复杂重要产品AMRO技术研究

由于复杂重要产品的特殊性质,其对装配/维护/维修/大修提出了更高的要求。因此,进行AMRO技术研究、系统开发和实施应用,可以有效提高我国军工行业的产品制造质量,提升服务水平、保障装备的完好率,必将对我国军事装备的制造、使用、维护产生深远的影响。     

支持单位

<正>北京飞机维修工程有限公司北京飞机维修工程有限公司(简称Ameco)是中国国际航空股份有限公司(60%)和德国汉莎航空公司(40%)合资经营的企业,成立于1989年,是中国民航合资最早、规模最大的民用飞机综合维修企业。Ameco持有CAAC、FAA、EASA以及其它多个国家颁发的维修执照,是中国民用航空局授权的民用航空器改装设计委任单位代表(DMDOR)。Ameco可为航空公司提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动机大修、附件修理、起落架大修、公务机改装服务、工程     

赛峰集团加快开发中国市场

空客公司1月7日与深圳汉莎技术有限公司签署框架协议，授权深圳汉莎技术有限公司根据空客供应商管理规定，承担空客机体件维护、维修和大修业务。深圳汉莎技术有限公司成为中国和亚太地区第一家有能力为空客机体件提供维护，维修和大修服务的维修中心。     

提高竞争实力 创立品牌企业——采访法国航空工业公司有感

法国航空工业公司(AFI)是目前世界排名第二的大型航空维修公司,已有近60年的航空产品维护、维修和大修(MRO)经验。公司先进的管理水平、高超的技术水平和丰富的维修经验,以及独特的按客户需求进行“量体裁剪”的维修模式已使之发展成为一个具有很强市场竞争力的世界品牌航空维修企业     

四川海特:持续发展,继续超越

经过20年的发展,四川海特集团现已成为我国航空维修、航空研发制造、航空工程、航空培训等领域的重要企业。旗下海特高新是我国目前唯一一家以航空维修业为主的上市企业。海特高新主要从事航空机载设备和附件设备的研制、检测、试验、修理,支线飞机、直升机、公务机等中小型发动机维修、机体大修及改装工     

第十二届北京国际航空展览会

北京飞机维修工程有限公司展位号:8H-1 Ameco为航空公司提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动帆大修、附件修理、起落架大修、工程技术、人员培训、地面     

MRO系统在某航空发动机企业的成功应用

随着全球经济一体化的快速发展,企业对客户资源的争夺日趋激烈,企业也开始关注产品的维护、维修等售后服务内容,制造服务已经成为制造企业新的经济增长点.     

支持单位

正北京飞机维修工程有限公司中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司通过对北京飞机维修工程有限公司(Ameco)股权的二次重组,建立新的北京飞机维修工程有限公司(新Ameco)。新Ameco由国航(持股75%)和汉莎(持股25%)合资经营。总部设在北京,下辖北京基地和成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9个分公司。新Ameco可提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动机大修、附件修理、起落架大修、公务机服务、工程技术、人员培训等方     

支持单位

正北京飞机维修工程有限公司中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司通过对北京飞机维修工程有限公司(Ameco)股权的二次重组,建立新的北京飞机维修工程有限公司(新Ameco)。新Ameco由国航(持股75%)和汉莎(持股25%)合资经营。总部设在北京,下辖北京基地和成都、重庆、杭州、天津、呼和浩特、上海、贵阳、武汉、广州9个分公司。新Ameco可提供航线维护、飞机大修及喷漆、发动机大修、附件修理、起落架大修、公务机服务、工程技术、人员培训等方面     

浅谈航空机务维修人力资源管理

随着中国国民经济的高速增长,中国民用航空市场迅猛发展,由此带动了航空运输运营规模的扩大和飞机维修业务的发展。但由于航线布局不断调整,机队规模扩大、机型种类增加以及第三方维修市场开发所带来的维修工作量和维修工作深度的增加,向飞机维修单位的人力资源管理提出了更高的要求。国航工程技术公司成都维修基地(以下简称“成都维修基地”),是经过两次重组而成立的一个维修基地。成都维修基地现有员工2600多人,维修能力包括:B737、B757大修,A340、A320系列飞机C检,近20种机型的航线维护,1500余项的附件维修和5种苏制型号发动机的大修等…