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在今年英国范堡罗国际航展上,庞巴迪宇航公司宣布了其新型"C"系列商用飞机系列发展计划。"C"系列项目出台的根据是庞巴迪对未来20年(2003-2022年)作的市场分析与预测结果,是其瞄准未来窄体、短程商用飞机市场中低端飞机巨 相似文献
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《中国民用航空》2000,(10)
在7月份举行的2000年英国范保罗航展上,与68座至78座的高速涡喷客机Q400一起进行静态展示的加拿大庞巴迪宇航的70座级新型支线喷气客机CRJ700系列得到了市场人士的极大关注。 CRJ700系列已经在今年9月份获得加拿大适航当局颁发的型号合格证,比1997年1月最初公布的项目计划时间表提早了1个月。CRJ700系列将在2001年年初开始航空公司运营,比竞争机型提前了将近2年的时间。美国FAA和欧洲联合适航局JAA将在今后几个星期内授予CRJ700系列型号合格证。 庞巴迪宇航支线飞机的总裁Steven A. Ridolf说:“感谢优秀的飞机设计和充满进取心… 相似文献
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C系列飞机将是加拿大的民用飞机制造商庞巴迪瞄准未来20年商用喷气飞机市场的而倾力研制的主力机型,虽几经波折,但最终即将面向市场销售,为此本刊记者对庞巴迪中国公司总裁兼首席代表张剑炜先生进行了专访。 相似文献
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《中国民用航空》2000,(3)
BombardierWelcomestheMillenium2月22日庞巴迪宇航主管销售的总裁J0hnLaason在新加坡航展宣布1999年庞巴迪宇航的飞机交付量创出新的记录。1999年庞巴迪宇航共交付飞机292架,比1998年的227架增加28.6%。在公务机方面,飞机交付量的增长更为迅速,去年达到183架,比1998年的113架增加61%其中包括34架全球快车,4O架挑战者60429架里尔6055架里尔45和25架里尔31A。庞巴迪宇航1999财政年度年交付支线客机IO4架,比1998年小涨2架,其构成是81架CRI系列和23架冲8系列。美国FAA继加拿大适航当局和欧洲JAA之后,在2月初向冲8-Q400颁发… 相似文献
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正7月10日,空客正式宣布推出A220系列飞机,并获得更名后首家客户的60架订单。这预示着空客与庞巴迪共同建立C系列飞机合资企业的决定正在走向共赢。7月10日,空客在其位于图卢兹附近的亨利-齐格勒交付中心正式宣布推出A220系列飞机,并于7月11日宣布成功斩获更名后的空客A220系列飞机的首家客户的60架订单。空客A220系列飞机是空客收购加拿大庞巴迪旗下C系列飞机项目后,将其纳入自身产品线体系并更名而来的。其包括A220-100和A220-300两种型号,分别对应原庞巴迪公司100座和135座的C系列飞机 相似文献
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2009年9月23日,第十三届北京国际航空展在北京中国国际展览中心开幕。虽然受到世界金融危机的影响,中国巨大的航空市场仍吸引了来自14个国家和地区的200多家国内外航空企业参展。波音、空客、欧洲宇航、法国防务、庞巴迪、巴西航空、UTC、欧洲航材、欧洲直升机、阿古斯特维斯特兰直升机公司、俄罗斯国家展团、罗马尼亚国家展团等再次云集北京航展。 相似文献
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庞巴迪宇航C系列项目风险管理在该项目发展尤其是技术研发中发挥了重要作用,是BA公司的一项重要管理行为,为BA公司的项目管理流程再造和决策提供了宝贵的、来自最前沿的实际运作经验和管理案例。本文根据笔者在C系列项目现场涉及到的实际工作内容,并结合自身体会,分别就C系列项目风险管理的愿景及目标、风险管理任务/机构及职责、风险管理流程、风险管理工具等进行了扼要介绍。 相似文献
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陈琪 《民用飞机设计与研究》2008,(2):43-47
引言 庞巴迪宇航公司经过近年多样化的经营发展,已在全球运输业占有重要地位,是继波音和空客之后第三大民用飞机制造商。在公务机和支线机市场都处于领先位置,其民机产品主要包括“里尔”、“挑战者”和”全球”公务机系列,以及Q系列和CRJ系列支线机。本文介绍了庞巴迪宇航公司的概况及其产品,对该公司的研发历程进行了总结, 相似文献
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笔者随中国航空工业科技代表团于1997年7月26日至8月16日访问了加拿大.在此期间参加了加中航空技术贸易合作讨论会,参观了加拿大航展,访问了庞巴迪航宇公司、普惠加拿大公司等,对加拿大航空工业有了一些粗浅的了解. 相似文献