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LED照明技术在飞机外部照明系统中的应用分析 总被引:1,自引:1,他引:0
外部照明是飞机照明系统的一个重要组成部分,在飞机起飞、巡航、着陆等过程中为其提供空中信息。外部照明对灯具的性能要求很高,如高强度、抗振动、长寿命、高可靠性等,且不同灯具实现不同功能,有特定的光分布要求,而采用传统光源的外部照明难以满足这些不断提高的技术要求。LED照明具有高亮度、低功耗、长寿命等技术优势,有助于促进飞机外部照明技术更好的发展。对LED照明技术及飞机外部照明系统的特点进行了分析,探讨了LED照明技术在飞机外部照明系统中的应用优势与前景。 相似文献
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LED照明系统作为一种新型的照明、指示光源,具有能耗低、重量轻、发热量少的优点,可以适应干线、支线、公务机等不同类型飞机的安装要求。波音787和中国商飞C919在设计过程中都选用了LED照明系统作为机内和机外的光源。 相似文献
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今天的航空照明在传统航空照明的基础上,被更多地赋予了安全、舒适、节能、环保的理念,人性化设计越来越受到青睐,而LED技术和计算机集成控制技术的发展更是促成了民用航空照明产业的革命性发展。 相似文献
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民用飞机驾驶舱照明光辐射安全问题探讨The Discussion of Civil Aircraft Cockpit Lighting light radiation safety issue 魏培坤 吴春泽 下载免费PDF全文
勤云测试 《民用飞机设计与研究》2012,(12)
民用飞机驾驶舱照明旨在为飞行员创造一个舒适安全的视觉环境,保证飞行员能准确地操作各种控制开关和清晰地判读仪表、显示器等的显示信息。照明的安全除了传统意义上的安全外也应包括光辐射安全,随着LED在驾驶舱照明中的应用,光辐射安全问题日益突出,必须制定出一种对驾驶舱照明环境中的光辐射危害水平进行评估的方法,以保证飞行员的眼睛和皮肤不受到潜在的光辐射伤害。 相似文献
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<正>LED照明系统不仅寿命长、耐用性好,而且重量轻、供电设备简单、能耗低,因此早在波音787诞生之时就还成为客舱照明设备的首选,但现在该项技术已在全球在役机队的客舱内部普及,而且正逐渐走出客舱,应用于机体外部照明。 相似文献
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燃烧室头部部件几何特性对温度场的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
李尚维 《燃气涡轮试验与研究》1996,(2):21-28
对常温常压下燃烧室头部各部件(一级涡流器、二级涡流器、套筒、喷嘴型式等)的几何特性对燃烧室内各主要截面温度场的影响进行了试验研究,并将其中两种典型头部组合进行了轴向温度场变化试验,得出由A型一级涡流器、A型二级涡流器与A型头部套筒组合时,有较理想的燃烧室内及出口的温度分布。 相似文献
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飞机照明技术及标准现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了飞机照明技术的当前发展现状和未来发展趋势,以及飞机照明技术标准的总体概况。重点分析了飞机典型照明技术标准的需求,对照国外先进技术标准,给出我国发展飞机照明技术标准的对策建议。 相似文献
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近年来,飞机座舱开关技术的发展是缓慢的。LED(发光二极管)照明器件已采用了10年以上,具有较好的产品可靠性和低的维修成本,但是,以前的白炽照明产品仍有相当份额的市场。开关也将使用电子的和数字编程。其它创新在当前的经济状况下也许不会广泛采用,除非有特殊的需求或降低了成本。JSF和C-130AMP(航电现代化计划)都要求与夜视镜(NVG)兼容的照明,警用和缉毒直升机转型也要求NVG兼容性。对于非任务关键性应用的一种可能的新技术是灵活的指触屏幕,据说是B777和传统飞机中电子飞行袋(EFB)的候选技术。这种技术尚未在主流航空电子系统中… 相似文献
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Thierry Dubois 《航空维修与工程》2020,(4):23-24
在当前新飞机交付放缓、燃油价格较低的新市场环境下,老旧飞机仍然是运输市场的主要参与者,而且多数运营商希望在最低的成本支出条件下提升这部分飞机的市场竞争力或者自身品牌竞争力,那么选择LED照明系统翻新或将是最直接、高效的方式之一。 相似文献
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随着科技的进步和社会的发展,对照明系统的效能和科学管理的要求越来越高,尤其是地下建筑,照明的地位越来越重要,必须引起高度重视。地下工程没有天然采光,主要依赖人工照明。长期以来,地下工程的照明设计沿用地面建筑的设计标准,照明效能一直没有得到很好的解决。智能照明控制系统在地下工程中的应用近乎空白。电光源的发展、新型光源的出现及智能照明控制系统的发展,为以上问题的解决奠定了良好的基础。 相似文献