首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
1997年10月16日,宝马一罗尔斯·罗伊斯公司BR715发动机成功地完成了其150小时耐力试验,这项试验是国际发动机取证所需进行的试验项目中一个重要部分,BR715发动机计划1998年9月取证。该试验是在宝马一罗·罗公司设在达勒威兹的开发及组装中心进行的,试验期间,BR715的速度和温度达到发动机取证要求的情况下,最大推力达到了22000磅。在被拆卸检验之前,目前发动机正在进行反推循环试验。BR715发动机已被波音100座级双发喷气飞机MD-95选为其唯一动力装置。首次试飞计划于1998年第二季度进行,并于1999年中旬进入服役。宝马一罗·罗公…  相似文献   

2.
由国家科委批准,中国航空学会、中国国际科学中心和香港展览有限公司主办的国际直升机及轻型飞机展览会于1989年3月17日~22日在北京军事博物馆举行。参展单位有:美国波音直升机公司、麦克唐纳·道格拉斯直升机公司、西科斯基公司、本迪克斯/金氏公司、苏  相似文献   

3.
麦道飞机公司于1995年3月24日向三角航空公司交付了两架新型的麦道MD—90民用喷气客机,在该公司位于加州长滩的工厂举行了交付仪式。三角航空公司计划在4月初将首三架麦道MD—90投入客运服务。该公司于1989年11月帮助麦道公司推出麦道MD—90计划。麦道公司的民用喷气客机分公司道格拉斯飞机公司执行副总裁约翰·梵·格尔斯说:“世界上的机  相似文献   

4.
空中客车工业公司各合作伙伴和监理委员会于今年1月22日作出如下任命,所有任命将于1998年4月1日生效。诺尔·弗加德(NoelForgeard)被任命为空中客车工业公司总经理,他将接替即将在其第三任结束后离任的让·皮尔逊(JeanPierson)51岁的诺尔·弗加德毕业于法国著名的巴黎工业学院,目前是拉加迪尔集团(Laardere)总裁以及马特拉公司(MatraHautes)首席行政长官。在此之前,他曾任马特拉防卫及空间公司董事长兼首席行政长官,以及马特拉英宇航动力公司首席行政长官。狄特里希·拉塞尔(DietrichRussell)将接任冯塔因(VolkervonTe…  相似文献   

5.
应中国航空工业总公司的邀请,美国凯门航宇公司总经理沃尔特·R·康智乐率领包括公司董事(退役海军四星上将)汉汀顿·哈弟斯梯、复合材料及加工部主任戴维·巴列斯及公司资深空气动力学工程师魏阜旋在内的四人代表团,于3月11~18日访问了中国航空工业总公司、哈尔滨和昌河飞机制造厂、景德镇直升机设计所。这是该公司创建50多年以来首次对中国的访问,也是该公司创始人——现已75岁高龄的凯门先生的最大愿望之一,即能在有生之年能够开始和中国航空工业界、特别在直升机领域内进行合作。  相似文献   

6.
7月12日,洛克希德·马丁公司正式为美国空军开始装配F-35常规起降型飞机。首架JSF计划于2005年12月完工,2006年开始试飞。为海军陆战队生产的2号机是短距起飞/垂直着陆型,将于明年夏天开始在沃思堡总装,于2007年开始飞行。据称,F-35一旦进入批量生产,每架F-35的总装时间要花5~6个月时间,大约是现有多用途战斗机总装时间的一半。洛·马公司开始装配第一架JSF飞机  相似文献   

7.
图片消息     
英中航空工业技术研讨会在京召开英中航空工业技术研讨会于5月20日至21日在北京中国大饭店举行。与会的英方企业代表是随英国副首相迈克尔·赫塞尔廷率领的庞大贸易访华团的成员。会上罗·罗、英宇航、卢卡斯、梅西尔·道蒂、史密斯等公司的代表介绍了他们的先进技术,并就各自关心的领域展开讨论。除研讨报告会外,在会议现场还布置了小型的英国航空工业  相似文献   

8.
美国费耳柴尔德公务机飞机公司与戴姆勒·奔驰宇航公司(DASA)于6月5日达成协议,费耳柴尔德公司将获得DASA在多尼尔飞机有限公司80%的股份,DASA只保留20%的股份。此项交易使费耳柴尔德飞机公司拥有了一个稳定的从19座到30座支线客机系列,同时也标志着DASA继年初放弃了福克公司后,最终退出了支线客机和公务机市场。多尼尔飞机有限公司是多尼尔有限公司的子公司,后者拥有其100%的股份。1985年戴姆勒·奔驰公司购买了多尼尔有限公  相似文献   

9.
这种新型超远程公务机于1995年11月28日成功地进行了首次飞行。该机以BMW罗·罗公司的BR71048涡扇发动机为动力,设计航程达650O海里,  相似文献   

10.
2003年12月1日,波音公司宣布其董事会已经接受了菲利浦·康迪提出的辞呈。菲利浦·康迪现年62岁,辞职前担任波音公司董事长兼首席执行官。董事会经过慎重考虑决定公司需要建立新的领导机构,任命现年62岁的刘易斯·普莱特为非执行董事长,任命现年67岁的贺师统为总裁兼首席执行官,该任命即刻生效。 普莱特与贺师统担任领导人经验丰富,他们熟悉公司的经营和战略。普莱特作为波音董事会成员已有4年的时间;他曾任惠普公司董事长、总裁及首席执行官。贺师统于2002年从波音退休前曾与康迪密切工作了5年,担任过副董事长、总裁及首席运营官等多项职务…  相似文献   

11.
霍克太平洋亚洲有限公司2002年7月在北京设立办公室,并期望在中国维修市场寻找更多的商业机会。总部设在澳大利亚的霍克太平洋亚洲有限公司于1978年从霍克·德·哈维兰公司中分离出来。自2001年起,利顿国际公司每年购买其25%的股份并将于4年后全部拥有霍克太平洋公司。  相似文献   

12.
EADSSharesStartTradingonParis,FrankfurtandSpanishStockExchanges欧洲航空防务和航天公司(EADS)于7月10日在巴黎、法兰克福和西班牙股票交易市场同时上市,标志着这个由三个国家的航宇集团合开的公司正式完成了它的合并进程。这也是一个公司第一次同时在3家欧洲股票市场上市,强烈地突现了EADS是一个真正的欧洲公司。由于EADS的合伙公司在1999年的总收入达到225亿美元,雇员达叨000人,所以它不仅是欧洲头号航宇公司,而且在世界上也已成为继波音和洛克希德·马丁公司之后的世界第三大航宇企业。在EADS中,德国的戴姆勒·…  相似文献   

13.
7月3日,洛克希德·马丁公司宣布,将用78亿美元购买诺斯罗诺·格鲁门公司,如果得到政府批准,美国将又出现一家年收入达370亿美元、雇员达23万人的巨头公司。由于早些时候,洛克希德·马丁公司已收购了劳拉尔公司,这次合并实际上是美国原5家领先的国防公司的大联合。并将和刚得到美国联邦贸易委员会  相似文献   

14.
美SermeTel公司是美Teleflex公司的子公司,成立于六十年代,为小型化涂料专业公司。它的产品主要用于航空发动机,接受各航空制造公司与民航公司的发动机零部件涂层加工任务,主要用户为美普拉特·惠特尼公司、通用电气公司及英罗·罗公司等六十余家。  相似文献   

15.
RollsRoyceSetupJointWntllreInltaly由罗尔斯·罗伊斯公司和意大利航空工业技术集团l:llrz建立的合资公司,7月14日正式由意大利科技研究大臣ortensioZecchino宣布成立。位于意大利Aveilino省的EMA公司将为罗·罗RBZll,以及罗·罗透博梅卡邓①杜尔”发动机生产涡轮叶片。EMA公司由Finmeccannca控股666o/o罗·罗控股33.3%。EMA公司采用了现代化的技术和设备,生产高精确度航空发动机涡轮叶片。这家采用先进技术的公司是门家生产涡轮叶片公司中最小的一家。罗·罗公司董事长拉尔夫·罗宾斯爵士说。罗·罗公司和Finmeccanlca在…  相似文献   

16.
第七届金属及合金强度国际会议于1985年8月12日至16日在加拿大蒙特利尔市Corcondia大学举行。金属及合金强度会议国际委员会由金属材料科学领域中国际知名学者组成,每三年举行一次学术会议,交流研究成果和学术观点,探讨发展方向。参加本届会议的共有30多个国家和地区的约330名学者,其中包括F·R·N·Nabarro教授、H·Susuki教授和C·M·  相似文献   

17.
《中国民用航空》2007,(10):71-71
9月19日,罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机,在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。  相似文献   

18.
2004年对于罗尔斯·罗伊斯公司来说是一个值得纪念的日子。一百年前,该公司的两位创始人,查尔斯·罗尔斯和亨利·罗伊斯历史性地相遇,就好象伯乐遇到千里马,一个是汽车销售商,而另一个是从事汽车设计的工程师。从此诞生了世界领先的工程公司之一的罗尔斯·罗伊斯公司和罗尔斯·罗伊斯这一至今仍另人啧啧称赞的著名品牌。  相似文献   

19.
根据中、法两国标准化协会1980年技术交流的有关协定,法国标准化协会运输、冶金及机械部主任J·C·库蒂埃先生于3月3日抵达北京,进行为期一个月的标准化学术交流活动。在中国标准化协会安排下,J·C·库蒂埃先生于3月5日向在京的标准化研究所及有关单位的同志作了题为《标准化原理》的学术报告。  相似文献   

20.
基于Zilliac的三区假设,建立了贮箱液相自增压供应模型,使用Peng-Robinson状态方程进行模型推导,并建立了自增压实验系统进行模型验证.研究结果表明:自增压过程中,贮箱饱和温度介于气相和液相温度之间,且更加接近于液相温度.模型能够较好地模拟贮箱压力和液相温度的变化,然而气相区域由于温度分层的存在使得集总参数模拟误差较大,故需要采用气相区域具有更多节点的集总参数模型进行模拟.   相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号