实践-5:太空“童子军”中的“新兵”

整装待发的实践-5卫星(详情请看正文)实践-5卫星展开全部太阳能电池帆板后的英姿,它上天后就是这种状态→风云-1卫星、实践-5卫星、长征-4B火箭在一起进行无线电干扰试验。←实践-5卫星进行太阳电池帆板展开试验。(封三、封四的照片均由袁明月拍摄)实践-5:太空“童子军”中的“新兵”     

印度研制的第一颗实验通信卫星进入静止轨道 阿里安火箭第三次试射成功

6月19日阿里安将欧洲气象卫星-2和印度第一颗实验通信卫星同时送入转移轨道。27日印度宣布它的卫星已进入同步轨道。但两块太阳电池帆板中有一块未能展开。此卫星自77年开始研制,79年底结束,周期两年多。卫星上装有两台C波段转发器,600条话路;三轴稳定;起飞重量670公斤,轨道重量352公斤;最大输出功率241瓦;EIRP值为31.5分贝瓦。设计寿命两年。为研制此卫星向欧美各国采购的关键设备主要有:行波管(美)、太阳电池帆板(美)、帆板驱动机构(英)、蓄电池(法)、姿控用的动量轮(西德)等。     

印度研制第一颗试验通信卫星

说该卫星从1978年1月开始研制,预计80年6月用阿里安免费发射;它是一颗三轴稳定卫星,重630公斤;有两台C波段转发器,行波管是休斯公司提供的。太阳电池帆板的总功率为241瓦,其中太阳电池是休斯公司的,帆板驱动装置是英国航空空间公司提供的。     

印度卫星-IA在轨道上的外形图

这是印度卫星-1A在轨道上的外形图。装在卫星北面的是伞状太阳帆(迄今尚未展开),为甚高分辨率辐射计遮挡酷热的阳光,并用来抵消太阳电池帆板产生的太阳光压的不     

印度卫星-1B的故障分析

在航天飞机第八次飞行中发射的印度卫星-1B,是美国福特宇航公司西部研制实验室为印度研制的第二颗多用途卫星。去年4月10日由“哥伦比亚号”航天飞机发射的印度卫星-1A,曾由于辐射计遮阳用的伞状太阳帆不能展开以及姿控系统出故障等原因而夭折。同样,印度卫星-1B在8月31日从“挑战者”号航天飞机上发射之后,也出现了太阳电池帆板被卡住而不能完全展开的严重故障。这颗卫星的太阳电池帆板由五块太阳电池板组成,并均装在卫星的同一侧。在它的另一侧安     

英国直播卫星采用荷兰太阳电池帆板

英国航宇公司为1986年发射的英国直播电视卫星,向荷兰Fokker公司空间部订购太阳电池帆板。这个可以展开太阳电池帆     

英国正在研究21世纪初发射的大型通信卫星

英国正在研究一颗未来的大型通信卫星。它将固定自动跟踪太阳,以获得太阳能,不象目前的卫星在空间运动中总是定向地球一个特定区域,而有背日期。星上太阳电池帆板是旋转的,使电池帆板能从太阳获得最大功率。     

欧洲X射线观测卫星的姿态和轨道控制方法

欧洲X-射线观测卫星(Exosat),重500公斤,直径2.1米,高1.35米(不包括高1.85米的太阳帆板)。它将置入近地点为500公里,远地点为200,000公里的大偏心率轨道,其主要任务是研究高能宇宙射线产生过程,探测软X射线和硬X-射线。1977年开始工业技术设计和研制,1981年进行飞行模型总装,目前卫星的研制工作已进入决定性阶段。卫星的结构特点是:卫星中心体敷有超绝热层,装有一块单自由度回转式太阳帆板。所有分系统都安装在中心体外壳内,各种科学仪器的窗口均位于卫星的一侧,可以沿X轴或平行于X轴观测。在发射期间,太阳帆板折叠在一起,盖住低能成象望远镜和中     

参考照片

苏联将于1993～1997年发射Regatta天文探测卫星图为苏联Regatta天文探测卫星,共研制5颗,用于国际日地科学研究。上图为Regatta-Plasma卫星,下图为Regatta-Astro卫星。卫星总重575公斤,太阳帆板(图中八边形为太阳电池帆板)重40公斤,热控系统重15公斤,蓄电池重70公斤,遥测系统重15公斤,通信系统重50公斤,伺服系统平台重70公斤,其上载荷重80公斤,科学仪器重230公斤。卫星高2.35米,直径为2.5米,太阳帆展开后,高为3米,直径可达9米。卫星将在1993-1997年发射。     

瑞典通信与电视卫星承包给法国和欧洲卫星公司

瑞典空间公司8月10日与法国航宇公司和欧洲卫星公司(由西德、法国、比利时、荷兰几家航宇公司联合成立)签订制造瑞典通信与电视卫星(Tele-x)合同,金额为六亿五千万克郎(折合法郎六亿五千万)。1988年底用阿里安发射。卫星发射重量将是2130公斤,轨道重1200公斤。太阳电池帆板展开跨度19米。定点在东经5度静止轨道上,并由瑞典、挪威、芬兰联合使用,从而成为北欧一颗区域性通信和电视卫星。卫星主要任务将进行直播电视实验、准实用服务以及数据传输。     

先进的大面积太阳电池阵电性能测试系统

介绍一种先进的大面积太阳电池阵电性能测试系统 ,它可用于卫星的太阳电池帆板电性能的测试 ,也可用于地面或其他领域中使用的太阳电池阵或单个太阳电池的测试。其主要特点在于 :脉冲光源使光强达一个太阳常数 ,在直径 5m的测试面上 ,光照不均匀性± 3% ,计算机控制 ,测试过程完全自动化 ,多脉冲测试功能可解决太阳电池响应慢的问题。介绍了该系统在国内外的使用及发展情况及在我国空间太阳电池阵的测试中的应用。     

全球个人卫星通信系统将露端倪

美国“轨道通信公司”（ＯＲＢＣＯＭＭ）将在１９９４年第一季度用空射飞马座火箭发射两颗低轨道数据通信卫星，并将在１９９５年之前用飞马座火箭一箭八星３次发射２４颗相同的卫星，建成由２６颗卫星组网的全球个人卫星数据通信服务网。这种卫星重约３９公斤，发射时呈折叠状态，在轨道上太阳电池帆板和天线展开后，宽２．１米，长３．６米。此全球卫星数据信息服务网是世界上第一个个人卫星通信系统。它可以为世界上几乎所有地方的个人用户提供定位和信息交换等业务，还允许拥有个人电脑的用户使用与该系统有联系的普通通信线路，将电脑…     

BS的主要故障和对BS-2采取的措施

日本将于1984年2月和1985年8月用N-Ⅱ火箭发射实用广播卫星(BS-2)的轨道工作星(BS-2a)和轨道备份星(BS-2b)。 BS-2与BS的规模和性能基本相同,它继承了BS的研究成果,同时针对BS在运行期间所出现的问题,如通信系统脉冲转发器输出中断、反作用飞轮停转、太阳电池帆板发电不足、三轴控制异常等故障,根据轨道数据,并通过地面仿真试验,找出了故障原因,对BS-2采取了     

法宇航员将在苏“和平”号上作空间实验

法国宇航员将在1988年第四季度后期登上苏“和平”号空间站作四周的飞行,进行宇宙医学、空间工艺、生命科学等实验。法国建议的实验是:展开天线与太阳帆板;收集金星放出的微粒子;评价空间操作效率并实施各种生命科学实验等。具体内容如下:(1)天线展开实验将用于卫星数据中继,在空间进行操作直径4米天线展开和控制实验。法苏宇航员共同在站外折叠天线,在站     

苏日哈雷慧星探测计划

由于哈雷彗星将于1986年返回太阳系,因此,苏联和日本均在准备发射哈雷彗星探测卫星。苏联将于1984年12月22日至28日期间发射两颗相同的卫星,先把金星再入探测器送到金星附近(于1985年6月14日～22日到达并展开)之后,利用金星重力场进行变轨飞行,以便于1986年与哈雷彗星相遇。第一颗星将于1986年3月8日与哈雷彗星相遇,第二颗星大约晚一星期,相遇时速度约为77公里/秒,距离分别为1万公里和3000公里。卫星采用三轴稳定,主要特点是太阳电池帆板大,天线增益高,有一个     

帆板驱动时的卫星姿态前馈补偿控制

研究帆板驱动影响下的卫星姿态控制问题.帆板驱动时存在转速波动,从而影响卫星姿态.在已有帆板驱动模型的基础上,分析帆板转速特性,通过对帆板转速的离线拟合和在线估计,结合卫星姿态动力学模型,设计了卫星姿态的一般前馈补偿和自适应前馈补偿控制器.数学仿真结果表明,两种前馈补偿控制均能有效克服由帆板驱动不平稳而造成的对星体干扰,实现卫星姿态高精度控制.     

我国启用“长征四号”运载火箭首次成功发射一颗气象卫星

<正> 北京夏令时9月7日5时30分,我国成功地发射了一颗试验性气象卫星。卫星顺利进入近圆太阳同步轨道,星上仪器工作正常。这颗卫星是我国发射成功的第24颗。被命名为“风云一号”的气象卫星,是在我国太原卫星发射中心,用“长征四号”运载火箭发射的,也是我国自行研制和发射的第一颗极地轨道气象卫星。卫星本体是1.4×1.4×1.2米的六面体,外侧对称安装六块太阳电池帆板,卫     

“电信星”14R帆板展开失败原因被查明

事故独立调查委员会确认,由劳拉空间系统公司建造的“电信星”14R／“南埃斯特雷拉”2通信卫星5月21日发射后北侧太阳能帆板未能完全展开是因为用于固定帆板石墨缆线的一个小电缆夹松脱,导致北帆板几乎完全丧失功能,使卫星所有者加拿大电信卫星公司只能完全依靠南帆板来为卫星供电。南帆板已正常展开。     

为九十年代发射轨道站做准备 欧空局决定研制Eureca卫星

据法国《航空与宇宙》周刊1982年第924期报道,欧空局决已定制造一颗可回收并能重复使用的自主卫星“Eureca”(Europe Retrievable Carrier),这是欧空局为实现其九十年代发射小型载人或不载人轨道站的宏大目标迈出的第一步(见封三)。 Eureca总重约3.5吨左右,其中有效载荷重量为800—1500公斤。卫星平台长约2.3米,直径4.6米,质量/长度比为1.56公斤/米,由翼展为90平米的太阳电池帆板供电,总功率可达5.4瓩,其中1.7—2     

美研制“月球运输联络飞船”用离子发动机

美国喷气推进实验室(JPL)正在研讨向月球基地输送物资的“月球运输联络飞船”上的离子发动机的研究计划。假如使用由离子发动机和太阳电池组合而成的“月球运输联络飞船”,建设月球基地就比使用化学火箭更为经济。 JPL的计划是使用推力为0.2牛的60台氙-离子发动机和300千瓦的太阳电能帆板,用航天飞机将其送入300公里高度的轨道上。所采用的2块帆板宽12米、长61米,帆板、控制装置以及离子发动机占“月球运