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主要论述飞机维修口盖的性设计原则、开口尺寸、开口形状、开口部位、口盖与机体的固定与连接形式、口盖妆件的选取以及口盖的密封与防腐等,并对飞机的维修性,经济性进行粗浅的分析。 相似文献
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王哲贾晓李博 《航空标准化与质量》2014,(2):16-18,20
论述了飞机口盖设计要求标准编制的必要性,对飞机口盖分类、总体布置、结构设计、连接、密封、防差错以及油箱口盖进行了研究,提出了口盖设计要求。同时给出了口盖要进行的相关试验项目、方法及要求,以便规范口盖设计,减少差错。 相似文献
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杨文芳 《航空标准化与质量》2006,(6):50-52
通过对不脱落型口盖锁在飞机上的应用实例剖析,介绍了不脱落型口盖锁的结构特点、性能特性,提出了当前应用中存在的问题及解决途径.可为完善口盖设计提供参考. 相似文献
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从90年代初期美军在“沙漠风暴”行动中使用其秘密研制的第一代隐身战斗机F-117A起,到90近代末发生的“科索沃冲突”中美国采用了最先进的B-2隐身战略轰炸机,隐身飞机的作战效能一再引起各国的关注。然而,隐身飞机的维修问题一直是其发展的一个难题。由于隐身飞机的生存主要依赖于小的雷达反射面(RCS),然而雷达反射面受飞机起落架舱门的缝隙、采用紧固件固定的检查口盖缝隙以及飞机蒙皮表面的电磁间断特性等的影响严重。为了解决这一问题,首先飞机的设计应尽可能减少快速检查口盖的数目,对于在空中飞行的必须打开的武器舱门、… 相似文献
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通过对快卸口盖的结构形式及其与机体连接的设计分析,介绍了钣金组合件、化铣结构、超塑成形/扩散连接三种形式的快卸口盖及其与机体的不同连接形式和常用快卸锁,结合设计与使用的经验,对各种快卸口盖及其连接件的选用进行了分析,为飞机的维修性设计提供参考。 相似文献
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简要阐述飞机结构雷电防护验证试验的种类、主要试验参数、试验方法和试验规范。介绍了飞机典型结构件一复合材料平尾、整体油箱非受力维修口盖、整体油箱通气口盖和复合材料翼梢小翼的雷电防护试验方案设计。 相似文献
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根据欧洲空中客车公司对空客、波音和麦道飞机等主要民用机种使用情况的统计,在航空事故和事故征候中,80%是由人为因素造成的,其中,机组操作不当造成的飞行事故约占飞机事故的60%,维修不当直接导致的飞机事故占4%。除了采取各种安全措施预防人为差错的发生外,防差错设计是从技术上消除产生人为差错可能性的措施之一。例如,将飞机上可能产生混淆的口盖设计成不同的形状;在同一个口盖上类型相同但长度不同的连接件通过选用不同直径的加以区分;机载设备上不同的插头设计成不同的尺寸及形状;各系统中一些手柄采用了防止误操作… 相似文献
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选择快速拆装油箱口盖密封材料的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过模拟飞机机翼整体油箱试验盒段的密封、充压疲劳和高低温环境振动试验的对比。进行选择油箱口盖快速拆装密封材料的研究。从中选择最佳密封材料,以便尽早应用于我国飞机系列型号上。使飞机尽快提高可靠性能及维修性能。 相似文献
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<正> 根据空军维修顾问组要求,为歼7Ⅲ型飞机设计了一种具有防差错功能的燃油箱加油口盖(图1)。能够有效地防止地勤人员在油箱加满油后出现对加油口盖忘盖、盖偏、松盖等失误,从而有效地保证飞机的飞行安全。 相似文献
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TC4SPF/DB承力口盖设计与试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
承力口盖是飞机的主要受力部件之一,结构复杂。用TC4SPF/DB结构代替原来的高强合金钢焊铆结构后,不但解决了原结构制造困难的技术关键,同时还取得了减重和降低生产成本的显著效果。 相似文献
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HB6539—91规定的具有密封、快卸之功能的轻型密封快卸锁,适用于工作环境为—40~80℃的飞机机舱口盖。经多项试验和初步随机应用证明,使用该产品不仅能提高飞机电子等设备的工作可靠性和寿命,还能改进飞机的维护性能。 相似文献
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承力口盖是飞机的主要受力部件之一,结构复杂,用TC4SPF/DB结构代替原来的高强合金钢焊铆结构后,不但解决了原结构制造困难的技术关键,同时还取得了减重和降低生产成本的显著效果,本文将结构设计和试验两方面介绍这种新的设计方法。 相似文献
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对现役飞机结构中铝合金型材腐蚀特点和腐蚀机理进行了分析研究。结合实际维修工作中的经验,提出了飞机结构主体材料铝合金腐蚀损伤部位的修理方法及防腐蚀控制措施。高强度的铝合金是航空工业中使用比 较多的一种材料,主要用来制造飞机结构的承力构件,如飞机的机翼大梁缘条、口盖边框、机身或机翼上的长桁等。由于一些机型受恶劣使用环境的影响,在我国南方一些地区及沿海城市服役的飞机都不同程度地出现了腐蚀现象。如某型水上飞机的翼梁上、下缘条;某型飞机的翼梁腹板、平尾、机翼长桁、梁的缘条、平尾梁缘条等,这些用铝合金材料制… 相似文献