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《中国民用航空》2000,(5)
首都机场西跑道试飞成功TheReconstructedWestRunwayoftheCapitalAirportMadeaSuccessfulTrialFlight2000年4月29日,首都机场西跑道的试飞取得了预想的成功。历时55天的首都机场西跑道应急改造工程保质保量提前竣工,并通过了国家民航总局等有关部门的专业和安全性能验收,由4月30日第一架出港航班首先正式使用。此次西跑道改道工程也得到了民航总局有关领导的光分重视。4月12日,民航总局刘剑锋局长亲自视察了该工程。在此次施丁中,机场方面对已使用20年之久的西跑道道面进行应急改造,将破碎的道面清除后,采用进口改性沥青进行了三… 相似文献
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合理有效地确定机场地面运行容量对于统筹8规划机场建设工程具有重要意义.选取北京首都国际机场作为研究对象,应用Simmod仿真软件对机场3条平行跑道构型下,现状运行条件、东跑道夜间正常降落、缩小尾流间隔3种不同运行情况进行了仿真建模,分析了首都机场的正常地面运行容量和跑道起降架次.仿真结果表明,现状运行条件下,首都机场可满足的年旅客吞吐量约为8820万人次,日起降容量约为1718架次.东跑道夜间正常降落时高峰时段降落架次可提升约8%,缩小尾流间隔有助于提升机场整体运行容量,可满足的年旅客吞吐量约为9000万人次,日起降容量约为1738架次,高峰小时起降容量可提升约3%. 相似文献
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《中国民用航空》2003,(12)
首都机场新航站楼开始招标Capital Airport Inviting Tendering for its New Terminal首都机场3号航站位于目前机场的东跑道以东1525米,占地35万平方米。在2号航站楼的东面1500米左右,将新建首都机场的第三条跑道。 为了加快旅客在新老航站楼之间的转机速度,新航站楼与目前使用的2号航站楼将采取安全方便的地下通道连结。目前国家有关部门正对首都机场的新方案进行科研报告审评,并面向社会招标。新机场将于明年3月正式开工,2007年年底完工。扩建完成后,首都机场的旅客吞吐量将达到6000万人次,每年可起降飞机50万架次,货运吞吐量180万吨,… 相似文献
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TheConstructionoftheConnectionRoadbetweenthewestandEastRunwaysoftheCapitalAirportSarted6月23日,首都机场举行了隆重的东西跑道联络通道工程开工典礼,此项工程的完成将极大地改善首都机场地面飞机滑行调度困难,更好地提高东、西跑道的使用率,缓解因调度而造成航班延误观象的发生。近年来,北京首都国际机场航空业务量逐步增长,起降架次的增加使机场地面飞机滑行调度越来越困难,高峰小时常常造成航班延误。造成这种状况的主要因素之一就是缺少站坪区与跑道之间的联络滑行道,而且这种状况在航站区扩建工程竣工投入运行后更加… 相似文献
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《中国民用航空》2004,(8)
首都机场扩建工程进入全面施工阶段BeijingCapitalAirportExpansionEn-teredtheFullScaleConstructionStage8月9日,北京首都机场扩建工程指挥部分别与北京建工集团等施工、监理单位签订9份合同,合同涉及新首都机场T3B主楼、交通中心、飞行区三大工程的土石方及排水施工和监理,这标志着首都机场扩建工程进入全面施工阶段。据透露,首都机场扩建部分的土建结构将于明年年底前完成。9月起机场建设费将与机票并购AirportConstructionFeePutintoAirFarewithTransferringPassengersPayingOnceMore自今年9月1日起,从中国境内乘飞机出行的旅… 相似文献
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《中国民用航空》2004,(9)
首都机场扩建工程进入全面施工阶段Capital Airport Extending Project Entered into Overall Constructing Stage8月9日,北京首都机场扩建工程指挥部分别与北京建工集团等施工、监理单位签订9份合同,合同涉及新首都机场T3B主楼、交通中心、飞行区三大工程的土石方及排水施工和监理,这标志着首都机场扩建工程进入全面施工阶段。据透露,首都机场扩建部分的土建结构将于明年年底前完成。温州永强机场扩建动工Wenzhou Yongqiang Airport Extending Project Started8月31日,总投资约3亿元的温州永强机场扩建工程开始动工。温州永强机场扩… 相似文献
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中航机场建设工程有限责任公司是由中国民航机场设计院改制为中国民航建设总公司后,作为二级机构单独成立的工程承包公司。几年来,相继承接了北京首都国际机场东跑道盖被子工程、天津张贵庄机场站坪及联络道扩建工程、兰州中川机场新候机楼及站坪工程、首都机场东西跑道联络通道工程、天津机场跑道盖被子工程等项目的工程总承包或管理总承包。在这些项目中,他们充分发挥以设计为龙头的EPC全功能工程公司优势,加大费用控制的力度,取得了很好的经济效益及社会效益。笔者参加的首都机场东西跑道联络通道工程(以下简称北通道工程)的费用控制工作现已接近尾声,下面结合实际谈谈对以设计为龙头的工程总承包中的费用控制的几点认识。 相似文献
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首都国际机场奥运扩建工程概述 总被引:1,自引:0,他引:1
随着首都地区航空业务量的快速增长,机场各类主要设施能力陆续饱和,突出的矛盾是跑道容量紧张、站坪机位不足、航站楼容量趋于饱和。为满足2008年北京奥运会期间的航空运输需求,加速将首都机场建成大型复合枢纽机场,适应北京地区航空业务量增长的需要,经国务院第18次常务会议讨论通过,发展改革委于2003年8月30日批复同意对首都机场进行扩建。建设的必要性1.保障2008年北京奥运会的需要首都机场是服务2008年北京奥运会的重要基础设施。据预测,2008年8月的奥运月北京的航空旅客吞吐量将达到556万人次(相当于2012年高峰月的水平,约合年旅客吞吐… 相似文献
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目前首都机场的双跑道隔离运行方式无法适应航空运输业的飞速发展,抑制了首都机场的枢纽化进程.通过对首都机场运行状况的分析及其与国外机场的比较,认为双跑道独立运行方式是一种先进的管制方法,而且投资少,见效快,可以使机场跑道的容量成倍增长.独立运行的核心问题是如何保障进近过程中航空器的安全,它对空域、跑道监视设备和监控方法都提出了更高的要求.给出首都机场双跑道独立运行的设想和初步研究,为首都机场的发展提供了必要的理论支持与技术保障. 相似文献
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Ⅱ类助航灯光的基本含义是:跑道视程在800米、决断高度为60米降至跑道视程400米、决断高度30米范围内,驾驶员从地面上的目视线索(即机场助航灯光和标志)得到引导的能力足以使飞机安全着陆所需的机场灯光。首都机场作为找国第一个具备开放Ⅱ类助航灯光的机场,与深圳机场、上海虹桥机场、广州白云机场、武汉天河机场以及首都机场从前投入使用的所谓11类灯光最大差别是这几个机场的Ⅱ类灯光只是灯光的基本构形达到了Ⅱ类灯光的标准,但不能开放Ⅱ类运行。改造后的首都机场Ⅱ类灯光引进了计算机控制与监视系统,同时也改造了供电系统和引进… 相似文献
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首都机场东跑道18左(由北向南)新购仪表着陆系统设备,由华北局航管中心技术人员安装、调试,并经过校验飞机校验合格,全套设备于10月21日通过华北局的验收,其数据全部 相似文献
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▲9月1日,中美驼峰空运纪念学校在云南昆明市外国语学校挂牌成立,此为世界上惟一以第二次世界大战一次重大行动命名的一所中学。 ▲9月1日,全国机场供电、助航灯光技术研讨会在深圳召开,全国各大机场的117名专家、工程师参加了会议。 ▲9月2日,今年下半年,中国民航总局职业技能鉴定中心将首次在全国 相似文献
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到2010年末,首都机场年旅客吞吐量已突破7000万人次,全球排名跃升第二位;货邮吞吐量也已达到155万吨,呈现出较快的发展态势。随着业务量持续快速的增长,首都机场已向超大型国际枢纽机场的行列迈进。但是,三座航站楼、三条跑道以及38.4公里长的围界 相似文献