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最近,美国陆军和波音/西科斯基公司正在加速进行在“科曼奇”直升机上安装“长弓”雷达攻击系统的研究工作,旨在在首批生产型RAH-66直升机上安装这种系统.这项计划的重点是,要求在2O06年当首批“科曼奇”生产型直升机投入使用时,能装上这种“长弓”雷达系统.按照原先陆军的 相似文献
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T800是美国轻型直升机涡轴发动机公司(LHTEC)研制的第四代涡轴发动机,采用纯离心式压气机,高效率的整体式带沙尘分离器的进气道,装有全权数字电子控制系统和状态监控系统。该发动机已装在各种直升机上进行过3000多小时的试验,还完成了其功率增大型的关键设计评审。美国侦察攻击直升机RAH-66“科曼奇”也装有T800 相似文献
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邦巴迪尔公务机分公司(以下简称邦巴迪尔公司)正在设计的“全球快车”公务机与美国湾流航空航天公司(以下简称湾流公司)设计的“湾流”5,互为竞争对手,将争夺航程6500海里、单价约3500万美元的喷气公务飞机市场.据称,这个市场的收益至少100亿美元.市场争夺白热化湾流公司于1992年开始研制“湾流”4双发喷气公务机的后继机“湾流”5,并计划1996年11月交付首架;一年以后邦巴迪尔公司开始“全球快车”计划的预先设计 相似文献
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波音—西科斯基公司打算为RAH—66“科曼奇”安装新的平顶圆形整流罩,以保护毫米波火控雷达,它将被直接安装在旋翼桨毂上。为波音公司AH—64D“阿帕奇”直升机提供“长弓”雷达的诺期柔普·格鲁曼公司正与雷森公司竞争为“科曼奇”项目设计新的更轻的整流罩装置。 相似文献
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美国联邦航空局(FAA)已终止进一步研制微波着陆系统(MLS),以便集中力量发展GPS着陆系统。FAA已终止同雷锡恩公司和威尔科克斯公司签订的研制Ⅱ类和Ⅲ类MLS设备的合同。撤消上述合同可节省5900万美元。联邦航空局局长戴维·欣森说,GPS“……有可能把工作做得更好”。他又说:“继续研制MLS不是一个经济上合理的策略,因为所有迹象都表明,我们(指美国)不需要大量部署Ⅱ/Ⅲ类MLS。” MLS的研制始于1980年,在因研制和生产问题使系统的交付延误3年以后,FAA在1989年终止了海泽廷公司研制178套MLS的7800万美元的合同。1992年,FAA与雷锡恩 相似文献
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2004年2月美国陆军宣布撤销RAH-66“科曼奇”武装侦察直升机计划后,提出了研制“轻型通用直升机”(LUH)和“轻型武装直升机”(LARH)的要求。这个要求得到美国国防部的同意,美陆军于2005年7月正式公布了LUH招标要求,并要求参与竞标的生产厂商必须在2005年12月12日前递交正式的LUH投标书。阿古斯塔韦斯特兰公司用AW139、贝尔直升机公司用贝尔412EP、欧洲直升机公司用EC145和麦道公司用MD902“探索者”直升机参加LUH的竞标,它们于2005年10月末向美陆军递交了相关竞标方案。经过竞争对比,美国陆军于2006年6月30日宣布代表欧直公司参… 相似文献
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美国海军得到的教训认为,采购商用货架产品(COTS)并不一定速度快或省钱。用新型平视显示器(HUD)和模块化任务显示处理器系统更新老型F-14B飞机始于1997年,但很快发现项目中已无足够的资金安装与F-14D中相同的HUD。货架产品则似乎是可提供价廉且快速优点的一种折衷方案。飞行视觉公司研制的“雀鹰”式HUD的最初估价为50000美元,而洛克威尔-柯林斯的凯泽电子公司为F-14D飞机研制的HUD的价格为150000美元。1998年夏季诺思罗普-格罗曼公司与飞行视觉公司签订了一份9百万美元的合同。诺思罗普-格罗曼公司的目的在于将装有麦·道50年代H… 相似文献
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美国国防部副部长约翰·多伊奇已初步决定终止陆军RAH-66“科曼奇”侦察攻击直升机的生产。终止波音/西科斯基公司RAH-66项目的研制可能会取以下几种形式中的一种:完全撤销;延长原型机的制造时间,并待机东山再起;把研制项目改为打技术基础的研究。 相似文献
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EADS北美公司计划提高它正在为美国陆军生产的双发UH-72A“轻型多用途直升机”(LUH)的产量。到目前为止,该公司已向美陆军交付6架UH-72A,其 相似文献
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霍尼韦尔公司、GEC-马可尼航空电子公司和湾流公司正在通过在“湾流”公务喷气机上认证一种与视景增强系统(EVS)/合成视景(SVS)兼容的平视导引系统(HGS)来推动增强和合成视景驾驶舱系统的研制。湾流公司最近所作的市场调查发现,其新型远程“湾流”5(G5)飞机全部顾客的约25%订购了作为选用设备的平视显示仪,如霍尼韦尔公司的新型 相似文献
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RAH-66“科曼奇”是美国陆军发展研制了近10年之久的新一代先进技术侦察攻击直升机,其目标是研制一种灵活的,能在雷达制导和红外制导导弹攻击条件下生存的直升机。它可通过一种数字式通讯网络与陆军及其他军方的装置互相交换数据,从而达到迅速识别目标、优先占位并攻击目标的目的。按计划,陆军共将采购1292架“科曼奇”。 相似文献
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P-8 A设计中的新思路 总被引:1,自引:0,他引:1
波音正在加快P—8A多用途海上飞机(MMA)的研制进度,希望能提前一年向美国海军交付具备“初始作战能力”(IOC)的P-8A,以应对美国海军P—3C反潜/反面作战巡逻机队退役的局面。 相似文献
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王国庆 《航空标准化与质量》1989,(2)
近几年来,我公司承担了为国外飞机公司加工飞机零部件的“三来加工”(即来图、来料和来样加工)任务。加工任务正在不断扩大。我们已经交付的几项加工产品的质量,受到了国外公司较高的评价。 相似文献
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介绍了美国RAH-66“科曼奇”武装直升机研制阶段的飞行试验情况、试飞采用的管理方法和先进的试验手段。 相似文献
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美海军陆战队正抓紧实施夜间瞄准系统计划,准备今年夏季使这一系统投入使用。科尔曼公司已向海军陆战队交付了第一台由美国制造的用于AH-1W“超眼镜蛇”直升机的夜视瞄准系统。 海军陆战队负责航空项目的瑞查德.哈尼中将认为夜间瞄准系统(NTS)是“自海军陆战队开始使用武装直升机以来最有意义的一项改进”。一美海军官员则补充谈道,试飞中包含的以色列研制的系统可在应急操作 相似文献
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“科曼奇”RAH—66是波音/西科斯基公司在研的新一代武装侦察直升机。其低可见度下的目标搜索能力,依赖于机载光电探测系统(EOSS)的成像性能。目前,洛克希德·马丁电子与导弹公司正在研制EOSS硬件,预计将于2001年试飞。然而,为降低风险而预研的光电目标截获/指示系统(EOTADS)和夜视导航系统(NVPS)已开始试飞。它们将使美国陆军的侦察能力大大提高,而且相关的新技术将在其他的空中、地面平台发挥作用。EOTADS装在RAH—66隐形机头内,用于发现和用激光指示目标;NVPS则用于在复杂天气条件下显示机外景物,为飞行导… 相似文献
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据报道,2005年3月,PW公司F135推进系统研制与验证(SDD)计划已经成功地完成了试验后关键设计评审(PTCDR)。评审结果是,F135推进系统已经完成了所有评审指标,并将于2005年下半年交付首台飞行试验型发动机。试验后关键设计评审由联合攻击战斗机(JSF)计划的联合计划办公室指定的政府和工业界的专家专门针对F135推进系统生产型设计进行,是继2003年5月进行的试验前关键设计评审之后的又1次重要评审,是F135推进系统研制道路上的又一重要里程碑。它表明F135推进系统研制一直沿着正确的方向发展,并且设计已经走向成熟。2004年12月,PW公司交付… 相似文献