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在中国干线飞机项目中,即中国和麦道公司合作生产MD-90飞机的项目中,沈阳飞机工业(集团)有限公司负责尾段的制造。本文从结构、材料和工艺技术等几方面介绍与MD-90-30飞机尾段制造有关的一些情况。 相似文献
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任何新款的飞机研发,从第一个零件开始生产到飞机进入批量生产,都不可避免地会经过研制阶段和批生产两个阶段。数字化环境下,飞机生产出现了一些新的特点和情况,针对发生的变化,对飞机研制和批生产的共同规律进行一些新的探索,对数字化飞机产品在研制批所发生的问题和批产阶段所发生的问题进行分析和探讨,从工程设计问题、工艺制造问题、质量控制问题以及适航或军品合格证等方面指出在飞机制造的不同阶段问题关注的重点和解决问题的侧重点存在差异。特别是飞机在数字量传递的新环境中,对IPT的组建和工作机制的形成、成熟度的定义、综合协调数据集、模拟仿真、验证数据集、数字平台下的构型更改等大量新技术、新概念对两个阶段的影响给出了评价。 相似文献
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近年来,支线飞机市场格局出现了一些新的变化:在喷气机市场上,效率更高的90~120座飞机发展势头看好,不断吞食50座级飞机的市场;在涡桨飞机市场上,得益于在短程航线上良好的经济性,70座级飞机市场份额增长迅速,而其他座级的市场份额呈下降趋势。 相似文献
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不论是民机、还是军机,目前都存在严重的老问题,因此,如何解决飞机老龄化问题,延长现役飞机的股 寿命,成为广大航空界的科技人员面临的一个严峻问题,旨在给出对老龄飞机延寿的一些问题的探讨和国外老龄机延寿技术研究概况。 相似文献
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新一代支线飞机发动机SAM146,是俄罗斯土星公司和法国Snecma公司以研制、生产和销售权利对等的方式进行合作的发动机研制项目,于2003年在俄罗斯苏霍伊民用飞机公司的支线飞机SSJ100发动机竞标中中标, 相似文献
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回顾了飞机设计专家系统的发展,指出专家系统本身的一些理论缺陷,提出了更加适合飞机设计的几种专家系统,以促进专家系统在结构设计中的应用 相似文献
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线路短路故障在飞机电气系统中较为常见,一般来说各系统针对短路故障都有相应的保护措施,但由于一些“特殊情况”,系统保护中难免会有一些“盲区”。本文通过两个实例,就这一类型故障进行了阐述和分析。电气系统短路故障在波音737飞机 电气系统故障中比较常见。这是由于飞机本身结构限制了飞机上一些线路的布线条件,导线大多穿梭于各金属构架之间。加之飞机在飞行中振动频繁,容易造成一些线路的绝缘层磨损,为短路埋下了隐患。就短路故障来说,飞机各系统几乎都设有相应的保护,如针对发电机,一般采用过流和差动保护;而针对各操… 相似文献
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文章夹叙夹议,对干线飞机项目(国际合作生产20架MD90-30飞机)在8年推进过程中所遇到的许多重大问题或决策进行了历史的回顾和反思。 相似文献