国航新机型投入美洲航线运营

2012年2月1日，国航总队六大队权永顺副大队长率队执飞的CA983（北京——洛杉矶）航班在首都国际机场准点起飞，经过12小时9分钟的飞行该航班安全降落在洛杉矶国际机场，国航B777—300ER机型完成首班美洲航线。     

经理致辞

很高兴与您在中国国际航空股份有限公司（简称国航）的航班上相逢。金秋十月，作为国航的母公司，中航集团迎来了她成立十周年的重要日子。在此，我谨代表中航集团全体员工向各位尊敬的旅客表示真诚的感谢!十年来，正是有了您的支持和信赖，中航集团才能不断进取，快速成长为中国乃至世界极具竞争力的航空运输产业集团。     

经理致辞

亲爱的旅客： 您好! 很高兴与您在中国国际航空股份有限公司（简称国航）的航班上相逢。金秋十月，作为国航的母公司，中航集团迎来了她成立十周年的重要日子。在此，我谨代表中航集团全体员工向各位尊敬的旅客表示真诚的感谢!十年来，正是有了您的支持和信赖，中航集团才能不断进取，快速成长为中国乃至世界极具竞争力的航空运输产业集团。     

国航加强重庆多条热门、旅游航线

在2013年冬春航班换季运行中,国航将持续加密重庆区域“京渝快线”,维护和提升重点航线品牌形象,从早上08：00至20：00（除10：00没有航班外）均整点从重庆起飞,保持每日重庆一北京航班往返24个班次的航班密度。     

基于数字孪生的航班链延误动态预测模型

针对复杂多变的航班运行环境，提出一种基于数字孪生的航班链延误动态预测模型，以改善传统预测方法的精度及自适应性。模型基于数字孪生航班链系统构建，采用滑动窗口下的多通道特征建模完成单元级航班延误预测，并提出一种混合优化策略进行模型参数的动态优化，最后通过孪生数据驱动的链式分析方法实现了全航班链的延误分析与修正。采用国内航班数据进行实验，得到在各个窗口下的航班延误平均绝对误差（Mean absolute error, MAE）为11.79 min，低于其他基线模型和静态模型；且引入孪生数据驱动分析和修正后，紧随其后的航班预测误差比此前进一步降低了6.44%。结果表明，模型有利于数字孪生航班链系统实现虚实交互，并具有优良的预测精度和自适应性。     

基于UKDE和XGBoost的航班过站时间动态预测

为了提高机场运行高峰时航班过站时间预测的精度及可靠性,研究了一种结合无偏核密度估计（Unbiased kernel density estimation, UKDE）和极端梯度提升决策树（Extreme gradient boosting, XGBoost）模型的航班过站时间动态预测方法。首先,考虑模型输入变量航班密度的连续性和不确定性变化,利用UKDE法估计机场航班密度,将其作为动态指标输入模型。其次,引入量子粒子群（Quantum particle swarm optimization, QPSO）法优化XGBoost模型。最后,考虑前序航班延误发生前后输入特征的变化,利用初始预测结果对航班密度进行修正,得到二阶段预测结果。研究结果表明：本文方法在高峰时段的预测平均绝对误差为7.365 min,效果优于随机森林（Random forest, RF）、粒子群（Particle swarm optimization, PSO）-XGBoost和XGBoost,修正后的预测结果平均绝对误差减少了3.373 min;模型输入参数按敏感性程度由高到低依次为航班密度、前序航班提前到港时间和延误...     

航班运行中典型虚假近地警告实例分析及运行建议

可控飞行撞地（CFIT）征候是局方监控事件中频率最高的事件之一,对确保飞行安全至关重要。正确使用增强型近地警告系统（EGPWS）是防止可控飞行撞地最直接有效的办法。本文首先介绍了相关概念和EGPWS功能,其次介绍了相关案例并分析了虚假近地警告类型,最后从飞行员视角提出了运行建议,旨在为航班运行提供避免和正确面对虚假近地警告的思路和方法,保证航班安全运行。     

我国航班延误险现状及推广建议

航班延误险,是指投保人（旅客）根据航班延误保险合同规定,向保险人（保险公司）支付保险费,当合同约定的航班延误情况发生时,保险人（保险公司）依约给付保险金的商业保险行为。本文分析了我国航班延误险现状,并进一步提出建议：完善航班延误险内容,充分发挥其保险功能;多种保险责任组合,降低航班延误保险费;进一步加强保险公司与金融机构、销售平台等的合作;加大宣传力度,正面弓I导旅客认识航班延误险,促进航班延误险的普及化等。     

“蓝色旅途”乘务组在蓝天与小朋友们共庆六一

为了给乘坐飞机的小朋友们带来一个难忘的乘机体验，2012年6月1日，在0A4186沈阳至成都的航班上，国航西南“蓝色旅途”乘务组以“欢乐六一”为主题，精心准备了游戏和互动节目，给乘坐航班的旅客和儿童带来了意外的惊喜。乘务员们为小朋友们准备了精美的小礼物，有小卡片，     

“关爱夕阳”国航推出特价机票50岁以上中老年人及家属都可享受最大优惠

近日，国航专为50岁以上的中老年人推出“关爱夕阳”特价机票促销活动。凡是1957年以前（含1957年）的乘机旅客，且旅行日期在2008年1月20日（含）之前，只需要提前7天通过拨打国航电话销售服务热线4008-100-999购票，即可参与国航“关爱夕阳”特价机票优惠活动，上海、广州、成都、福州、海口等多条旅游航线机票均根据不同航班销售情况可以申请最低25折的机票。     

国航贵州分公司黔凤乘务组万米高空推介贵州旅游

日前．乘坐国航贵州分公司北京、上海、深圳等地至贵阳的部分航班的旅客会惊喜地发现：乘务员穿上了美丽的苗族服饰展现着迷人风采,有不少幸运者还能意外地获得贵州省的旅游代金券。贵州分公司黔凤乘务组7—9月在部分航班上启动的“吉祥凤凰,爽爽贵阳”活动．正吸引着无数前往贵州避暑的外地游客的眼球。     

天下豆腐在四川

下里巴人 十多年前，川南乡下，我的母亲招待客人的美食是“菜豆腐”——抓两把黄豆用开水泡涨。在自家的石磨上磨成浆，倒进锅里烧开，加入切碎的白菜或者莴笋叶，煮熟加少许胆水即成。这是穷人家价廉物美的享受之一。经典的吃法是菜豆腐配面面饭（玉米面加温水和到半干，用木甑蒸熟，因其颗粒较细，一嚼即散，外号“满口钻”），舀一碗面面饭，浇上菜豆腐（有点像盖浇饭）。     

基于LightGBM的航班延误多分类预测

航班延误是民航业的一大难题,提前对航班的延误情况进行预测,以采取合理的应对措施,对缓解航班延误产生的负面影响有着重要意义。为提升预测性能,提出一种基于轻量级梯度提升机（Light gradient boosting machine,LightGBM）的航班延误多分类预测模型。该模型结合航班信息与天气信息,运用方差过滤与递归特征消除进行特征筛选,并采用合成少数过采样技术（Synthetic minority oversampling technique,SMOTE）与Tomek Link对数据进行不平衡处理,最后使用LightGBM进行建模,实现对航班延误时长的多分类预测。为验证模型的合理性,将所提模型与其他先进算法构建的模型进行对比。实验结果表明,所提模型在各种预测性能指标上结果更优,将预测精度提升至90%以上,同时大幅度降低了训练时间成本。     

国际航协谋求解决欧洲航班延误

国际航空运输协会（IATI）10月上旬提出有关欧洲航班延误的改革计划，要求政府同意欧洲大陆建立单一航空区，以及开放航空交通管制服务。国际航协高层表示，除非欧洲拨出更多空域给商业航班使用，否则可能会对航空业未来发展有重大影响。国际航协干事长桑尼诺（Jeanniot）表示，欧洲政府必须给予欧元控制区（EuroContro）及欧盟实质性的权力，以建立无分界的欧洲航空区。桑尼诺说，基于欧洲是国际客货运航线的主要地区之一，若当局处理不当，除会对来往欧洲的航空公司的发展计划构成影响之外，也会减少就业机会。位于比利时布鲁塞尔的Ea…     

在1956—1996《南京航空航天大学学报》上发表论文最多的前十位作者

在１９５６—１９９６《南京航空航天大学学报》上发表论文最多的前十位作者＿、。，＿＿，，＿发表论文＿。＿、，，。＿＿名次作者姓名一二二一发表卷期号—”－”—”一篇数——一１，２（１），２（２），２（２），３（ｌ），４（１），４（２），４（３），４１张阿...     

国航与深航开始常旅客计划合作

近日,国航与深圳航空公司正式开始常旅客计划合作。今后,国航知音会员可以在所有深航实际承运的定期航班上累积非定级里程,在深航实际承运且挂ZH代号的定期航班上兑换奖励客票。深航尊鹏会员也可以在所有国航实际承运的定期航班上累积非定级里程，在国航实际承运且挂CA代号的定期航班上兑换奖励客票。     

帕金森大鼠模型的影像特性

利用影像技术对帕金森病（Parkinsondisease，PD）大鼠模型的脑形态与功能信息进行了系统研究。利用磁共振（Magneticresonance imaging。MRI）及磁共振血管成像（Magneticresonanceangiography，MRA）获取PD大鼠脑部形态影像资料，利用质子磁共振波谱（1H—magneticreso—nancespectroscopy，1H—MRS）及CT灌注（CTperfusion，CTP）成像获取波谱及血流变化等功能影像学资料。研究结果表明PD大鼠在形态上影像无特征性异常，在功能影像学纹状体存在局部脑血流降低和波谱变化。     

国航即将新开北京——札幌航线

近期国航宣布．从2007年4月18日起．国航新开北京-札幌航线。该航班号为CA169／70。每周两班．分别在周三和周六。具体航班时刻为CA169航班于8：00从北京起飞．13：00（当地时间）抵达札幌：CA170航班于14：00（当地时间）从札幌起飞．17：00抵达北京。[第一段]     

基于改进的状态空间模型进化算法的航班优化调度

单跑道进离港航班优化调度是将某一时间窗内进离港航班看作一个整体,对进离港航班进行统一优化排序,属于典型的组合优化问题。改进的状态空间模型序号编码进化算法（MOSEA）采用序号编码,不使用交叉算子,且通过构造状态进化矩阵来实现基因换位等遗传算子功能,使种群不断地进化,并结合选种池的选择操作实现种群的优胜劣汰。MOSEA算法将问题的解答过程表示为离散状态空间模型的动力学过程,突破了遗传算法的计算模式,简化了遗传操作,并研究了其在航班进离港优化调度中的应用。仿真实验表明：MOSEA算法与遗传算法、先到先服务（FCFS）航班排序相比,航班总延误时间分别降低了22.13%、32.06%,且运算速度更快。     

国航常旅客奖励升舱服务正式推出

4月7日．国航常旅客奖励升舱（SAUA）服务正式对外推出．这是国航加入星空联盟的一年多来，联盟工作不断推进的成果。今后，“国航知音”会员在乘坐14家星空联盟成员航空公司实际承运且挂同一家成员航空公司代号的定期航班时，可以兑换升舱．共享星盟尊贵服务，飞行频次多和高舱位的贵宾会员可以体验更多礼遇。办理详情请咨询国航售票热线。