钢结构防火保护性能化分析在济南机场航站楼中的应用

济南国际机场新航站楼是济南机场航站区扩建工程的主要组成部分，该项目于2001年3月经国家计委和民航总局批准建设，由英国维克多公司（方案设计）和中国民航机场建设集团公司（初步设计、施工图设计、工艺流程等）设计。新航站楼南北长465m，宽在50m到120m区间变化，[第一段]     

四川康定机场举行首航仪式

10月22日,四川康定民用机场举行首航仪式。该机场于2006年6月正式开工建设,2007年底竣工,中国民航机场建设集团公司西南分公司承担了康定机场的总体设计任务,建设集团公司规划设计总院负责航站楼建筑方案设计。     

鲲鹏展翅 鹏程万里——记新颖、简洁的济南遥墙机场新航站楼建筑造型设计

中国民航机场建设总公司受建设方委托，从2000年开始，参与了济南遥墙机场航站区扩建工程从立项预可研、可研、方案设计到竣工验收全过程的工作。作为主体设计单位承担扩建项目全面协调工作外，还承担了机场规划设计、航站楼及动力中心的设计工作。本次济南遥墙机场航站区扩建工作包括：     

建设集团公司代表赴老挝出席琅勃拉邦机场重建项目开工仪式

2010年5月29日，由建设集团公司承担设计及监理工作的老挝琅勃拉邦机场重建项目开工仪式在琅勃拉邦市举行。建设集团公司财务总监郑学实率队参加了此次活动，随后相关人员进行了设计交底工作。     

机场工程民航科研基地学术委员会学术研讨会在京召开

2006年8月4日，机场工程民航科研基地学术委员会在中国民航机场建设集团公司召开了学术研讨会。会议由中国民航机场建设集团公司总经理，科研基地领导小组组长姚亚波主持。在京的大部分学术委员，民航总局人教司，机场司的同志，首都机场集团公司和建设集团公司领导，有关职能部门领导及科研基地的人员参加了会议。     

张家界机场新建航站楼建筑中标方案

2009年1月,由中国民航机场建设集团公司承担的张家界机场第二航站楼建筑方案设计在投标竞赛中一举中标。本期新建航站楼总面积约5万平米,由主楼通过连廊连结两条指廊,为两层半式航站楼。     

虹桥扩建及枢纽代建工程今年重要节点排定

春节后第一次上海机场建设指挥部办公会上传出信息,虹桥机场扩建及枢纽代建工程今年的23个重要建设节点已排定,年内将完成西航站楼、第二跑道以及配套主体工程的竣工及初验工作。据悉,虹桥机场扩建及枢纽代建工程总共有     

机场航站楼设计的多样化及分析比较

大多机场都经历着从无到有，从小到大的发展过程。从机场开始建设的第一天起发展、完善、再建设的过程就不会停止，直至达到机场建设之初的终极目标。机场作为现代化的交通设施，是由众多不同的功能要素有机结合的综合体，航站楼作为机场的重要组成部分，是完成机场旅客业务的主要场所，机场的发展必然要求航站楼的扩建以满足机场功能区之间的相互匹配，达到运量平衡。10年前国内机场进行了一轮建设与扩建，到今天民航又面临着新的大发展的时期，这种情况与十年前相比有相似之处——都面临着运量规模的迅速增长；但也有区别，这种区别是由于环境与要求的变化而带来的。今天的民航是处在由民航大国向民航强国转化的关键时期，民航总局提出的建设“资源节约型、环境友好型、人性化”的机场的建设宗旨，就是为适应当前大环境的需求而提出的。这种环境的变化与要求的提高具体到机场建设上也就要有新的设计思路来应对。     

新泻机场扩建——迈向环日本海中心机场

新泻机场是位于日本海重要港口新泻市东３ｋｍ，阿贺野川左岸河口附近的第二类机场，为成为环日本海中心机场，１９９０年度开始机场扩建，飞行跑道２５００ｍ延长工程结束，已于３月２８日使用，新航站楼将于７月上旬启用，文章从机场沿革，现状，扩建概要及环日本海中心机场等几个方面介绍新泻机场扩建的最大成因及未来期望。     

四川康定机场航站楼设计

一、康定机场航站楼设计背景 2008年10月22日,四川康定机场顺利首航,从此掀开了四川康巴藏区发展的新篇章。康定机场海拔4290m,是世界海拔高度第二的高原机场,机场地处四川甘孜藏族自治州康定县西北折多山山梁之上,距康定城约38km。机场跑道长度4000m,为4C级民用旅游支线机场。机场工程于2006年6月正式开工建设,2007年底实现全部竣工（如图1所示）。康定机场作为甘孜藏族自治州对外交往的窗口,对于促进民族团结、实现各项事业发展具有划时代的历史意义和现实意义。     

广州新白云国际机场工程获詹天佑土木工程大奖

由中国民航机场建设集团公司（原为中国民航机场建设总公司）参与设计、建设的广州新白云国际机场工程最近被中国土木工程学会授予第五届詹天佑土木工程大奖。获奖理由是该工程在设计、施工、科研等方面具有突出的创新性和很高的科技含量，在同类工程建设中具有领先水平，经济和社会效益显著。     

呼和浩特白塔机场航站楼工程获第九届民航局优秀工程设计g 等奖

呼和浩特白塔机场航站楼项目作为2008年北京奥运保障项目和内蒙古自治区60年大庆的献礼项目．具有特殊的政治意义,新建航站楼总建筑面积为54499．45平方米,工程投资60342．7万元万元。航站楼于2007年7月通过验收．8月正式投入使用。     

航管楼的设计与研究

近几年新建、扩建的机场如雨后春笋。如何搞好机场的建筑设计是我们从事机场建筑设计工作的一个主要课题,尤其是航管楼设计,它作为机场的一个主要标志,与航站楼一起组合机场的建筑群体。航管楼工程包括土建、水、暖、电、弱电、消防及空调、电梯等十几个专业工程,同时航管楼内还装备有整个机场的通信中枢系统,地面及对空导航指挥调度系统、气象自动测报和记录系统,信息传输和处理系统。航管楼通过以上系统的工作构成整个机场的指挥调度中心。是实施航行调度、空中交     

支线机场接桥机位设计相关问题研究

旅客登机桥是实现飞机与机场航站楼(或固定桥)之间的活动联接,是供旅客及工作人员上、下飞机通行的封闭通道。支线机场航站楼构型相对简单,廊桥数量较少,接桥飞机多以C类飞机为主,在支线机场设计过程中,通常不借用模拟软件设置接桥机位,仅凭借设计人员的经验来进行设计。本文通过剖析支线机场设计项目中遇到的实际问题,分析固定桥、登机桥在规划设计工作中需要考虑的问题,并总结支线机场固定桥和接桥机位的布置方法,为支线机场相关设计工作提供参考和借鉴。     

中国民航机场建设集团公看中标西宁T2航站楼设计竞赛

2008年12月,西宁曹家堡机场航站楼及航站区规划方案征集结果宣布,建设集团公司的方案从7家投标单位中脱颖而出,取得最终的胜利。     

蔡颢副总经理率队考察美国机场

为适应我国机场建设快速发展的需要、了解和学习国外机场规划建设方面的先进经验,开阔视野、拓宽机场规划设计思路,10月19日至29日建设集团公司规划设计总院及分公司有关技术人员一行12人在蔡颢副总经理的率领下,对美国若干机场进行了实地考察。这次考察围绕枢纽机场的规划设计、机场多跑道运行、飞机绕滑、飞机除冰系统、站坪除雪、航站楼流程设计以及空中管制等主题,与美国部分机场的有关人员进行了交流研讨。     

西安咸阳国际机场扩建工程新航站楼消防设计的探讨

西安是我国的西部重镇，西安咸阳国际机场是西北地区枢纽机场，是西安的窗口和形象。机场原有的航站楼及配套设施只能满足年旅客吞吐量250万人次，随着经济建设的不断发展以及党中央的“西部大开发”战略目标的逐步实施，机场旅客吞吐量以每年10％-15％比率增长，预测到2010年旅客机场年吞吐量将达到750万人次，机场急需扩建航站楼和配套设施，作为国家重点工程项目的西安     

国泰、港龙推出碳抵销计划

2007年12月24日，作为2008年北京奥运会主降机场之一，天津机场扩建工程项目全部完工。经过两年多的施工建设，该机场先后完成了桩基础工程，基础混凝土和主体混凝土工程，主体钢结构封顶和主体结构工程、飞行区改扩建工程及配套设施工程等近二十多个建设项目。现役转入工程自验整改、行业验收和试验运行等竣工阶段。     

南宁机场预计下月扩建

南宁吴圩机场扩建工程预计在3月动工,首期将投资2267.34万元扩建停机坪,工期为5个月。此次扩建的项目有:延长跑道至3200米,新修一条平行滑行道,扩建停机坪、扩建航站楼,增设登机廊桥以及摆渡车辆等设备。目前地质钻探工作已结束,工程招标工作已启动。南宁机场预计下月扩建     

呼和浩特白塔机场扩建工程正在紧张建设中

经民航总局和内蒙古自治区政府批准，呼和浩特白塔机场扩建项目以2015年为设计目标年，按照年旅客吞吐量300万人次，货邮吞吐量6.5万吨，年飞行3.66万架次航空业务量进行设计和建设。工程总投资约14.5亿，扩建工程分为飞行区和航站区两部分，其中飞行区3.7亿元，航站区约10.8亿元。