浅析天津机场航站楼基础工程施工管理经验

天津机场新建航站楼建筑面积11．6万m^2，占地3．6万m^2，主体为两层钢筋混凝土预应力框架结构，局部夹层和地下室。主楼地下室为1．9万m^2，钢筋混凝土灌注桩承重的整体筏板基础，指廊为桩基加承台基础，指廊4-0．000以下设综合管廊。楼板为超长预应力钢筋混凝土结构。地下室底板相对标高为-7．5m，相当于大沽高程-3．15m，地下水位为大沽高程1．0m，     

北京首都国际机场T3航站楼综合管廊地基处理设计

一、工程概况 北京首都国际机场T3航站楼综合管廊位于T3航站楼的东、西两侧，并穿越T3航站楼中区场地。东侧管廊主要用于给水、消防、电缆、电信管线的地沟敷设，长度约3．1km；西侧管廊主要用于供冷、供热、给水、消防、电缆管线的地沟敷设，长度约2．8km。东、西两侧管廊均为地下现浇混凝土整体结构，基础为筏板基础，基底埋深约为-5．0m。东、西两侧综合管廊的分布情况如下：     

红外探测器时间常数测试系统(二)

TimeConstantMeasuringSystemofInfraredProbe（2）GaoYesheng（上接1999年第19卷第5期第12页）1．2关键技术的解决1．2．回脉冲响应法的关键是脉冲光源的获得和数据的采集处理为获得1～3μm,3～5μm,8～14μm三波段的超短单脉冲光,光源系统采用了激光镇模、受激氢拉曼、光参量、单脉冲提取技术。1）腔内单脉冲的提取由于本激光系统振荡级腔长为1m,锁模序列脉冲的间隔约为6．6ns,这样被测量的探测器的时间常数大于6．6ns时,将产生很大的测量误差,为此,采用了腔内提取单脉冲的方法,以获得单脉冲光输出;且该方法比月球吸法腔外…     

浅谈湿陷性黄土地基处理

某油库建设在山区地带，地形较为复杂。库区油罐按阶梯式布置，建有4个3000m^3。拱顶立式油罐。油罐依山顺势布置，以两个油罐为一组，分别设置在高差为5m的两个台阶上，形成高低两个罐组。上层罐区标高为1297．4m，地坪为挖土区；下层罐区标高为1292．76m，地坪为填土区。     

强夯施工中强夯夯沉量与夯击能的关系探讨

一、问题产生的背景 杭州萧山国际机场机坪扩建工程地基处理采用填石强夯的方法。根据设计，全场根据区域及夯击能不同分为A（道槽区，单击夯击能200t．m，第一遍8～10击，第二遍6～8击，满夯80t．m，2击）、B（道肩区，单击夯击能200t．m，第一遍5～7击，第二遍4—6击，满夯80t．m，2击）、C（与老道面相接区域，单击夯击能120t．m，     

空气中一甲肼监测的固体吸附/分光光度法

研究了用固体吸附和分光光度监测空气中一甲肼浓度的方法，试验了标准气、采样管、比色酸度范围、温度、光强和干扰气对测试结果的影响。结果表明：以研制成的固体采样管富集采样，用对二甲氨基苯甲醛作显色剂，在470nm波长，2cm光径的比色皿，采集100L气样时，方法最低检出浓度为0．0031mg／m3，平均变异系数0．036，平均相对误差5．5％，测量范围为0．010mg／m3～2．50mg／m3。     

预应力钢筋工程在首都机场T3航站楼的应用

一、T3航站楼预应力工程概况 T3航站楼为北京首都国际机场扩建工程，位于现在2号航站楼的东侧，平行于现在的东跑道，分为T3A、T3B、T3C三部分，其中T3A主楼工程平面呈南北向“人”字型，东西翼宽约800m，南北长约956m。南侧与停车楼GTC相邻，北侧与T3C相连。该部分中心区域地下两层，地上4～5层，两翼和指廊部分地上2～3层。由于结构超长、超宽，且混凝土饰面要求为清水饰面混凝土，为解决超长混凝土结构温度裂缝问题，T3A主楼工程基础以上各层梁板、地下室外墙中均布置后张无粘结预应力筋。     

上海浦东国际机场场道工程设计思路及特点

IdeaandDesignFeatureofPudongInternationalAirport’sInfrastructure一、概述新建上海浦东国际机场位于浦东新区江镇、施湾镇和南汇县祝桥镇境内的濒海地带。机场场区是近800年内新淤积而成。区内地形平坦，河网密集，原地面标高在3．7～4．0m左右（吴凇标高，下同），地下水位标高在2．5～3．5m左右。地基上强度低，且中深部土层底高压缩性软土。机场规划四条4000m×60m的平行跑道。一期飞行区工程建设一条跑道、两条平行滑行道、39个机位的站坪（含过夜机坪）、3个机位的货机坪以及3O个机位的维修机坪。机场场道工程设计包括飞行区…     

Numerical investigation of of nozzle cavities thermal radiation characteristics with center cone cooled

航空发动机高温部件是发动机3-5μm上的重要红外辐射之一,对高温部件之一的中心锥的红外抑制技术进行了数值研究．在中心锥前端布置气膜缝槽,缝槽几何参数经过优化设计,将部分外涵低温气流经过支板引入中心锥,对支板和锥体壁面形成冲击冷却,在锥体前端形成气膜覆盖,使得支板与中心锥壁面得到了有效冷却,两者平均温度分别降低21．1％和46．2％,冷却气量约为外涵流量的1．6％．喷管腔体3～5Izm波段上红外辐射得到有效抑制,喷管正后方红外辐射相比原型喷管降低30％,0°-45。范围内红外辐射则明显降低．     

机场航空食品配餐楼结构设计

一、工程概况 本航空食品配餐车间项目位于广州新白云国际机场场区内，本期占地面积2．94ha。食品配餐车间为四层建筑，建筑面积为12127．65m^2，层高4．8～5．7m；首层主要为仓库区，二层为食品加工区，三层为办公区，四层为电梯机房。     

先进风洞气源系统的研制与运行

系统包括空气压缩、空气处理、储气、冷却水供应和中央监控等五个分系统，空压机的吸入流量为248m^3/min，排气压力为2．4MPa，成品气常压露点达－38℃，可以满足一座0．6m量级的高速风洞对气源的需要。该系统在与800m^3储气容积配套时，能保证在气体流量达140kg/s、持续时间达40s的风洞试验中，其总温变化不超过1．5K。     

三维PDPA系统在φ3．2m风洞中的实验研究

非接触测量的PSPA系统在φ3．2m风洞中进行双三解翼速度场试验中，采用随测量点位置的移动而进行粒子投放。三维的光路布置则是采用安装在风洞外移测架的横梁上。实验结果表明，粒子投放的方法和光路布置及测量是合理的。同时指出：粒子的投放应该在x／d＞45处，从而解决了在大型低速风洞中的粒子投放和光路布置问题。     

高超声速球模型尾迹电子密度试验研究

在中国空气动力研究与发展中心超高速所弹道靶上利用电子密度测量系统进行了高超声速钢球模型、铜球模型尾迹电子密度测量。电子密度测量系统由8mm微波干涉仪系统、开式微波谐振腔测量系统和闭式微波谐振腔测量系统组成。钢球模型直径φ10mm,速度分别为5．8、5．5、5．6和5．5km／s,对应的飞行环境压力分别为2．79、5．32、5．85和10．91kPa。铜球模型直径φ10mm,速度分别为5．6、5．6、5．7和5．5km／s,对应的飞行环境压力分别为1．33、4．79、5．89和10．91kPa。结果表明：（1）在压力5．3～11kPa范围内、速度约5．5km／s试验条件下,压力越高,钢球模型的尾迹电子密度相应增大,电子密度的衰减速度较快;（2）在压力1．3～6kPa范围内、速度约5．6km／s试验条件下,压力越高,铜球模型的尾迹电子密度相应增大,电子密度的衰减速度较慢;（3）在压力约10．7kPa、速度5．5km／s试验条件下,铜球模型的尾迹电子密度衰减速度比钢球模型慢得多。     

机械旋挖钻成孔工艺在西港国际花园桩基工程超厚砂层中的应用

一、概述 1．工程概况 西港国际花园位于西安市桃园南路东侧，5、6号楼均为26层塔式楼，纯剪力墙结构，采用钢筋砼灌注桩基础，桩径700mm，桩长42m，砼强度等级C35，单桩竖向极限承载力标准值为6800kN，墙下布桩，桩顶标高-6．55m。     

1999年天津国际展览中心展览计划

1．第四届全国建筑电器与楼宇智能设备展览会1999．3．31～4．3（A）2．中华电脑巡回展lop．4．8～4．11田）3．＇99天津春季全国商品交易会lop．4．18～4．24A、B。C。D）4．＇99全国通信产品春季展示交易会1999．4．26～4．28（A、B）5.第五届国际表面处理技术与设备展览会1999．6．9～6．12（B）6．＇99国际模具技术与设备展览会1999．6．9～6．12（A）7．第六届国际设备诊断无损探伤技术展览会1999．6．9～6．12（B）8．＇99中国北方国际铸造、锻＆、热处理技术和设备展览会1999.6．9～6．12（A）9．＇99国际管材、泵利阀门展览会1…     

可调叶片推力矢量转向对气动特性影响的研究

为了研究可调叶片推力转向对大攻角纵横向气动特性的影响，利用某战斗机的1∶11模型对可调叶片的偏角、长宽比及纵向位置的影响进行了风洞试验研究。试验是在中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所的Φ3．2m低速风洞中进行的。试验风速为60m／s，相应的Re数为2．1×106，喷流落压比为2．11，攻角范围为－4°～48°。本文给出了主要试验结果并对结果进行了简要的讨论。     

美国航空公司发展速度超过机场

今年3月初在FAA召开的年度航空大会上，美国航空公司的官员一致认为，在过去的一年里，美国航空公司的发展速度已超过现有机场和空管系统的发展。FAA预测，1997～2008财政年度里，美国和国际挂旗航空公司的客运量年增长率为5．7％，1997年客运量为1．004亿人次，到2008年客运量将达1．836亿人次；美国航空公司的乘客登机量将从今年的5．462亿人次增长到8．271亿人次，年增长率为3．9％；亚太航线乘客登机量年增长率有望到达6．5％，超过大西洋和拉美航线的4．1％和6．3％；未来12年内，美国航空公司的国际乘客登机量年增长率为5．8％；20…     

北京中国国际展览中心1999年国际展览计划

1.中国国际计算机展览会19993．23～3．262.第十届国际制冷、空调、供暖、通风及食品加工设备展览会199946～493．99中国国际照相机械影像器材技术博览会1999413～4164.第五届国际新闻印刷包装设备及技术展19994．21～4，245.第六届北京国际博览会1999．5．20～5246．北京国际汽车零部件及相关产品展览会1999．6．2—6．87.国际摄影器材展8.＇99中国国际智能卡博览会9．第二届中国国际国防电子展览会19996．22～7．110．台资企业技术产品博览会19997．30～8．211．中国计算机世界博览会1999．97～9．1012．国际航空展览会1999106～10．1013…     

用5G7216B构成的测频电路

1　构成如图 1所示 ,通用计数器芯片 5 G72 1 6 B构成一频率计电路。测量范围为 1 0～ 5 0 0 Hz,测量不确定度为 0 .1 %。1 )工作电源电压选用 5 V;图　 1　　 2 )直接选用 1 0 MHz晶体构成稳定时钟振荡 ;3)管脚 3～ 6位输出直接驱动 L C5 0 1 2 -1 1显示器的位 (D) ;4)管脚 1 5～ 1 7、1 9～ 2 3、输出直接驱动L C5 0 1 2 -1 1显示器的段 ;5 )频率计数选用闸门时间为 1 0 s;6 )管脚 1、2 7之间的联接完成保持功能 ;7)管脚 1 2为“复位”控制输入端 ;8) 5 G72 1 6 B设有外小数点选控功能 ,因此用位输出驱动显示器 ,用晶体管的集电极驱…     

上海市国际展览公司1999年展览计划

1．国际工业自动化与控制技术展览会上海展览中心1999．3．6～92．国际传感器技术展览会上海展览中心1999．3．6～93．中国国际电子生产设备及半导体技术展览会国际展览中心1999．4．26～294．上海国际投资洽谈会世贸商城1999．5．5～75．上海国际汽车工业展览会上海展览中心1999．6.15～196．第八届国际信息通信展国际展览中心1999．628～7．17．中国国际包装展览会世贸商城1999．6.29～7．28．国际泵、间及管道系统展览会国际展览中心1999．7．6～99．上海国际医疗设备展览会上海展览中心1999．10.19～2210．国际供水及水处理技术展览会世…