国外电镀锌层钝化工艺的新进展

前言钢铁零件镀锌后,一般都需要进行钝化处理。钝化膜可以增强镀层的耐蚀和装饰性,防止手印污染,提高漆膜的结合力。室外试验证明,经过钝化的锌镀层,其承受气候变化的能力也比未钝化的零件显著优越。自一九三六年,“CRONK”溶液问世,镀锌钝化就一直应用铬酸盐/硫酸型溶液,膜层颜色有乳白、黄、棕等。第二次大战时,为了满足军事需要,出现了耐蚀性更高的草绿色钝化。而后又出现了配方复杂的其他铬酸盐钝     

水下爆炸成形时的凹模防锈措施

水下爆炸成形是一种先进的冷压成形方法。水下爆炸成形所采用的传压介质是自来水,它对钢制凹模和模压件都有腐蚀作用。用机械方法去掉凹模表面上的锈斑会破坏型面尺寸,致使模具提早损耗。况且,用手工进行机械打磨也很吃力。 曾试用过下列几种材料来避免凹模生锈,其中有:聚异丁烯,有机硅油膏KMnC—31,疏水液厂K)K—94、混合物KT153以及铬酸盐、重铬酸盐、亚硝酸钠、     

能够替代镀铬工艺的新型修理技术

目前,Sargent公司正计划将制造领域的高速氧燃料(HVOF)热喷涂工艺技术应用于售后服务市场,用于起落架保护销的喷涂。与传统的铬酸盐电镀相比,HVOF喷涂工艺的粉     

生物航煤对飞机油箱密封胶性能影响研究

研究利用餐饮余油,采用脂肪酸加氢工艺合成的生物燃料组分对飞机油箱密封胶性能的影响.实验结果表明,重铬酸盐固化聚硫密封胶和锰固化聚硫密封胶在生物燃料组分93℃的环境温度中浸泡28 d后,其硬度明显增加,断裂伸长率明显减小,体积出现较大收缩.当生物燃料组分与传统喷气燃料按照50/50体积比掺混后,重铬酸盐固化聚硫密封胶体积膨胀率从-3.0％增加到-0.5％,而锰固化聚硫密封胶体积膨胀率从-6.7％增加到-5％.其各自的硬度、断裂伸长率也均发生了明显变化.     

铝合金阳极化膜双重封闭工艺试验与分析

传统铝合金硫酸阳极氧化膜采用重铬酸钾溶液一次性封闭处理。本文在含有水解镍盐溶液和铬酸盐中进行阳极化膜二次封闭处理工艺试验,得到满意的阳极化膜封闭质量,并对影响膜层封闭质量的各成分含量及工艺参数进行了分析和试验。     

动态消息

MTU公司开发降低有害物排放技术为了满足ACARE长期目标中的研制绿色航空发动机的需要,MTU公司正在大力开发绿色材料和绿色制造工艺等,旨在使航空发动机实现无有害排放物与废物,并具有全面的再回收能力。所采用的主要途径包括:———按照国防非官办的环境管理系统标准ISO14001,MTU公司制定了一个生态管理与审查方案,实现环境“过程”与标准的永久改进和控制。———保证材料充分利用、使用便利、可以采用多种方法修理,实现设计绿色。———采用环保材料,替代用于发动机零件、螺栓、粘结剂和涂层上的如锆、镉、银、水银和铬酸盐这样的…     

头盔显示器全息光学元件的制造技术

描述了头盔显示器全息光学元件的制造技术，用重铬酸盐明胶记录材料制出了曲面反射全息光学元件．测试结果表明：峰值衍射效率为７８％，峰值衍射波长为５４５ｎｍ，透光率约为８０％。该全息光学元件已装配头盔显示器原理样机，提供了２０°瞬时视场。     

基于叶尖定时技术分析叶片非整阶次振动

介绍了非接触叶尖定时技术分析航空发动机转子叶片非整阶次振动,通过数值仿真结果与实测结果对比,验证了相关分析方法可有效的分析叶片非整阶次振动。详细介绍了某发动机台架试车转子叶片非整阶次振动测量实例。     

两种镁合金的化学处理

对AZ91D和AM50合金进行化学处理，用SEM和电化学方法来分析化学转化膜的表面形貌及在腐蚀性电解质中的稳定性。结果表明，铬酸盐处理时，AM50合金较AZ91D合金的成膜反应容易进行，成膜均匀，在3．5％NaCI水溶液中耐蚀性能好；而磷酸盐处理时，结果恰恰相反，AZ91D合金转化膜的性能优于AM50合金的膜。     

铜和铜合金的钝化工艺及其质量检验

前言铜及铜合金零件表面极易变色和锈蚀,特别是具有严格尺寸要求的零件和机构元件,问题更为严重。为了解决上述问题,各厂普遍采用铬酸盐化学钝化工艺。部标HB/Z 5081-78和HB5064-77中详细规定钝化工艺的操作规范和质量检验。我厂产品中,各种铜合金零件占有较大比例,钝化工艺是表面处理的主要工艺手段。目前我厂生产说明书主要采用部标内容,质量检验也按部标规定执行。为使部标不