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2005年在东航集团发展历史上是非常重要、非常关键的一年。6月30日,东航集团完成了西北、云南航空公司航空运输主业注入中国东方航空股份有限公司的工作,正式统一运营。同时,东航着力开展安全专项整治,力争打好安全翻身仗;积极推进服务质量专项治理,努力重塑东航品牌公众形象。2005年对中国民航也是机会和风险都极其丰富的一年。一方面,我国国民经济继续保持较快增长,航空运输市场进入了快速增长期;另一方面,我国航空市场尤其是上海市场深度开放,国外航空公司不断涌入,国内新的低成本航空公司也开始实质性运营,市场竞争日趋白热化,国际油价… 相似文献
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1月14日,东航集团2004年度安全工作会议在沪召开。据统计,2003年全公司共飞行414355小时,256925架次。其中东航股份公司飞行298378小时,157683架次;东航西北公司飞行43997小时,23481架次;东航云南公司飞行65697小时,56398架次。实现了组建新集团后的第一个飞行安全年。会议确定了2004年安全工作的整体思路以及杜绝飞行事故、杜绝劫机、炸机事故发生、杜绝重大航空地面安全等11条安全工作目标,并对集团公司安全工作任务及要求提出了四点要求。东航集团副总裁李丰华作了《精诚共进,大力推进“安全管理六化”工作进程,为实现东航可持续性发展而… 相似文献
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作为我国大型国有航空运输企业,中国东方航空集团公司(以下简称东航集团)虽然已经初步完成了公司化改造,实现了“两权分离”,但是公司治理结构的问题依然突出,治理结构的缺陷已构成东航集团进一步发展的体制性障碍。本文试图从理论和实践两个方面,分析和探讨这一重要课题。一、公司治理结构的概念1.公司治理结构的定义和目的公司治理结构(CORPORATEGOVERNANCE)是现代企业制度最重要的组织架构。这一概念的提出,最早是源于20世纪70年代初美国的经济理论界。1971年,美国学者玛切教授在一份著名的研究报告中,深刻揭露了董事职… 相似文献
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中国民航新一代航空气象系统建设构想 总被引:1,自引:0,他引:1
随着全球经济一体化的进程,航空运输对经济的发展将起到越来越重要的作用。为了积极应对航空运输业未来发展所面临的机遇和挑战,美国、欧洲先后提出了面向航空运输业快速发展的"下一代航空运输系 相似文献
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2002年10月,民航总局直属九家航空公司进行了联合重组、政企分开,组建三家大型航空运输企业集团公司,曾是中国民航六大骨干航空公司之一的西北航空公司,成为新东航集团的一员。本文对变革转型时期西北公司人力资源管理的变化进行了分析,对其发展做了一些思考。 相似文献
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民航新一轮管理体制改革自2002年年初展开以来,获得稳步推进。这次改革的重头戏--三大航空运输集团的重组整合工作正全面走向纵深。为使读者了解三大集团改革重组的最新进展、现存症结及应对举措,本刊特推出"三大集团重组改革稳步推进"专题,分别对中航集团、东航集团和南航集团进行详细介绍 相似文献
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随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的 相似文献
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中国东方航空集团公司最近在上海召开了挂牌成立之后的第一次工作会议。集团公司总裁、党组副书记叶毅干在会上作了《以党的十六大精神统揽全局,以改革整合打好开局,以安全效益服务大局,为开创东航集团工作新局面而奋斗》的工作报告,在报告中,叶毅干宣布了东航集团2003年的工作重点是要实现“一个保证”、完善“两个配置”,即:实现集团运输总周转量增长8%;完善机队规模、机型的合理配置和航线网络的合理配置,达到集团效益最大化的目标。2003年,东航集团要完成主营业务收入220亿元,实现利润4亿元,完成利税10亿元,完成运输总周转… 相似文献
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航空运输企业如何在航空运输市场竞争变得日益激烈的形势面前站稳脚跟,且立于不败之地?东方航空集团公司以其独特的经营手段和安全、正点、优质服务,赢得了旅客,赢得了市场,赢得了多个全国民航连续几年“第一”的佳绩。东航何以取胜? 相似文献
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2009年10月25日,中国东方航空集团公司总经理、股份公司董事长刘绍勇、东航股份公司总经理马须伦,先后拜会了江苏省省委书记梁保华、省长罗志军等领导。 相似文献