西飞铸造工艺实现数字化设计——铸造CAD/CAE系统正式投入应用

近日,一套可进行铸造工艺计算机辅助设计、铸造过程模拟优化集成的西飞集团公司铸造CAD/CAE系统正式投入应用,这是西飞热工艺技术中第一个实现数字化设计的项目,标志着西飞的铸造技术水平跃上了一个新台阶。     

企业动态

微机取代手工　动态监控管理西飞国际质量管理实现信息网络化　　近日，西飞国际质量指标数据库建立完成，使西飞国际质量管理实现信息网络化。这是西飞集团公司在质量管理中首次采用计算机辅助管理技术，标志着西飞质量管理水平又上了一个新台阶。　　西飞质量指标统计方法一直沿用70年代初制定的月份产品质量分析报告，由人工填写，进行综合统计。这种统计分析方法数据量少，准确率低，信息传递、返馈不畅通，缺乏多方位比较，尤其是难以适应波音、法航、德航、英宇航等外协转包生产项目对产品质量管理的要求。为此，西飞国际检验中心技术…     

快速样件制作技术在铸造中的应用

本文介绍了国外近年来发展起为的快速样件制作技术的基本过程和主要特点，阐述了该项技术在砂型铸造、精密铸造、消失模铸造等飞机样机铸件拭制及小批量铸件生产中的应用。指出快速样件制作技木是快速、经济地进行飞机样机铸件制造和复杂小批量铸件生户的重要途径。     

铸造钛合金在喷管壳体上的应用

铸造钛合金在喷管壳体上的应用本成果采用金属、石墨加工复合型离心浇注工艺铸造成型技术，本工艺所用造型材料便宜，型腔几何尺寸易于控制，能够制造大尺寸合格钛铸件，成品率高，铸型刚性好，有利于离心浇注保证铸件质量。热等静压工艺技术，采用Ｘ士５“Ｃ大于１１０Ｍ...     

西飞颁发两年度总经理创新奖

近日，西飞技装、数控中心、机加、钣金等生产单位的设备管理人员和现场维护人员在刚刚开通的西飞设备管理系统中轻点鼠标，即可完成各类信息的整理和传递。西飞设备管理系统基于西飞ERP平台，历时两年开发完成。该系统不仅即时提供了西飞各类设备资源的状况，同时对设备运行、故障、事故等信息进行即时采集，为管理部门应对突发事故、计算设备的可利用率、平均故障时间和设备故障率提供依据，并对降低设备故障率，     

激光快速成形与传统精铸技术的组合应用

<正>快速自动成形技术与铸造车间现有的精密铸造工艺相结合,使铸造车间有能力快速生产各类大尺寸、结构复杂熔模精密铸件所用蜡模,减少大量外协费用,同时对于单件、小批量熔模精密铸件的生产可以不用模具,从而节省大量模具加工费用,缩短生产周期约60%,使新产品研制和开发获得了大量宝贵时间,降低了生产成本,而且也使铸造车间精密铸造水平有所提高,为确保后续型号产品中精密铸件生产任务的顺利完成打下了良好的基础。     

工艺技术

西飞集团公司钛合金加工技术取得突破性进展 近日,西飞集团公司“钛合金机械加工一体化研究”科研课题通过专家组鉴定,这标志着集团公司钛合金加工技术取得突破性进展。 随着西飞集团公司科研生产任务的日益增加,对钛合金机械加工的技术要求不断提高,为了满足生产的需求,西飞有关部门设立了“钛合金机械加工一体化研究”科研课题。该项科研课题针对西飞集团公司国外转包生产和国内飞机生产钛合金零件机械加工的不同特点,进行了大量的工艺试验,获得一整套合理、可靠钻削、磨削、铣削     

为“十五”发展构架信息高速路 西飞正创建新型企业园区网络

一个可与行业网络 ,有关科研院所、研制企业网络相联通的新的企业园区网络正在西飞集团公司全面建设。这一网络的建成将为西飞实现“十五”期间的科研生产目标提供强有力的信息支持。1998年 ,西飞集团公司建成了可与互联网相联的企业内部网络系统 ,两年多的运行为西飞的科研生产发展起到了积极的促进作用 ,同时也为西飞的网络发展积累了一定的资源优势和技术经验。但“十五”期间 ,新的型号研制对信息传递的网络系统提出了新的要求。因此 ,为确保重点型号飞机研制的信息传递的安全性和便捷性 ,西飞集团公司决定投资上千万元 ,采用新的网络技…     

简讯

推进信息化建设,打造数码西飞经过30年的发展,西飞在信息化建设中取得了重大的进展。经过九五、十五、十一五头3年的有力推进,已经初步形成了飞机产品数字化设计、制造、管理技术体系,有力地支持了公司科研、生产、经     

ZL205A合金及铸造工艺

ZL2 0 5A是一种高强度铸造铝合金。它采用了高纯度原材料,多组元合金化及合理的热处理工艺技术。该合金具有三种使用状态:T6状态,T5状态,T7状态。该合金的铸造工艺性能中等,适用于砂型铸造和熔模铸造,对于结构形状简单的零件也可用于金属型铸造;具有良好的焊接性能和切削加工性能。本成果采用传统铸造方法,可以使铸件的各个指定部位,乃至整个铸件达到高强度和高致密性,而且铸件质量一致性好,保证铸件的使用可靠性。铸件指定部位切取试样的强度最低值比普通铸件高15 %～2 0 % ,达到锻件同样的质量水平。ZL2 0 5A合金是国内自行研制的高强…     

无纸化在西飞转包生产中的运用

无纸化在西飞转包生产中得到了全面的实施,使西飞公司向数字化生产管理迈出了扎实的一步,并且走在了我国飞机制造企业生产现场无纸化管理技术应用的前列。离散制造业的特点决定了其MES非常复杂。生产资源的管理难以精确、清晰和及时,如设备、工具工装的应用状态、维护保养、定期检验、故障发现等日常管理情况很难及时得到反馈;计划来源多、依据多,计划更改调整频繁,由     

大型薄壁舱体铸件的顺序结晶铸造

分析了大型薄壁舱体铸件的铸造工艺，介绍了顺序结晶铸造工艺方法的原理及特点，并将该方法成功地应用于舱体大型薄壁件的铸造．     

西飞科技情报创新管理见成效

近日,“情报服务网页”成为西飞园区网上的一道新景色。这是西飞科技情报工作积极应用网络技术,增强科技信息服务所带来的新变化。     

航空铸造钛合金及其成型技术发展

简述了铸造钛合金及TiAl合金的特点及在国内外航空领域的应用.根据我国钛合金领域专利申请情况分析了铸造钛合金技术在近30年的变化,特别是在航空领域的变化.随着航空制造技术的发展和高性能飞机的需求,钛合金铸件正向大型、整体和复杂化变化,TiAl合金铸件的发展将大大提高航空钛合金的使用温度.而航空领域的钛合金铸造技术将不再是单一的熔模精密铸造,将融合铸造模拟仿真技术和增材制造技术的优势,采取复合式发展的道路,以提高其整体精铸水平和生产效率.     

差压铸造技术应用与ZL205A舱体铸造工艺设计

依据差压铸造浇注工作原理,确定差压铸造浇注的工艺参数,结合舱体铸件壁厚差较大;结构复杂等特性,设计砂型铸造工艺方案,成功地生产了ZL205A舱体铸件。铸件经X光、荧光检测,内部、表面质量符合HB963-2005 I类之要求。     

浅浅析民机用铸件的设计通用要求及其发展趋势

分析了民机用铸件材料的选用要求及主要铸造方法,提出了民机用铸件的试生产批准、类别与级别的确定、拉伸试样选择以及补焊工艺、公差等通用设计要求。以精密铸造为例分析了民机铸造技术的发展趋势。     

西飞集团公司加大新技术推广工作力度

近年来，西飞集团公司加大了新技术推广工作的力度，使大量的技术成果不断地应用于生产的各个方面，有效地提高了生产、管理的效率和水平。西飞集团公司每年用于新技术推广的资金额达10万元，审定为推广项目的数量不少于10项。这两年来，由于扩大了自筹资金的项目，使纳入集团公司的推广项目的数量由2000年的9项，增加到2001年的16项，到今年已达到26项，3年增长了近三倍，推广项目涉及的范围也由过去单一的计算机应用软件开发、设备修理改造，扩展到机械、电子、制造技术、通讯、信息集成、新产品开发等多领域、多学科，使许多新的技术快速…     

企业动态

一航西飞实施管理创新完善管理体系创建运营新机制一航西飞日前启动了风险管理工作,计划利用三年时间,逐步建立起风险防范体系,实施预警监控和风险流程管理,以适应市场经济条件下复杂的内外部环境,提高整体抗风险能力,增强市场竞争能力。这是一航西飞实施管理创新的一项重要内容,风险管理与其他现代化管理一起,将构成一航西飞新的管理体系,创建企业运营的新机制,促进一航西飞持续快速健康发展。一航西飞承担着繁重的科研生产任务,对企业的技术能力和管理效率提出了挑战。一航西飞依靠创新求发展,在大力推进技术创新的同时,积极引进现代化的…     

铝合金薄壁铸件砂型涂料

型号研制任务的发展对铸件结构重量提出了更为苛刻的要求,为此,在进一步提高合金性能,改善铸件质量的同时,必须大力采用薄壁结构铝、镁合金铸件并为其付诸实现创造必要的工艺条件。由于这类铸件具有尺寸大、壁厚小、结构复杂等特点,因而给铸造成型带来很大困难,故解决成型质量问题就成为铸造大型薄壁铸件的一项重要课题。从改变充型过程中金属液与铸型之间的热交换条件角度出发,在铸型表面熏涂乙炔     

铸件的结构工艺性评价模型

基于有限差分法,分别采用模数法和近似传热法实现了对任意形状铸件凝固时间的快速计算,由此可获得铸件的热节分布规律,为设计人员从铸件结构工艺性的角度校核结构设计的合理性以及为铸造工艺人员设计铸件的补缩系统提供了可靠依据。通过对航空铸件进行验证,表明所建立的模型在改进铸件开发过程中具有较好的适用性。