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相似文献
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1.
图1所示零件的成形、翻边、弯曲、冲孔几道工序由一套如图2的复合模一次完成。本冲模无卸料机构,从而大大简化了模具结构,方便了设计和制造。但冲孔后的零件紧箍在两冲孔阳模10上,造成卸料困难。取下后的零件出现挠曲变形。我们对现有模具作了点滴改进,顺利冲出了合格零件。根据冲裁间隙对冲件尺寸精度影响的规律,我们注意到我国冲裁模的间隙表,由于受  相似文献   

2.
我厂有几种钟表零件,是由若干夹板和齿轮等组成。夹板材料为1毫米厚的铜板,孔距都在25毫米内,孔距公差±0.01毫米,小孔直径φ0.625~3,公差 0.02,孔数为17~19个。此种零件采用冲孔和整修两次成型。其所采用的冲模,孔距公差取±0.005毫米,孔径公差取0.005毫米,有效孔深3~5毫米。  相似文献   

3.
我车间于一九七五年开始应用数控铣床加工镁合金零件。一般加工精度可达0.1毫米。到现在为止,共加工了28项计1万多件零件。一、典型零件加工举例当前,我车间的数控铣床主要用于批生产。取代原来硬式靠模加工工序,以及新机研制中的复杂零件的加工。加工的典型零件如: 1.长板条形零件(见图1) 原来按划线分三道工序加工,单件铣工工对75分钟,钳工工时30分钟。采用数控加工后,单件铣工工时降为20分钟,钳工工时降为4分钟。 2.封闭曲线形零件(见图2)  相似文献   

4.
QKS-3仪表的上平板(图1),材料为HPb59-1,厚度2毫米,尺寸精度要求高。按原工艺,前后要经过冲外形、冲孔、热校平、手工校平、钻孔、镗孔、精修孔等工序,劳动量大,生产效率低。尤其是零件的不平度,一般在0.3~0.4毫米之间,达不到技术要求,即使经多次手工校平和热校平,仍消除不了冲压引起的塌边和翘曲。钻孔时孔距尺寸又很不稳定,给后面的校孔工序带来很大困难。零件经常大批报废。从一九七七年开始,我们结合本厂一台160  相似文献   

5.
我厂产品有个零件,如图1所示。需加工直径3毫米,深115毫米的小孔4个和直径3毫米,深95毫米的小孔1个。过去在普通钻床上钻孔,不仅劳动强度大,钻头容易折断,尤其是孔容易引偏,超出公差要求,造成小孔和工件内壁串透。因而废品达7~10%。我们用普通车床改装了一台深孔钻,仍然采用了普通的麻花钻,但是增加了电子扭矩保护装置来控制  相似文献   

6.
一、概述我厂生产的薄壁筒形零件,品种规格多,尺寸及表面光洁度要求高,典型零件如图(图1): 零件材料为30CrMnSiA优质合金钢,强度σ_b=120±10公斤/毫米~2,内孔尺寸Φ80~160毫米,壁厚为1.9~2.5毫米,长度为280~680毫米,内孔椭圆度要求不大于0.02毫米,尺寸公差为0.02毫米,内孔光洁度为▽8。这类零件的生产过去所采用的装夹方法如图2。  相似文献   

7.
如图1所示机身隔框典型Π形变切面平板板弯件,材料为LY12M,料厚为2毫米,按常规此类零件一般都采用液压成形。但此类零件采用液压成形是弊多利少,尤其是零件外缘的凸弯边尺寸较高(~60毫米),毛料又是扇形料(排样如图2),在Π307液压机上成形,  相似文献   

8.
图1所示零件,原用两个工步的连续冲模加工,经常发生送料卡死现象。现设计了图2所示的四工步连续冲模,顺利冲出了所要求的零件。模具阴模与导尺,装置时严格保持在一个平面上。导尺用 T7A 钢制成,HRC50~55。尺寸0.5毫米可以避免由于成形、  相似文献   

9.
软橡胶辊零件如图1所示。在普通车床上加工,压胶时外径余量10毫米,采用一组新刀具和新的加工方法,保证了零件的精度和光洁度,提高了工效。一、加工方法 1.粗加工分两个工步进行。首先用割缝刀在胶辊上割出一条螺距为3~4毫米的螺旋线缝,吃刀深度8毫米,转速610转/分(图2)。然后用端面插入刀,从螺旋缝底径处将  相似文献   

10.
我厂生产图1所示的零件,其特点是8个φ2.2~(+0.12)小孔均布在φ25~(±0.1)圆上,料薄,批量大。故采用倒装式复合模。在20多年的生产实践中,摸索出以下几点提高模具寿命的途径: 一、提高小凸模的强度和刚性1.凸凹模上8小孔工作部分刃口作成1:200锥度,刃口长加大至5~6mm,粗糙度由(?)降到(?)~(?),见图2。  相似文献   

11.
型材零件是飞机机体的最基本构件之一。由于装配的需要,70%左右的型材零件需要冲制出一个或几个下陷,工作量相当大。在型材零件冲制下陷时,往往存在下列问题: 1.发生非工艺要求的变形,如翘头、挠曲、塌肩等(见图1); 2.对于CZ料和新淬火料,有时下陷发生裂纹(见图2); 3.使用通用下陷组合冲模冲制型材下陷  相似文献   

12.
跳步精密冲孔摸,用于孔径小于φ1毫米的精密孔冲孔,在生产使用中效果良好。一、结构及工作原理跳步精密冲孔模结构如图1所示。  相似文献   

13.
根据激光的特点,针对我厂一些零件的小孔加工,我们研制了固体激光打孔机(图1)。于一九七八年九月开始加工叶片发散孔(孔径为0.5±0.1毫米),现已加工三百多片。使用表明,设备性能稳定,工作可靠。同电火花加  相似文献   

14.
二点七米长的丁字型材,在普通铣床上加工,需要多次装卡找正,因为零件薄,夹紧了变形大,夹松了又窜动,所以效率低,劳动强度大。现在采用牵引铣切方法,只需三道工序,提高工效6~7倍,加工的零件无超差、无废品,提高光洁度一级。现将牵引铣切方法介绍如下: 1.牵引机结构原理牵引机主要由电动机、  相似文献   

15.
在毛主席无产阶级革命路线指引下,我们遵照“鞍钢宪法”的精神,走三结合的道路,与四一○厂、一○○厂对多小孔火焰筒发散壁加工进行了研究,研制了一台DMC—2型电脉冲机床和一台JMD—2型两回路晶体管复合脉冲电源。二者配合使用,一次可加工出2100多个直径0.5毫米的小孔,加工时间不超过半小时。根据试验,该设备还可加工涡轮导向叶片、涡轮叶片上的气膜冷却孔、窄槽和型孔,也可加工中小型精锻模、  相似文献   

16.
图 1所示支架是某化工设备上的支承零件 ,材料为 35钢 ,数量较大。原工艺采用手工钻削 ,生产率低 ,废品率高。现在采用新设计的摆块式半自动冲孔模具 ,可以高效、优质地完成冲孔加工。图 1 支架Fig .1 Support图 2 模具Fig .2 Die1 模具1.1 结构支架摆块  相似文献   

17.
某副滑阀内孔孔径为φ6~(+0.013)毫米,孔长80毫米,前端孔径φ7毫米,长35毫米,小孔总长达115毫米,L/D=115/9≈19(图1)。φ6~(+0.013)毫米小孔表面光洁度为▽11,椭圆度、锥度、母线不直度小于0.001毫米,和主滑阀的配合间隙为0.001~0.003毫米。副滑阀材料为12CrNi3A,内孔表面渗碳,淬火硬度HRC58~63。  相似文献   

18.
平面弯曲型材钻孔机是一台制造飞机平面弯曲型材零件导孔的自动化专用机床。飞机平面弯曲型材零件导孔原来的加工方法是:零件按钻孔样板用铅笔划出定位点,或用冲子  相似文献   

19.
我厂某产品分度盘,材料为 LY11。在零件整个圆周上需刻出均匀分布的180条分度线。每条线的深度为0.2~0.25毫米,线宽为0.15~0.30毫米(见图1)。  相似文献   

20.
图1所示零件,材料LY12-CZ管料(YB612-66),长度273毫米,孔径φ32毫米,要求光洁度▽7。过去采取扩孔、半精镗和精铰三道工序,加工工时约1小时,质量也不稳定。现采用自行研制的深孔镗刀,加工工时只需要5分钟左右,加工精度可达2级,锥度、椭圆度等误差均在0.01毫米之内,表面光洁度▽8。用这种镗刀加工同类材质的φ18×500毫米的工件,以及镗φ19×55毫米的台阶孔,同样取得了良好的效果。  相似文献   

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