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本文介绍了美国航空与宇航学会固体火箭技术委员会对美国固体火箭工业能否满足未来航天事业需要所做的评价。文章回顾了固体火箭在美国航天史上的作用;讨论了现有固体火箭在未来航天系统中的应用;论证了对新型固体火箭的要求和继续研究和发展固体火箭推进技术的必要性。本文强调了保持美国固体推进技术及其应用的领先地位的重要性。这不仅是出于安全的需要,也是为了与其它国家争夺发射市场的需要。 相似文献
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从1955年到1975年这二十年期间,固体推进剂火箭发动机的技术进展很快,它在战术、战略和宇宙应用各方面取代了液体推进剂火箭。一般来说,选用固体火箭发动机比液体火箭发动机价格便宜,并且反应时间短。看来液体火箭的主要用途不得不退缩到要求多用途、极高性能、多次起动和关机以及节流控制的任务方面。将来,固体火箭发动机在某些任务方面还可能被低价格的空气喷气推进或液体火箭所取代。虽然美国航空与宇舰学会的固体火箭委员会对国际政治、国家的看法和重点以及联邦政府的予算均无法进行估计,但该委员会最近仍试图予测固体发动机的未来。为此,他们询问了固体火箭发动机方面的专家们对今后10～20年固体火箭发动机在应用、经济、性能发展趋 相似文献
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《固体火箭技术》2020,(1)
正为加强固体推进技术领域的合作与交流,融合国内多领域技术的进步,推动我国固体推进技术快速发展,探索跨领域技术创新对固体动力的促进作用,拟于2020年7月下旬在贵州省遵义市(具体时间地点以后续通知为准)召开中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第三十七届学术年会。受中国宇航学会固体火箭推进专业委员会的委托,本次会议由中国航天科技集团有限公司第八研究院第八○六研究所承办,中国航天科技集团有限公司第八研究院科技委推进技术专业组、上海市宇航学会推进技术专业委员会协办。年会将邀请国内航天、航空、兵器等领域固体推进技术的知名院士、专家作大会主旨报告。现将有关事项通知如下: 相似文献
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《固体火箭技术》2020,(2)
正为加强固体推进技术领域的合作与交流,融合国内多领域技术的进步,推动我国固体推进技术快速发展,探索跨领域技术创新对固体动力的促进作用,拟于2020年7月下旬在贵州省遵义市(具体时间地点以后续通知为准)召开中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第三十七届学术年会。受中国宇航学会固体火箭推进专业委员会的委托,本次会议由中国航天科技集团有限公司第八研究院第八〇六研究所承办,中国航天科技集团有限公司第八研究院科技委推进技术专业组、上海市宇航学会推进技术专业委员会协办。年会将邀请国内航天、航空、兵器等领域固体推进技术的知名院士、专家作大会主旨报告。现将有关事项通知如下: 相似文献
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H-1是日本1985～1995年主要使用的运载火箭,目前正在进行研制。这种火箭具有发射500公斤以上同步定点卫星的能力。第二级采用液氧、液氢推进系统和惯性制导方式。就火箭布局来说,考虑了数种方案。1977年进行方案设计、搜集资料并对各候选火箭进行比较,同时对火箭各分系统明确地提出了基本要求。根据上述研究结果,宇宙开发委员会预计在1978年上半年,选定一种候选火箭方案。主要研究项目——液氧·液氢推进系统、惯性制导装置和固体火箭发动机等,航空宇宙技术研究所及东京大学宇宙航空研究所正在联合进行研制。对于液氧·液氢发动机,正在进 相似文献
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中国宇航学会固体火箭推进专业委员会第五次学术交流会于1985年10月26日至30日在浙江文化古城绍兴举行。与会代表共81人,来自全国各有关高等院校和航天、航空、兵器等工业部门的科研、生产单位。 相似文献