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刘岗刘春荣 《民用飞机设计与研究》2015,(1):1-5
介绍了国内外商用飞机驾驶舱设计的历史及现状,在分析多类飞机驾驶舱造型设计图片资料的基础上,探讨主要飞机制造商驾驶舱造型设计的特征。依据驾驶舱造型的相似性,对国际上12家商用飞机制造商的66款机型的驾驶舱进行聚类分析和多维尺度分析,挑选出10款有代表性的驾驶舱。在提取代表性驾驶舱造型特征线后,分析主要飞机制造商的驾驶舱造型设计特点及差异,为新型飞机驾驶舱造型设计提供参考。 相似文献
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段林 《民用飞机设计与研究》2017,(1):7
描述了驾驶舱在飞机中的作用,回顾了驾驶舱人机界面演变历程,说明了改善人机界面的必要性以及人机界面改进设计对飞机发展的促进作用;通过对驾驶舱人机界面内涵与外延的分析,进一步探讨了人机界面发展趋势,为今后飞机驾驶舱人机界面改进设计提供参考。 相似文献
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飞机驾驶机组由20世纪50年代的5乘员驾驶模式减少到了目前的双乘员,然而为了降低航空公司运营成本以及减少双乘员认知不同、操作不一致所带来的安全性隐患,开展了单一飞行员驾驶(SPO)模式研究,SPO是新一代商用飞机发展方向核心技术之一。单一飞行员驾驶模式是描述面向商用飞机单一驾驶员、驾驶舱智能自动系统以及地面航空公司操作员协同实现的飞行驾驶模式。本文首先对单一飞行员驾驶模式系统组成及其系统架构进行了描述,并对比分析了单一飞行员驾驶模式下飞行员、空管系统、航空公司三方协同过程与现有模式的差异点;然后,针对商用飞机主要飞行过程,建立了单一飞行员驾驶模式下各飞行过程组织架构;最后,搭建了面向SPO的远程操控演示验证系统,经过飞行员操作评价,基本可以获取到机上操作所具备的驾驶感受,同时对于飞行计划更改、紧急情况处理等方面更为便利。通过上述内容研究,为中国商用飞机开展单一飞行员驾驶发展奠定了一定的技术基础。 相似文献
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<正> 下一代宽体客机驾驶舱是什么样的?其特点有哪些?根据今年范堡罗航展上一些公司披露的资料,我们可以勾勒出一个大致的雏形。今天商用飞机驾驶舱都是由若干个液晶显示器组成的所谓玻璃驾驶舱。20年后,下一代宽体飞机的驾驶舱将会发生较大变化,其中最大的突破是它仅需一名飞行员,而且整个仪表板就是一个显示器。 相似文献
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介绍商用飞机经济性设计的定义,阐述商用飞机经济性设计的主要研究内容,提出商用飞机设计使用的指标框架体系。在此基础上,给出商用飞机经济性设计的主要方法和分析模型。最后提出民机经济性设计的研究方向。 相似文献
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《航空科学技术》2004,(5):42-44
国航订购7架新式波音737飞机中国国际航空公司新近订购7架新一代波音737-700飞机,总价值约为3.6亿美元。新订购的飞机将于2005年11月至2006中期陆续交付,这将使国航拥有波音飞机总数达到139架。国航表示,新订购的这些飞机将服务于国内航线。该飞机将采用CFMI生产的CFM56-7发动机,拥有数字化设计的大型机翼,先进的驾驶舱装有可编程软件以及液晶平板显示屏。据悉,目前有6家中国国内航空公司正在考虑购买波音7E7客机。ARJ21飞机又签6架购机意向书7月23日,在庆祝厦门航空有限公司成立20周年新闻发布会上,厦航与中航商用飞机有限公司签订了… 相似文献
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什么是受控飞机失事?简单说,就是一架完好的飞机在飞行员的控制之下触地(山、水、障碍物)失事,而不是由于发生故障失去控制而坠地。本文将从历史的角度出发,结合对几起真实的飞机触地事故进行分析,找出导致受控飞机失事的主要原因。一、历史上受控飞机失事的事例自飞机问胜以来,受控飞机失事时有发生,有关这方面的情况请看下列有关资料:早期的螺旋桨式商用飞机,50%的失事属于受控失事。从19世纪50年代商用喷气机问世至今,全胜界已有将近1万人因飞机受控失事而丧生。以航空运输业最发达的美国为例,1975年以前大型商用喷气机的1… 相似文献
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针对未来20年世界商用飞机发动机的特点与发展趋势,介绍分析了西航外贸转包生产的航空及其衍生产品的市场分布,分析了公司外贸转包生产与国际商用飞机发动机市场的紧密关系。着重强调了抓住机遇、迎接挑战、不断扩大公司外贸的生产规模是保持西航外贸快速、稳步发展的关键。 相似文献
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商用飞机的经济性是影响航空市场竞争的关键因素之一,也是航空公司进行飞机选型和制造商开展型号研制的重要指标之一。基于商用飞机运营成本以及市场需求,建立了经济性评估模型。并进行案例分析,比较不同座级飞机在不同市场的经济适应性以及竞争力。 相似文献
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结合某些资源飞行员的使用体会和评价,以及一些飞行事故总结的教训,从确保飞行安全的角度出发,对民航飞机驾驶舱某些设计问题做了论述。 相似文献
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对于商用飞机来说,经济性是制造商和运营商共同关注的焦点问题。飞机制造商是飞机研发的投资者和决策者,从市场获得投资收益;运营商是飞机的使用者,也是飞机研发的间接决策者,需要通过飞机经营收益获得现金流回馈。如何协调制造商和运营商的利益冲突,取得项目的商业成功,是民机经济性设计工作的焦点和难点所在。 相似文献
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进入2008年以来,油价的震荡和全球经济的不景气阻挡了民航运输业持续三年的上升势头,自然也在商用飞机市场产生了连锁反应。对这种不利环境,未来商用飞机市场何去何从?对此,业内外的经济与市场分析家和飞机制造商各执己见,众说纷纭。 相似文献