电压的解析式。在BPA中分别建立含直驱风电机组的扩展单机无穷大系统以及实际电网系统的仿真模型,对比理论计算结果与仿真试验结果。分析并网点母线电压在不同控制方式下,风电渗透率、风机并网位置、负荷接入比例和负荷接入位置等因素对系统静态电压稳定性的影响。     

多电飞机混合储能系统的设计与仿真

多电飞机直流配电系统是电功率传输的核心,由于涡轮电机的单向性,系统并不完全可逆。为了维持直流汇流条的稳定、提高能源效率,需建立相应的存储和消耗系统。研究了一种带有超级电容器的多电飞机储能系统,分析了该系统中超级电容器的作用及其控制策略,根据超级电容器本身的特性利用Matlab/Simulink软件建立相应仿真模型,并针对于飞机电网突加和突卸负载时电压不同状态设计了相应控制策略,通过仿真实验验证了带有超级电容器的混合储能系统的有效性。     

基于GPIB的电源自动测试系统的设计

介绍了基于GPIB总线技术的电源参数自动测试系统，详细阐述了系统的硬件组成和软件编程。该系统不仅具有高的测量效率和测量精度等优点，而且结构灵活、可扩展性好，满足各种电源的测试要求，经使用验证，可应用于实际生产中。     

Flyback Converter Output Voltage Stabilization

The expression of the flyback converter output voltage (output power) is derived as a function of the supply voltage, load resistance, transformer ratios, transistor current gain, and base-circuit resistor value. Switching period and duty cycle are also calculated. A converter circuit is designed having stabilized output voltage, with respect to supply voltage, at constant load. The transistor base current is controlled by the supply voltage, via a nonlinear circuit. This feedforward circuit approximates with logarithmic characteristics the ideal hyperbolic dependence of the transistor base current as a function of the supply voltage. The converter has high performance and low cost. A cheaper circuit variant is presented, in which the high-voltage control transistor was eliminated.     

Minus 35kV Space-Borne Instrument Power Supply

A -35kV power supply has been developed for a plasma experiment on the out-of-ecliptic mission. In addition, an isolation transformer has been developed to provide low voltage power at the -35kV potential. The design features incorporated to produce a spaceflight power supply housed within a 4 × 4 × 2.5 in package are discussed. The supply is powered from an unregulated spacecraft bus and provides a regulated output of -35kV ± 5 percent with less than 0.5 percent ripple over a temperature range -20°C + 60°C. The unit serves as a bias supply with an output current less than 0.5 , ?A. With the supply essentially operating unloaded, 5 percent regulation is achieved by sensing and regulating the first stage of a 12-stage Cockcroft/Walton multiplier. Control of the ac voltage input to the multiplier stack provides the regulation. The isolation transformer utilizes a ferrite u-core with the primary and secondary windings placed on opposite legs for separation. The transformer is encapsulated with the power supply.