模具高速加工技术

当今企业的竞争集中表现在产品款式、新产品开发周期及产品生产规模等方面。模具作为新产品生产的关键工艺，其设计与生产日益成为新产品开发周期的决定因素。在汽车工业中，过去新车型的开发周期一般是10年，现在缩短为2到3年，福特及丰田新车型的开发周期仅仅1．5年，这一切都得益于企业模具设计与制造水平的提高。     

GibbsCAM编程提速纳斯卡(NASCar)赛车制造

EPRE(Ed Pink RacingEngines)公司位于美国加利福利亚州,核心业务是为赛车行业研究、设计、测试和开发高性能发动机和零部件,其产品在椭圆形赛道赛车界非常有名.EPRE公司的众多客户中包括通用、福特、日产和丰田.     

总统级SUV——林肯领航员登陆中国

福特汽车公司5月26日起开始在中国大陆市场正式销售美国整车原装进口的大型豪华运动型多功能车(SUV)林肯领航员。林肯领航员全新设计的内外观霸气十足。更加人性化的豪华电子设施,以及卓越的动力性能,在带来总统级的豪华享受、淋漓尽致的驾乘体验的同时,人民币738,000元的售价也将震撼全尺寸豪华SUV细分市场。福特汽车中国有限公司董事长兼首席执行官程美玮先生说:“此次林肯领航员在中国上市,不但进一步丰富了福特汽车在中国的豪华品牌阵营,同时也是福特汽车全品牌经营模式的充分体现,实现了福特汽车将世界一流产品带到中国的承诺;对于…     

面向敏捷制造的动态工艺规划技术

基于敏捷制造模式下企业必须能够快速响应客户的需求为背景,提出了基于加工特征的零件通用工艺模型.在此基础上,利用遗传算法,根据车间实时资源状况,以产品的加工时间最短作为优化目标,实现整个产品工艺方案的动态规划,以适应现代柔性生产的要求.     

福特汽车全球品牌齐聚北京

6月8日,福特汽车公司携旗下所有全球品牌首次齐聚北京,共同参加第八届北京国际汽车展。此次展会上福特汽车向全球首次发布了全新福克斯概念车(Ford Focus Concept)。 福特此次参展的产品包括了其在北美、欧洲和澳大利亚     

军事动态

2007-2027年期间,美国计划生产近4600架F-35战斗机,即批量生产时年产要达到240架飞机,这相当于每个工作日生产1架。为此,他们希望借鉴汽车制造经验。在美国70秒内能制造一辆汽车。诺斯罗谱·格鲁门公司计划使用汽车工业的生产模式制造F-35飞机部件,例如使     

颠覆性商业模式变革

现代商业竞争最为激烈的两场商业大战在今天同时打响了，这两场戗争的中心都在美国，但已经蔓延至欧洲和世界其他地区。通用汽车和福特——曾经的汽车制造领域的领军人物，现在则出现亏损、丢失市场份额，而且似乎无助地在同入侵者——如丰田和日产竞争，他们在竞争中难以捍卫自身市场。在民航业，美联航（United）和合众国航空公司（US Airways）已经在曾经是处在缝隙市场的航空公司如西南航空公司的入侵中濒于破产。在这两个案例中，处于挣扎之中的老企业的失败原因都有一些共同之处：市场需求下降、劳动力成本过高、历史包袱沉重和不断上涨的油价。     

测量小孔深度工具

在仪表制造业中,有些零件的孔深要求很严,由于零件的孔径较小,游标卡尺的测深杆无法进入孔内测量,故常借助于由工具部门制造的深度规来进行间接测量。由于制造深度规需要较长的周期,且又提高了产品的制造成本和使产品不能及早投放市场。这种情况在试生产和小批量生产中更为突出。我厂在过去的生产中已经使用如图所示的测量工具来对小孔深度进行测量。它是在通用     

精益研发VS精益生产

雨疏风骤之后,是海棠依旧,还是绿肥红瘦?词人李清照关心风雨之后的海棠时问了这个问题。当关注信息化时代的精益策略时,我不禁也想问这个问题。丰田生产模式1990年被美国麻省理工学院的教授总结为精益生     

航天产品制造的“工艺可靠性设计”研究

航天高性能产品在生产制造中普遍存在产品合格率低、参数稳定性差、使用可靠性不高的现象.要深入研究和解决这些问题,除了要在产品设计阶段解决设计缺陷外,就是要识别和解决产品制造阶段的工艺缺陷.首次提出了一种自下而上的产品“工艺可靠性设计”概念和要素体系,提出关注产品制造的源头工艺设计,把产品的“工艺设计过程”当作研究对象开展工艺可靠性设计研究.提出了全新的制造工艺技术思想,从零件微观特征与产品设计原理匹配性,以及未来失效机理和产生根源的微观角度,研究建立产品生产制造全过程和使用全寿命周期的失效机理(可靠性缺陷)与“工艺可靠性设计”要素之间的关系模型,为完善产品工艺设计体系提供创新思路,为解决产品合格率问题提出了新的技术路径,也为产品设计阶段的产品可靠性设计的提升提供工程支持.     

Simrit开拓中国市场

Simrit是恩福集团中国有限公司的工业密封产品品牌,主要致力于向航空、半导体、石化、能源、汽车业等诸多行业提供全面的密封系统方案,并一直在为全球航空业的OEM和MRO客户提供成熟的产品和服务.     

虚拟制造模式探讨

虚拟制造是对真实的制造系统的产品及过程的信息提取加工和逻辑功能抽象,是实现敏捷性的一种有效的手段。它包括两个方面的内容：产品生命全程仿真和企业行为仿真,阐述了虚拟制造的概念,对虚拟制造环境下的产品设计模式、生产模式和企业运行模式进行了探讨,并给出虚拟制造相关技术。     

大型复杂产品网格化制造技术

分析了大型复杂产品研制生产过程的特点,提出了基于网格技术、构架在企业制造网格之上的大型复杂产品动态虚拟组织模式协同制造与协同商务系统--LCP-MG.研究了LCP-MG的体系结构,并对系统的部署和运行模式进行了探讨.     

航空联盟和商界“三足鼎立”规则

在商界，“3”是个很有象征意义的数字。在汽车制造业，美国有三家实力最雄厚的汽车制造公司；在快餐业，人们耳熟能详的是麦当劳、汉堡王和温蒂家这三家快餐巨头；甚至在花生油生产领域也是三家大品牌展开竞争：Peter Pan，Jif和Skippy。     

通用飞机工艺规范体系建设研究

对于国内民用飞机制造,规范化、科学化、系统化的工艺标准是保证生产、制造合格航空产品的重要前提,也是中国民用航空总局适航审定的重要项目之一。通过分析国内外工艺标准体系建设的技术基础、通用飞机选材及工艺特点以及国内民用飞机型号工艺规范体系建设的经验,总结出适用于通用飞机工艺规范体系构架搭建的方法及工作思路,对新研通用飞机工艺规范体系建设工作具有一定的指导意义。     

机载计算机标准机箱的“三化”工作

介绍了机载计算机标准机箱的“三化”研究、设计和生产概况及当前水平。提出了标准机箱真正达到货架式通用化、系列化、组合化产品水平的设想。     

IFS收购Mxi科技,发力中国民航市场

IFS作为全球领先的企业软件开发商和提供商,其产品在全球范围内广泛应用于航空航天与国防、汽车、制造、零售,以及能源与公共事业等领域。该公司在收购Mxi科技之后开始密切关注中国民航市场,未来计划继续扩大其在中国的服务范围。     

防止惯性开关高温“卡死”工艺检测方法

某型号使用了惯性开关，为了防止惯性开关高温“卡死”，开展了工艺检测方法研究；目的首先是判断生产出来的产品是否符合设计要求，其次是在制造产品过程中，组装成产品性能是否可靠。     

2012日内瓦车展概念车篇

Toyota轻量化混合动力FT-Bh概念车丰田一直致力于新能源汽车的发展中,在本届日内瓦车展中,丰田展台亮相的一款FT-Bh概念车再次开创了轻量化混合动力车的先河,接近紧凑级身材的它重量仅为786公斤,比大家熟知的微型车QQ还轻100多公斤。丰田一直致力于新能源汽车的发展中,在本届2012年日内瓦车展中,丰田展台亮相的一款FT-Bh概念车再次开创了轻量化混合动力车的先河,接近紧凑级身材的它重量仅为786公斤,比大家熟知的微型车     

虚拟装配技术的研究与应用现状

虚拟装配将从根本上改变传统的产品设计和制造模式,在实际生产之前,首先在虚拟制造环境中完成虚拟产品原型代替实际产品进行试验,对其性能和可装配性等进行评价,从而达到整个产品全局最优,缩短产品设计与制造周期,降低产品开发成本,提高产品快速响应市场变化的能力.