欧洲再入大气层试验飞行器

欧洲再入大气层试验飞行器是简单的不载人座舱式飞行器。它将随“阿里安5”火箭的第二次鉴定飞行发射升空。这是欧洲载人航天计划中的重要一步,旨在试验航天器返回地面的全套回收技术、获取在再入大气层阶段的各种参数,为正式设计载人飞船提供依据。文中对这种试验飞行器的总体及试验测量技术作了简要介绍。     

ARD首次空投回收试验

法国最近在意大利西西里岛海岸外的地中海上空,首次进行了再入大气层试验飞行器(ARD)的空投回收试验。ARD先由平流层气球带至25 km高空,随后自由下落10 km,至15km高度时,1顶减速伞和3顶主伞相继打开。最后ARD溅落在地中海中,历时18 min。     

欧洲再入大气层试验飞行器

欧洲再入大气层试验飞行器是简单的不载人座舱式飞行器。它将随“阿里安５”火箭的第二次鉴定飞行发射升空。这是欧洲载作 的重要一步，旨在试验航天器返回地面的全套回收技术，获取在再入大气导阶段的各种参数，为正式设计载人飞船提供依据。文中对这种试验飞行器的总体及试验测量技术作了简要介绍。     

阿里安5火箭将发射再入舱

阿里安５火箭将发射再入舱１９９６年４月，欧空局将在阿里安５火箭的验证飞行中发射欧空局重３吨的再入舱和一颗阿拉伯联盟的商用通信卫星。这表明欧空局开始涉足再入飞行领域。在此之前掌握再入技术的国家只有美国、俄罗斯、中国和日本。发射再入舱的目的在于验证再入时...     

阿里安-5火箭的第二次发射将推迟

欧空局阿里安-5第二次发射(下称阿里安-502)的项目负责人3月24日在法属库鲁(Kourou)发射基地宣布,原定于7月份发射的阿里安-502将推迟。阿里安-5大型运载火箭是阿里安-4的后续型号,第一次发射是在96年6月份,因为导航系统软件出现问题,火箭升空30s后,在4000m处起火爆炸,碎片散落在发射场附近。     

发射消息

阿里安5ES型火箭3月23日在法属圭亚那库鲁发射了欧空局第三艘“自动转移飞行器”（ATV）国际空间站货运飞船,即ATV-3。这是阿里安5火箭连续第47次发射成功,也是其年内7次发射安排中的首次。发射原定3月9日进行,但因在射前例行检查中发现两个货袋没有捆放到位而推迟。     

阿里安5首次发射的有效载荷——团星

阿里安５首次发射的有效载荷──团星钟雨欧洲新型阿里安５运载火箭将在今年夏初进行首次发射，随后在年底进行第二次发射。这两次发射将分别携带４颗四星和大气再入验证装置，两者的总价值达５．５亿美元，牵扯了欧美几十家承包商。阿里安５首次发射的时间此前定在５月１...     

简讯

简讯阿里安５推迟发射阿里安５火箭第二次试飞可能将推迟到１１月份。鉴于首次试飞失败，所以这次飞行被认为是欧洲航天计划史上最为关键的一次发射。火箭已成功进行了倒计时演练，但为了对其“动态特征”进行分析，欧空局还是决定放弃９月底的发射日期。近来的试验表明，...     

西德的微重力试验回收舱

西德的微重力试验回收舱——信使(SPACE COURIER)是一种低成本再入飞行器,它能携带若干个航天试验性载荷,可用长征2号、阿里安和其它运载系统发射,具有很大的潜在商业市场,计划于1992年底进行首次飞行。本文介绍了信使回收舱的任务,系统和分系统设计及其有效载荷。     

欧洲最后一艘货船离站再入

<正>欧空局第5艘、也是最后一艘"自动转移飞行器"(ATV)货运飞船2月14日脱离国际空间站,2月15日在南太平洋上空离轨再入并被烧毁。飞船离站时带走了站上近2.4吨垃圾物品。ATV-5去年7月29日由阿里安5火箭发射,8月12日同空间站对接。它在接近空间站过程中还试验了未来可用于同非合作目标交会的新型激光导航传感器。按原定计划,飞船离站后要先独自在轨飞行13天,2月27日再实施小角度再入,以使欧空局和NASA能初步了解国际空间     

欧洲试飞再入验证机

<正>欧空局旨在试验未来可重复使用运载器再入技术的"过渡性实验飞行器"(IXV)2月11日由阿里安航天公司的"维加"火箭从法属圭亚那库鲁发射,成功完成了其试飞任务。火箭把验证机送入一条亚轨道飞行路线。验证机在320千米的高空同火箭分离,飞到了413千米的最大高度,随后再入,并利用降落伞在太平洋中部溅     

阿里安5成功进行第二次试射

阿里安５成功进行第二次试射在首次发射失败近一年半之后，欧洲大型阿里安５运载火箭于１０月３０日成功地进行了它的第二次鉴定飞行，把一颗模拟通信卫星和一个工程试验有效载荷送入太空，但卫星入轨高度比预定轨道低。此次发射的成功使欧空局和法国国家空间研究中心官员...     

欧洲发射空间站货运飞船

阿里安5ES型运载火箭3月9日在法属圭亚那库鲁发射了欧空局为国际空间站计划研制建造的首艘“自动转移飞行器”（ATV）货运飞船,从而也使该局成功完成了所承担的国际空间站项目研制工作。本次发射是阿里安5ES型火箭的首次飞行。该型火箭为阿里安5采用可贮推进剂上面级的“可贮演进型”（ES）,主要任务就是发射ATV飞船。     

2011年各国航天发射活动回顾(下)

欧洲欧洲成功发射了1艘货运飞船、5颗通信卫星、2颗导航定位卫星、4颗侦察卫星及技术卫星和遥感卫星各1颗。2月16日,阿里安5ES火箭在库鲁发射了欧空局第二艘"自动转移飞行器"(ATV)货运飞     

“织女星”运载火箭将于2005年初次登场

欧空局(SEA)应用阿里安火箭技术正在研制“织女星”低地轨道卫星运载火箭，它是一种三级式全固体运载火箭，能把1 500kg的载荷送入800km轨道，将于2005年进行首次发射。该计划主承包商是菲亚特(Fiat Avio)公司和法国航宇公司，参与该计划的还有比利时、意大利、荷兰、瑞士等国家。 “织女星”火箭由三个固体级和一个液体上面级组成。第一级采用阿里安-5运载火箭的P80先进固体助推器，该发动机性能高、成本低，采用纤维缠绕壳体和柔性喷管。第二级采用菲亚特公司的Zefiro发动机，发动机壳体采用碳-环氧纤维缠绕而成，喷管采用碳-碳喉衬。该发动机已试验点火3次，最近的一次试验于2000年12月15日完成。第三级采用一台改进的Zefiro发动机，装填7t固体推进剂。上面级是一种使用可储存推进剂的姿态控制和微调发动机。 “织女星，，火箭将从改造过的阿里安1-3发射台、ELA1发射台发射。每年发射3～4次，最多达6次。该火箭发射1 000kg载荷的价格约2000万美元，比美国火箭的发射价格低15％。 (姚彦君提供)     

“阿里安”运载火箭第二次试射失败

继“阿里安”火箭第一次试飞成功后,欧空局的成员们满怀信心地投入了第二次的试飞准备。这次试验的目的首先是再次验证第一次飞行所取得的成果,因为“阿里安”火箭的最终鉴定至少还得两次试射成功才能确定,所以第二次试射对1981年夏季能否交付使用起很重要的影响。其次是试验实用卫星的发射技术,这次试验的火箭有效载荷主     

欧空局2020年要研制出载人飞船

欧空局已提出称为“先进返回飞行器”（ARV）的一个项目，准备耗资3亿欧元（4．75亿美元）用3年时间完成。该项目将提交给今年11月的欧空局部长会议．可能成为准备在2020年研制出一种载人飞船的基础。ARV拟由欧空局重20吨的一次性货运飞船“自动转移飞行器”（ATv）演变而来。将使用阿里安5火箭发射。首艘ATv飞船已在今年4月对接到国际空间站上。货运型ARV的重量比阿里安5火箭的低轨运载能力轻约5吨，     

美国陆军首次进行HOE发射试验

《防御日刊》1983年2月9日报道:美国陆军进行了试验性的HOE(Ho-ming Overlay Experiment暂译为“覆盖层寻的试验弹”)的发射试验。这是陆军的试验性HOE外大气层非核“弹道导弹防御系统”一系列发射试验中的第一次。星期一,HOE截击导弹从夸贾林珊瑚岛发射,拦截一枚专用靶再入飞行器,该飞行器是从4200英里以外的加利福尼亚     

“阿里安”运载火箭历次发射失败原因分析

介绍“阿里安”运载火箭在10年期间发射的情况,并对“阿里安”1—4型的发射成功率进行了比较,特别是对5次发射失败原因进行分析.较祥细介绍了欧空局为提高“阿里安”的发射成功率、性能和可靠性所采取的措施和改进项目.     

2008年国际空间站好戏连台（上）

2008年,举世瞩目的国际空间站建设工作进入高潮.2月7日,亚特兰蒂斯号航天飞机把欧空局的"哥伦布"实验舱送上国际空间站;3月9日,欧洲用大推力阿里安5ES火箭首次发射"凡尔纳"自动转移飞行器(ATV),将大大缓解空间站运输紧张局面;3月11日,奋进号航天飞机升空,把加拿大双臂机器人"巧手"和"希望""日本实验舱-实验后勤舱-增压段" (JEM-ELM-PS)送往国际空间站组装.