叶片包容性试验研究初探

本介绍了单个模型叶片包容试验，并将此试验结果与斯贝MK202发动机应力标准（EGI－3）中单个压气机叶片的包容曲线（仅叶身）进行了比较。本初步得出结论：斯贝MK202发动机应力标准（EGD－3）中单个压气机叶片的包容曲线（仅叶身）可做为类似的单个压气机叶片（仅叶知）包容性计算的根据。     

企业协同进化的生态机制及其对策研究

企业的进化与生物的进化相类似，但也有区别。在企业与其环境构成的企业生态系统中，一个企业的进化可以影响到其他企业的进化，反过来，其他企业的进化又影响到该企业的进化路径，最终导致整个系统成为一个互相作用、相互促进的整体。企业协同进化的生态特点是不对称性、方向性、适应性、进步性、不可逆性、扩展性。企业协同进化的生态学对策是：（1）正确看待竞争压力；（2）适应环境变化；（3）创建学习型组织；（4）共同进化。     

蜂窝状刚性（道）路面的研究

利用有限元法分析了一个用废塑料做成的蜂窝状刚性（道）路面（CRP）设施，从中得出了标准公路当量单轴荷载（ESAL）下产生的应力。通过参数分析研究了该铺筑面的不同板块、基层、底基层、土基的厚度和弹性性能以及两种不同的胎压。本文将分析出的应力与相同荷载条件下实体（硬）板（solid salb）的应力作了比较。尽管蜂窝状刚性道（路）面的应力高于实体板的压力，但最大应力仍在铺筑刚性道面所容许使用的范围之内。基于荷载抗力和疲劳标准，这种蜂窝状刚性道（路）面能够明显地节省铺筑料、能源和费用，其值可达25％；并能使废物得到充分利用。这种CRP铺筑技术也适用于铺筑停车场、人行道、护坡、渠道衬砌、地面上的地板及类似铺面设施。     

集成光陀螺完全FPGA解决方案

大规模可编程器件FPGA具有传输速度快，更新方便，体积小，可在线编程，外围器件少的特点，很适合类似集成光陀螺（IFOG）这种要求体积小，响应速度快而算法简单的系统，本文着重介绍FPGA在集成光陀螺中的应用。     

一种MWENO谱体积（SVMWEN05）格式

构造一种新的谱体积（spectral volume）格式来求解双曲型守恒律，记为SVMWEN05（Spectral Volume method by Multi—Weighted Essentially Non-Oscillatory）格式。其主要思想是：第一步，将空间计算区域划分为一系列单元，称为谱体积，等分每个谱体积为一些子单元，称为控制体积（controlvolume）。第二步，在谱体积内部采用类似MWEN05（Multi-Weighted Essentially Non—Oscillatory）的格式进行重构，而在谱体积的边界处采用传统WEN05格式进行处理。第三步，利用Runge—KutmTVD离散方法对半离散格式进行时间离散，得到时空一致高精度全离散格式。最后．在文中给出几个经典数值算例用以验证本格式的计算能力。     

某控制舱的“低周疲劳”断裂分析

某控制舱振动试验后发生了断裂。根据化学成分、机械力学性能、金相、扫描电镜（ＳＥＭ）等分析结果认为：该控制舱为“低周疲劳”断裂。据此，提出了改进措施及建议；经改进后，未再发生类似现象。     

弯曲管道内湍流流动的数值模拟

为了对弯曲管道内的湍流流动特性进行有效的预测，用显示代数应力模式对－典型的弯曲管道内流动进行了数值模拟和分析，计算结果表明：（1）显式代数应力模式能对弯曲管道内流动的平均量（如速度、压力、摩阻等）进行较为准确的预测；（2）对模式中的ε方程做适当修正后，该模式能较好地模拟出流动曲率效尖对湍流特性的影响，是对雷诺应力模式的一个比较好的近似。此外，该模式在形式上与标准k－ε两方程模式类似，使用方便，具有较强的工程实用价值。     

用单调相关格式计算跨音速定常和非定常翼型绕流

在跨音速非定常势流计算方面,人们一直在努力寻求处理包括激波运动的非线性问题的能力和计算效率的提高。Ballhaus和Goorjian（1977年）用交替方向隐式差分法（ADI）成功地直接求解了时间域的非定常跨音速小扰动方程（此法称为“LTRAN2”）。文献[5]引用坐标变换也做了类似LTRAN2的工作。     

一种马桶冲水阀封严涂胶装置的设计

针对故障率较高的马桶冲水阀组件（件号为14330-230）封严安装过程中涂胶步骤的技术难点，设计了以内外齿传动机构及丝杆传动机构为主要结构的涂胶装置，经过对各运动模块的分析，验证了该装置的可行性，为类似装置的设计提供了思路。     

超声速冲击射流的PIV实验研究

冲击射流广泛应用于短距、垂直起降飞行器（SVTOL）等航空航天领域，然而却伴随着流场与噪声等诸多方面的问题，笔者采用PIV（粒子图像测速）技术对超声速冲击射流的流场结构和涡结构进行了深入研究。实验发现在不同的冲击工况下，冲击射流流场结构呈轴对称和螺旋结构，其瞬时流场的主涡结构也有类似特征，脉动流场在瞬时流场主涡结构的基础上会附加与主涡旋转方向相反的次涡结构，在对称和螺旋两种模态下，由于涡结构的影响，冲击射流的近壁速度存在较强的脉动。     

高压燃烧试验中气体污染物的测量

在某发动机燃烧室的工作范围内,对排气污染物进行了测量研究,所测污染物包括一氧化碳（CO）,未燃碳氢物（UHC）,氮氧化物（NOx)与冒烟（SN）.测量程序按美国SAE制订的ARP1256A和ARP1179A两文件进行。由于该燃烧室内的高温（1700K）,高压（4．0MPa),对燃气取样和取样系统必须作特殊考虑,设计的取样感砂和取样系统所测得的污染物数据和燃烧效率,与其它类似燃烧室对比,完全符合规律。     

航空工业

欧罗巴新滑翔机英国欧罗巴（Europa）公司最近推出一种全新大展弦比滑翔机型号，并成功地完成了首飞。该机的机翼翼展门．8米，采用全新的翼型，没有襟翼，只有用于加快减速的空气刹车片，可在不到200米内升空和类似距离内着陆，爬升率大于5米／秒。机翼滑翔比为26：l。该滑翔机很容易拆卸换装欧罗巴标准机翼，或改装成动力滑翔机。（余）图-334首次试飞由于资金匾缺而几经拖延的100座图一334客机，于2月8日进行了首次飞行，飞行时间持续32分钟。据报道，该机可望于2001年获得适航证。虽然图一334飞机还没有确认订货，但已经收到100余架的…     

空客的公务型直升机

与公务车、公务机类似,要员接送任务催生了公务直升机市场,各直升机制造商都有公务型直升机,空客直升机公司（欧直）近年推出了几款新产品。     

TAAATS 1998年全面运行

随着1998年的来临，一个足以令汤姆逊－CSF公司满怀自豪的系统——TAAATS（TheAustalianAdvancedAirTrafficSystem）全面投入使用。该系统包括2个空中交通管制巾心、29个控制塔台、220个管制席位以及雷达管制区内／外的通信等，控制的范围覆盖全球空管区域的11％。自从1994年签定合同以来，历时3年多，这个耗资2.75亿美元的世界上最大的空管工程于1997年未如期完成，而且经费没有超出预算。TAAATS的成功将为类似的大型空管系统建设提供借鉴。TAAATS的控制中心选用汤姆逊－CSF的扩展型EUROCAT（欧洲描）2000ATC中心，该系统…     

多个指数衰减正弦信号参数估计的有效算法

提出了一种用于多个指数衰减正弦信号参数估计的有效算法－－EXPO，基于信号分离估计理论，该方法将多个信号参数估计问题转化为一系列单个目标参数估计问题，并利用信号压缩似然函烯形状的先验信息减少了单个信号参数估计的运算量，大量的仿真实验证明：本方法优于具有类似结构的核磁共振成像快速最大似然（FML）算法     

某型飞机非线性动力学特性的分叉分析

针对某静不稳定飞机的非线性动力学模型，采用分叉与突变理论（BACTM）计算了常规控制面变化的飞机本体平衡曲线，揭示了其固有的在大迎角下的开环运动特性，在此基础上，设计纵向增稳系统，以保证飞机在小迎角下具有良好的操纵特性，然后再用BACTM分析预测其大迎角下的闭环运动特性，结果表明，其具有与静稳定性飞机类似的预测结果。     

空中客车预计A380的需求可能会超过2000架

空中客车公司在最新发布的市场预测报告显示，类似A380的超大型飞机（包括货机）在未来20年内的需求量为1700架。该公司称这是一个保守的估计，如果机场的拥挤状态得不到有效的改善，市场需求量还可能达到2200架。1700架的数字是根据机场每年起降次数6％～70％的“低拥挤增长率”估计的，如果实际状况为“中拥挤增长率”，也就是起降次数的增长率为5％～6％，     

民用飞机噪声标准纵横谈

近些年来，飞机的噪声问题成为环境保护的重点问题之一，日益引起了各国政府、适航机构、航空公司及民众的关注。1995年，国际民航组织（ICAO）提出了各成员国要在2002年4月1日起必须实现ICAO附录16中第3章关于噪声的要求，即满足FAR第36部的第3阶段噪声标准。美国要求在2000年1月1日起无例外地推行这一标准（加拿大在2003年实现），欧洲也有类似的标准。最近欧盟议会提出了一个草案，要把这一目标提前3年实现，引起欧盟与美国上下十分激烈的争论。虽说新的条例能否通过尚不得而知，但不论结果如何，加强对飞机的降噪控制推行更加严格…     

ERG理论在房地产营销中的应用

在房地产营销中，我们根据ERG多层次需求理论，从S．T．P战略出发，将房地产市场进行细分（Segmentation）后，分析目标客户群（Targeting）并实施产品定位（Positioning）。通过进行4P营销组合，即满意的产品（Product）、适当的价格（Price）、有效的分销渠道（Place）和促销手段（Promotion）最终达到顾客满意。     

中飞：业务持续增长

由中国航空（集团）有限公司（40％），和记黄埔（中国）有限公司（20％），美国联合航空公司（20％）和中华航空公司（20％）合资成立的中飞公司创办于1995年，在香港国际机场拥有可同时容纳一架宽体和一架窄体飞机的维修机库，主要是为国内外航空公司提供飞机维修、飞机紧急支援服务（AOG）、机舱清洁及机坪支援设备服务。